[Frage] Mild Hybrid DCT Automatikgetriebe | HYUNDAI

Question

HYUNDAI: Heyho zusammen, 

Ich hätte da eine Frage bezüglich DCT 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe beim Hyundai i20 1.0 T-GDI  Mild Hybrid. 

Ich hab da viel darüber gelesen jetzt nicht speziell bei diesem Modell, da ich aber eigentlich dieses Model mir neu holen wollte, wollte ich mal eure Meinung darüber wissen, da hier ja auch welche sind die sich mit Autos allgemein auskennen und daran schrauben etc. 

Ich hab gelesen, dass eben grade DCT Probleme bereitet? Sprich nicht lang hält und eben schnell kaputt gehen sollte, also angeblich keine 90.000 km schafft, sowie dass diese eben auch schleifen soll und nicht gut Gas annehmen will, stimmt das alles? Also, mit „nicht genug Gas annehmen will“ kann ich leben. Aber das es nicht lang halten soll ist bei einem Neuwagen ja auch nicht schön da man ja auch viel reingesteckt hat oder eben auch finanziert hat je nachdem. 

Würde da mal eure Meinung darüber hören, es sollen ja angeblich alle DCT Doppelkupplungsgetriebe Modelle Probleme machen, egal ob Hyundai oder andere Auto Modelle. 

Deswegen frag ich hier mal nach, da hier schon einige Leute sind die vlt Erfahrung haben mit dieser Getriebe Art und positives oder negatives berichten können. 

Vielen Dank schonmal für die Antworten und bin gespannt, was da alles so rauskommt. 🤗

Answer

Ich würde die Finger davon lassen die Dinger sind nicht ganz ausgereift.

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Meine persönliche Meinung ist ähnlich wie vom Karl-Heinz. Ich habe mir einen Schalter statt DCT gekauft und somit beim Kauf 2000 Euro und vielleicht zukünftigen Ärger gespart.

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Ich kann mir kein Schalter holen das ist das Problem, ich hab ein reinen Automatik Führerschein, aktuell besitze ich ja momentan den Peugeot 206 cc in Automatik, und wollte, weil mir der Hyundai extrem gefällt eben mir den Mild Hybrid neu kaufen, warum weshalb wieso würde ich dann schon gern wissen, allein mit „nicht ausgereift“ fühl ich mich noch nicht entschlossen ihn nicht kaufen zu wollen; schließlich ist ein reiner Elektro Wagen ja auch nicht zu 100 % ausgereift, eine Begründung wieso und ob das oben genannte zutrifft was ich geschrieben habe, würde ich gern wissen. 😬

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Wie unten erwähnt allein das „nicht ausgereift“ hilft mir bei dem Thema irgendwie nicht weiter, zumal so viel nicht ausgereift ist, also sprich, das allein würde mich beim Kauf nicht hindern, deswegen möchte ich gern wissen ob die oben genannten Sachen eben zusprechen und welche das gleiche Problem vlt hätten, oder eben positiv oder negativ darüber berichten können, von dieser Art Getriebe.

Mir fände z.b die Erfahrung von welchen die das Auto haben, oder die Art von Getriebe besitzen, interessant. 
Ob sie negatives berichten können oder positives. 
Das ich halt einfach weis ob ich’s holen sollte oder nicht, deswegen reicht mir allein „Finger weg nicht ausgereift“ nicht. Trotzdem danke 👍👍🤗

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Diese Doppelkupplungsgetriebe sind allgemeiner nur reparaturanfälliger, leiden manchmal unter Anfahrruckeln oder sind manchmal unentschlossen welcher Gang der Richtige ist. Aber da du beim Neuwagen 5 Jahre Garantie hast und Automatik fahren musst, hast du ja keine andere Wahl.

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Naja klar hab ich eine andere Wahl. Schließlich hat ja nicht jeder Neuwagen rein dieses Getriebe. 
Ich kann mich ja noch für einen anderen Wagen entscheiden, Hyundai ist halt rein optisch und mein Ding, aber ich tendiere auch zu Seat da mein Mann so einen hat, deswegen frag ich ja hier ob es zutrifft auf das Auto bzw speziell auf dieses Getriebe an dem Auto.
Man liest ja schließlich so viel. Manche sind super zufrieden andere wiederum nicht.
Da genau dieser Wagen, den ich holen möchte noch so ziemlich neu ist, weiß ich ja auch nicht ob’s auf ihn auch zutrifft, aber danke schonmal für die ausführliche Erklärung! 👍🤗

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Es ist nicht dieses Getriebe speziell bei diesem Auto, eher im Gegenteil. Die DSG Getriebe des VW Konzerns, dazu gehört ja Seat, sind für Ptobleme bekannt. Probleme mit dieser Art von Getriebetechnik haben im Prinzip fast alle Hersteller. Automatikgetriebe mit Wandlerkupplung sind da zuverlässiger, dafür aber teurer und überwiegend nur noch bei hochpreisigen Autos verbaut.
Allgemein machst du aber nichts falsch wenn du dir den i20 kaufst.

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Habe in meinem Ioniq Hybrid ebenfalls ein DCT, schaltet gut, kann auch so keine Anfahrschwäche oder sonstiges bemängeln, lediglich das er manchmal zwischen Elektrisch und Verbrenner unter Teillast entkoppelt, auch unter Volllast schaltet er sauber ohne langes Kupplungsschleifen, da der nächsteGang bereits vorgehalten wird.

Die DCT von Hyundai sind mit trockener Kupplung, bis auf wenige Ausnahmen, welche auf Gewährleistung getauscht wurden nichts mitbekommen.

Die VW 1.4Tsi z.B. hatten mit den trockenen Kupplungen arge Probleme und haben diese quasi völlig runtergeschrubbt, weswegen dort überwiegend nur noch Nasskupplungen verwendet werden, außer bei den Kleinstmotoren.

Mild Hybrid DCT Automatikgetriebe | HYUNDAI

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