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Florian Dutzmann27.10.22
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Tacho austauschen - was ist nötig? | VOLVO

Hallo liebe Community, Ich habe einen V70 II bei dem der Tacho defekt und nicht mehr zu reparieren ist. Diesen möchte ich gegen einen gebrauchten ersetzen und frage mich welchen ich dafür nutzen könnte. Muss es einer mit identischer Teilenummer sein oder reicht die gleiche Steckerfarbe? Welche Probleme kommen noch auf mich zu? Mit dem Airbag Fehler der nach dem Tausch auftreten wird werde ich vermutlich zu Volvo müssen, meine Auslesegeräte kommen mit diesem Auto leider nicht zurecht... Codiert werden muss der Tacho aber wahrscheinlich nicht oder? Vorausgesetzt ich habe einen mit gleicher Ausstattung. Kennt sich hier wer aus? Vielen Dank für eure Antworten!
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Dominik Baumann27.10.22
Sicher das er irreparabel ist ? Mal bei z.b. ecu nachgefragt? Meistens ist das mit dem Tausch nicht so einfach ! Hab von Volvo was das angeht keine Ahnung aber bei vielen Autos springt das Auto nach dem Tausch nicht mehr an. Meistens muss der Tacho auch codiert und "verheiratet" werden.
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Christof Strecker27.10.22
Dominik Baumann: Sicher das er irreparabel ist ? Mal bei z.b. ecu nachgefragt? Meistens ist das mit dem Tausch nicht so einfach ! Hab von Volvo was das angeht keine Ahnung aber bei vielen Autos springt das Auto nach dem Tausch nicht mehr an. Meistens muss der Tacho auch codiert und "verheiratet" werden. 27.10.22
Hallo,es muss die gleiche Nr haben wie das alte Tacho,so'n geht es nicht.
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Charlie Morgenweck29.10.22
Hi, empfehle auch das Teil bei ECU einzusenden. Tausch mit alten gebrauchten wird sicher nicht ohne codieren funktionieren.
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Carsten Bristot 122.11.22
Christof Strecker: Hallo,es muss die gleiche Nr haben wie das alte Tacho,so'n geht es nicht. 27.10.22
Richtig, die Teilenummer muss identisch sein. Anstecken und funktioniert. Nur der KM Stand ist dann der vom „Spenderfahrzeug“. Wobei mal googeln da gibt es einige die das reparieren können sollen.
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Florian Dutzmann19.12.22
Danke für eure Antworten! Nach zimlich langem suchen habe ich einen mit identischer Ersatzteilnummer (spare P/No) gefunden. Damit war es dann auch Plug and Play, wie korrekt gesagt wurde wird der KM Stand vom Spender übernommen und mit einem Punkt im Display als ,,nicht Original" markiert. Da ich das Auto eh nicht mehr verkaufen werde ist das für mich in Ordnung. Codieren musste ich nichts, auch die Standheizung lässt sich wieder steuern. Der Airbagfehler der durch den defekten Tacho auftritt muss gelöscht werden.
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Wie hoch darf die Motoröltemperatur gehen.
Hallo, ich lasse mir über Car Scanner bei meinem Volvo V70 D5 von 2010 ständig Öltemperaturen anzeigen. Bei zügiger Fahrt geht Öl schon mal bis 120 Grad hoch. Ist das noch in Ordnung? Kühlwasser geht max bis 100 Grad. Auch Getriebeöl schafft 100 Grad.
Kfz-Technik
Markus Steeger 24.07.21

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