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Sascha Orsulic15.06.24
Ungelöst
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Motor läuft unruhig | SUBARU IMPREZA Station Wagon

Hallo. Ich habe mir vor kurzem einen Impreza von 2007 gekauft. Es ist mein erster Boxermotor. Im warmen Zustand läuft der Motor allerdings sehr unruhig, wenn ich im Leerlauf bin. Ist dies typisch Boxer oder wo fange ich am besten an, den Fehler zu suchen.
Motor

SUBARU IMPREZA Station Wagon (GG)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Zahnriemensatz (24608)

HELLA Dichtung (9GD 100 140-001) Thumbnail

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Christian J15.06.24
Am besten livedaten auslesen und uns ein Video machen. Lg
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Ingo N.15.06.24
Prinzipiell laufen Boxer ruhiger als Reihen Zylinder. Nur am Rande erwähnt... Würde den mal abnebeln.
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Karl Subi15.06.24
Hallo Sascha Wenn deine Fahrzeugdaten stimmen, hast du ein seltenes KFZ ergattert vor allem mit 1.5 l Motorisierung. Hoffe du hast noch ein Serviceheft dazubekommen um den Lebenslauf von deinem KFZ zu verfolgen. Wichtig ist dabei: Zahnriemen ( alle 150.000 od 7 Jahre) Zündkerzen Getriebeöl Diff. Öl prüfen ggf ersetzen. Bekannte Probleme: Ölundicht O- Ring Ölpumpe (sollte beim Zahnriemenwechsel mitersetzt werden. Ölundichtheit VDD Dichtung bzw die Abdichtung der Kerzentunnels u somit sammelt sich Öl an den Zündkerzen.( kann zu unrunden Motorlauf führen. Lamdasonde Vor Kat wurde schon des öfteren gebraucht voe allem bei Kurzstreckenbetrieb. Jetzt zu deiner eigendlichen Frage: Die 1.5 Boxermotoren machen im Leerlauf wirklich ein Geräusch u erweckt das Gefühl als würde der Motor nur auf drei Töpfen laufen, vor allem wenn noch eine PVC Ansaugbrücke verbaut ist u das KFZ mit Klima ausgerüstet ist u die noch mitläuft.Also gut abschätzen was normal u nicht normal ist u nicht Fehler suchen wo vieleicht gar keine sind. Als erstes Zündkerzen müssen sauber u gut sein. Das Ansaugsystem muss dicht sein. Die Abgasanlage muss Dicht sein Alten od minderwertigen Kraftstoff mag der Boxer auch nicht besonders. Meine Typs: Wartungsstau prüfen Montiere niemals Mischbereifung od Reifen mit zuviel Profiltiefenunterschied auf dein KFZ das mag die Viscokupplung des AWD überhaupt nicht u kostet schnell mal 1000bis1200 Euro. Hoffe hab nicht zuviel ausgeholt u wünsche dir gute Fahrt.🙋
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Sascha Orsulic16.06.24
Karl Subi: Hallo Sascha Wenn deine Fahrzeugdaten stimmen, hast du ein seltenes KFZ ergattert vor allem mit 1.5 l Motorisierung. Hoffe du hast noch ein Serviceheft dazubekommen um den Lebenslauf von deinem KFZ zu verfolgen. Wichtig ist dabei: Zahnriemen ( alle 150.000 od 7 Jahre) Zündkerzen Getriebeöl Diff. Öl prüfen ggf ersetzen. Bekannte Probleme: Ölundicht O- Ring Ölpumpe (sollte beim Zahnriemenwechsel mitersetzt werden. Ölundichtheit VDD Dichtung bzw die Abdichtung der Kerzentunnels u somit sammelt sich Öl an den Zündkerzen.( kann zu unrunden Motorlauf führen. Lamdasonde Vor Kat wurde schon des öfteren gebraucht voe allem bei Kurzstreckenbetrieb. Jetzt zu deiner eigendlichen Frage: Die 1.5 Boxermotoren machen im Leerlauf wirklich ein Geräusch u erweckt das Gefühl als würde der Motor nur auf drei Töpfen laufen, vor allem wenn noch eine PVC Ansaugbrücke verbaut ist u das KFZ mit Klima ausgerüstet ist u die noch mitläuft.Also gut abschätzen was normal u nicht normal ist u nicht Fehler suchen wo vieleicht gar keine sind. Als erstes Zündkerzen müssen sauber u gut sein. Das Ansaugsystem muss dicht sein. Die Abgasanlage muss Dicht sein Alten od minderwertigen Kraftstoff mag der Boxer auch nicht besonders. Meine Typs: Wartungsstau prüfen Montiere niemals Mischbereifung od Reifen mit zuviel Profiltiefenunterschied auf dein KFZ das mag die Viscokupplung des AWD überhaupt nicht u kostet schnell mal 1000bis1200 Euro. Hoffe hab nicht zuviel ausgeholt u wünsche dir gute Fahrt.🙋 15.06.24
Wow. Das war echt eine ausführliche Antwort. Zahnriemen wurde bei 260.000 erneuert. Jetzt hat er 295.000 km auf dem Tacho. Eine Ölwechsel habe ich bereits ins Auge gefasst. Es ist schon sehr schwarz das gute Öl. Bisher konnte ich keine Undichtigkeiten feststellen. Danke nochmals für diese Antwort.
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Sascha Orsulic16.06.24
Christian J: Am besten livedaten auslesen und uns ein Video machen. Lg 15.06.24
Leider ist mir dies nicht möglich.
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Gelöst
Ruckeln bei 1500rpm im Teillastbereich
Hallo Leute, mein Subaru Forester hat seit einem halben Jahr folgendes Problem: bei 80km/h und knapp 1500rpm fängt der Wagen an zu dröhnen und zu ruckeln. Häufig auf der Landstraße hinter einem LKW, da kann das Gaspedal nur leicht gedrückt werden und bei dieser Teillast ruckelt es. Im Sportmodus weniger prägnant, wenn einen Gang herunter gewechselt wird, ist das Problem weg (halt Automatik die man dann manuell runter schalten muss). Oder ich gehe vom Gas und trete dann etwas mehr um die Drehzahl zu erhöhen damit das Ruckeln nicht auftritt. Das Ruckeln erinnert etwas an einen Schaltwagen der zu hoch geschaltet wurde. Bald wird noch das Differenzialöl gewechselt. Hat 95.000 km drauf. War jetzt schon in vier Werkstätten und weiß nicht weiter.
Motor
Getriebe
D_lu92 06.09.21

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