[Gelöst] Fahrzeug wird mit zunehmender Kühlmitteltemperatur kälter | VW GOLF VI

Question

VW GOLF VI (5K1): Hallo, ich habe folgendes Problem bei einem Golf 6,1,6Tdi:In der Warmlaufphase heizt das Auto ganz normal, sobald die Betriebstemperatur von 90 Grad erreicht ist, kommt nur noch kalte Luft im Innenraum und das gesamte Kühlsystem, egal wo man die Temperatur misst, ist mehr oder weniger lauwarm. Getauscht wurden vor kurzem die Wasserpumpe, das Thermostat und der Temperatur Fühler, alles original Teile. Selbst nach längerer Autobahn Fahrt, ist alles nur lauwarm, Temperatur Anzeige steht aber konstant bei 90 Grad,Zusatzwassefpumpe arbeitet auch. Ich stehe wirklich vor einem großen Rätsel, vielleicht hat ja jemand eine Idee? Danke

Accepted Answer

Also mit neuer wasserpumpe das selber Problem?

Dann würde ich tatsächlich sagen, Wärmertauscher verstopft

Answer

Es war der Wärmetauscher, trotzdem bleibt es mir ein Rätsel, wieso der Motor sowenig Abwärme abgibt.

Answer

Da ist noch Luft im wärmetauscher. 
Du musst mit unterdruck entlüften

Answer

Wie heiß werden die Heizungsschläuche /die Kühlerschläuche während des Warmlaufens
und wenn das Thermostat öffnet.

Answer

Hallo Denis, die Wasserpumpe wurde Schumi Juli eingebaut, Kühlsystem damals auch mit Unterdruck befällt, Wärmetauscher kann eigentlich nicht zu sein, heizt ja gut, erst wenn er laut Betriebstemperatur heiß ist, ist er eigentlich nur lauwarm.

Answer

Also bestand das Problem auch schon mit der alten wasserpumpe?

Würde die zwei Schläuche am wärmetauscher trotzdem mal prüfen.

Ist es eine klimaautomatik? Dann würde ich mir mal die Werte der Temperatursensoren an den ausströmern anschauen. Zudem die ganzen live Daten von den Motor Temperatursensoren.

Answer

Hallo Günther,eigentlich alle nicht mehr als 50Grad und bei Betriebstemperatur ist alles nur lauwarm

Answer

Wärmetauscher verstopft   ich würde in neu geben und das Kühlsystem ordentlich  spülen  .

Answer

Hallo Denis, damals wurde das Auto zu heiss laut Anzeige, war aber nur ein defekter Temperatur Fühler, die Wasserpumpe wurde aber getauscht, weil der Zahnriemen fällig war, ich baue heute Mittag nochmal ein Thermostat ein, näheres nach Fertigstellung

Answer

Klima manuell

Answer

Ich habe gehört es gibt Wasserpumpen eo sich das Rad löst und nur wenig oder garnicht mitdreht. Das soll mal fühlen können wenn das Thermostat draußen ist. Dann kann man versuchen am Flügelrad der wasserpumpe zu drehen. Wenn du dort heute dran bist, dann mach das mal.

Answer

Du hast einen elektrischen zuheizer, der in der Warmlaufphase aktiv ist. Daher kommt die gute heiße Luft. Wenn der Motor seine Temperatur erreicht hat, schaltet dieser Zuheizer ab. Heißt wie bereits auch geschrieben wurde, entweder Luft im System oder dein Wärmetauscher ist dicht. Diesen am besten mit Wasser mal spülen.

Answer

Ich denke jetzt auch , das es der Wärmetauscher ist, das Auto hat nämlich eine elektrische Zusatzheizung innen, deshalb auch die Wärme am Anfang. Schaltet sich dann ab einer bestimmten Kühlwassertemperatur ab das Teil.

Answer

Hab ich jetzt auch herausgefunden, hätte nicht gedacht, das der sowas schon hat

Answer

Ja diesen zuheizer hat er.

Aber den Wärmetauscher kann man zum Glück ganz gut tauschen. Mit Geschick kannst du das selber machen.

Answer

Wenn die Schläuche nicht wärmer alls 50 ° werden heißt das doch das Thermostat öffnet sich zu früh. Dann darf die Temperaturanzeige aber nicht auf Betriebstemperatur stehen. Das sind zwei Fehler. Ich würde alls 1.das Thermostat ausbauen und im Wasserbad die Öffnung mit einem Termometer prüfen. Wenn du ein neues hast direkt mitprűfen. Im Anschluß den Temperaturfühler durchmessen.

Answer

Wenn die Wasserpumpe nicht fördert wird der Motor zu heiß.

Answer

Wenn der Tauscher zu ist müssten Heizungsschläuche unterschiedlich warm sein.

Answer

Wärmetauscher ist bestellt, Original

Answer

Bevor du ihn ausbaust, versuche ihn mit einem Wasserschlauch über Heizungsschläuche mal durchzuspülen. Die Wassermenge muss gleich sein.

Answer

Morgen wird er eingebaut, wie gesagt, die Temperaturen sind eigentlich überall zu niedrig, kaum ein Unterschied bei Eingang und Ausgang und auch anderswo alles nur mäßig warm, ich berichte weiter, danke schon mal.👍

Answer

Ja, ich hab schon überlegt ihn durchzuspülen, aber wohin mit dem Wasser, ist ja mit Frostschutz gemischt und darf eigentlich nicht in die Kanalisation.

Answer

Auffangen und im Behälter zum Wertstoffhof oder bei der Feuerwehr zur Entsorgung abgeben. Das müsstest du auch wenn du nicht durchspülst.

Answer

Hallo Günther, ich hab ja ne Werkstatt und sammle das Kühlmittel. Wärmetauscher ist jetzt drin, eine Katastrophe der Einbau, so wie in der Anleitung von Ve geht es nicht, da ist vieles im Weg,.Auto heizt jetzt super obwohl der Kühlkreislauf sonstkalt ist , außer am Temperaturfühler, da hab ich die 90 Grad, das nächste Mal darf sich VW damit rumplagen.

Answer

Danke für dein feedback. Kannst du den alten mal aufflexen und ein Foto posten? Würde mich mal interessieren ob das Rost oder sonstwas drinnen ist.

Answer

Vielleicht morgen mal , für heute reicht es mir🙈, aber ich mache es .Gabs ja auch schon bei den Autodoktoren, aber mich interessiert es auch, das Spülen hat meist nur kurzfristig Erfolg.

Answer

Wie meinst das der Motor so wenig Abwärme gibt?

Fahrzeug wird mit zunehmender Kühlmitteltemperatur kälter | VW GOLF VI

GATES Wasserpumpe + Zahnriemensatz (KP25649XS-1)

VAN WEZEL Kühler, Motorkühlung (58002208)

FEBI BILSTEIN Frostschutz (37401)

METZGER Thermostat, Kühlmittel (4006055)

Mehr Produkte für GOLF VI (5K1)

Ähnliche Beiträge zum Auto VW GOLF VI (5K1)

Produktportfolio – EIBACH

Ähnliche Beiträge zu dem Thema Motor

Produktportfolio – EIBACH