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Michael Müller 105.07.22
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SRS Wartung | VOLVO

Hallo. Vor einiger Zeit ist mein Kombiinstrument ausgefallen und die Meldung ist im Bordcomputer nun hinterlegt. Das Kombiinstrument wurde repariert. Funktioniert tadellos. Meldung noch vorhanden. Aber von vorne: Hatte die Meldung vor der Reparatur mal von der Volvowerkstatt löschen lassen, da ging das KI noch. Fehler blieb auch weg, somit muss die Äußerung der Volvo Werkstatt ja auch richtig gewesen sein. Irgendwann war das Kombiinstrument komplett ausgefallen und der Fehler wieder da. Nun meine Frage, kann man den Fehler nur mit dem speziellen Tester von Volvo löschen? (Ich glaube Vida oder so ähnlich) Hat da jemand Erfahrung? Mein Auto steht nämlich bei einer freien Werkstatt wegen TÜV und der hat den Fehler bemängelt.
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Markus Steeger05.07.22
Bei meinem V70 von 2010 hab ich mit VIDA den Fehler. "SRS Wartung" gelöscht. Nur das ist nicht die Lösung, da du wahrscheinlich irgend ein Problem im System haben wirst und dann kommt die Fehlermeldung sofort beim nächsten Starten wieder.
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Michael Müller 105.07.22
Markus Steeger: Bei meinem V70 von 2010 hab ich mit VIDA den Fehler. "SRS Wartung" gelöscht. Nur das ist nicht die Lösung, da du wahrscheinlich irgend ein Problem im System haben wirst und dann kommt die Fehlermeldung sofort beim nächsten Starten wieder. 05.07.22
Ja da magst du recht haben, aber ich gehe fest davon aus, dass es vom defekten Kombiinstrument kam, das aber instand gesetzt wurde. Geht es nur per Vida oder kommt man auch mit anderen Prüfern an die Fehler ran?
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Marco Pöhlmann05.07.22
Markus Steeger: Bei meinem V70 von 2010 hab ich mit VIDA den Fehler. "SRS Wartung" gelöscht. Nur das ist nicht die Lösung, da du wahrscheinlich irgend ein Problem im System haben wirst und dann kommt die Fehlermeldung sofort beim nächsten Starten wieder. 05.07.22
Deutet auf eventuell kalte Lötstelle hin. Ich denke auch, dass es mit einem einfachen Löschen nicht getan sein wird…
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Michael Müller 105.07.22
Marco Pöhlmann: Deutet auf eventuell kalte Lötstelle hin. Ich denke auch, dass es mit einem einfachen Löschen nicht getan sein wird… 05.07.22
Das Kombiinstrument wurde instand gesetzt. Die Frage ist, kommt man nur mit Vida an den Fehler ran oder auch mit anderen Prüfern
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Dieter Bollweg05.07.22
Michael Müller 1: Das Kombiinstrument wurde instand gesetzt. Die Frage ist, kommt man nur mit Vida an den Fehler ran oder auch mit anderen Prüfern 05.07.22
Das Airbagsystem kann man auch mit anderen Testern auslesen und löschen.
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Markus Steeger06.07.22
Ich habe den Fehler bei meinem V70 aus 2010 auch mit einem ELM327 OBD2 Bluetooth Adapter aus der Bucht und der APP von CAR SCANNER ELM OBD2 gelöscht bekommen. Der Bluetooth Adapter kostet ca. 10€ und die Software als Vollversion liegt bei 5 € oder so.
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Uwe Südholt30.07.22
Hallo, erst einmal würde ich den Fehler konkret auslesen lassen, z. B. Widerstand Seitenairbag Fahrersitz oder Beifahrersitz zu hoch. Denn ein bekanntes Problem sind die Verbindungsstecker unter den Sitzen. Sollte es so sein reicht es den Stecker zu entfernen und Kabel fachmännisch verlöten. Diese Arbeiten muss eine autorisierte Werkstatt durchführen. Denn die freie Werkstatt sollte mit Ihrem Tester sowohl den Fehler konkret auslesen und im Zweifelsfall auch löschen können. Gruß Jesse
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Pascal Scherm29.10.22
Michael Müller 1: Das Kombiinstrument wurde instand gesetzt. Die Frage ist, kommt man nur mit Vida an den Fehler ran oder auch mit anderen Prüfern 05.07.22
Der Fehler dürfte nicht im Kombiinstrument, sondern im ABS Steuergerät liegen. Die neigen zu Rissen in den Lötstellen und müssen getauscht oder nachgelötet werden.
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Pascal Scherm29.10.22
Michael Müller 1: Ja da magst du recht haben, aber ich gehe fest davon aus, dass es vom defekten Kombiinstrument kam, das aber instand gesetzt wurde. Geht es nur per Vida oder kommt man auch mit anderen Prüfern an die Fehler ran? 05.07.22
Geht mit jedem halbwegs brauchbaren Tester.
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Wie hoch darf die Motoröltemperatur gehen.
Hallo, ich lasse mir über Car Scanner bei meinem Volvo V70 D5 von 2010 ständig Öltemperaturen anzeigen. Bei zügiger Fahrt geht Öl schon mal bis 120 Grad hoch. Ist das noch in Ordnung? Kühlwasser geht max bis 100 Grad. Auch Getriebeöl schafft 100 Grad.
Kfz-Technik
Markus Steeger 24.07.21

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