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Denis Grasmück25.09.23
Ungelöst
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Abgas riecht nach unverbranntem Diesel | FIAT DUCATO Kasten

Hallo. Abgas riecht nach unverbranntem Diesel, beim Leerlauf merkt man, dass ein Zylinder nicht korrekt ist.
Bereits überprüft
Ansaugkrümmer gereinigt.
Motor

FIAT DUCATO Kasten (250_)

Technische Daten
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10 Antworten
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Christian J25.09.23
Lass die injektoren prüfen
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Doozer202425.09.23
Hallo, Ansonsten Kompression/Druckverlusttest machen
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Robert Ballmann25.09.23
Zuerst einmal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Dann weiß du an welchem Zylinder du suchen musst. Könnte ein defekter Injektor sein.
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Denis Grasmück25.09.23
Robert Ballmann: Zuerst einmal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Dann weiß du an welchem Zylinder du suchen musst. Könnte ein defekter Injektor sein. 25.09.23
Beim auslesen ist kein Fehler
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Denis Grasmück25.09.23
Doozer2024: Hallo, Ansonsten Kompression/Druckverlusttest machen 25.09.23
Kompression 17 20 22 20 17 kann sein nicht richtig gemessen habe
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Dieter Beck25.09.23
Denis Grasmück: Kompression 17 20 22 20 17 kann sein nicht richtig gemessen habe 25.09.23
Hallo für ein diesel etwas wenig kompression !
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Sascha Geiger26.09.23
Dieter Beck: Hallo für ein diesel etwas wenig kompression ! 25.09.23
Übliche Kompressionswerte moderner Fahrzeugmotoren liegen im Bereich von 11 bis 15 bar bei neuen, eingefahrenen Ottomotoren und ca. 30 bis 55 bar bei Dieselmotoren; Vorkammer- und Wirbelkammer-Dieselmotoren haben höhere Kompressionswerte als Diesel mit Direkteinspritzung
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Doozer202426.09.23
Denis Grasmück: Kompression 17 20 22 20 17 kann sein nicht richtig gemessen habe 25.09.23
Das noch mal kontrollieren, das sollte besser aussehen
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Denis Grasmück29.09.23
Richtig ist 22 Bar ich denke
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Denis Grasmück12.05.24
Denis Grasmück: Richtig ist 22 Bar ich denke 29.09.23
Aus 6te 7te 8te Ventile kommt Öl
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Gelöst
Startprobleme
Hallo zusammen, so langsam bin ich mit meinem Latein am Ende und hoffe, irgendjemand von euch hat eine zündende Idee... Folgendes Symptom: Mein Ducato 120 Multijet, BJ 2007 mit 2,3l Motor hat Probleme beim Kaltstart. Zündung an, kurz warten und Motor starten. Wenn ich kein Gas gebe, geht er sofort wieder aus. Ab und zu ruckelt er noch, geht aber sofort aus. Wenn ich dabei Gas gebe, also die Drehzahl erhöhe, bläst er meistens (90 % der Fälle) weißen, unverbrannten Diesel aus dem Auspuff. Die Drehzahl muss man dann ca. 5 Sekunden halten; danach läuft er auf allen Zylindern und auch ohne Probleme. Wenn der Motor warm ist, hat er das Problem nicht. Sobald er läuft, läuft er ohne Probleme. Keine Fehler im Speicher, kein Notlaufprogramm, Stellgliedtests sowie Sensordaten ohne Befund und schnurrt wie ne Eins. Leerlaufdrehzahl bei ca. 800 rpm, Leistungsentfaltung in allen Bereichen ohne Probleme. Welche Fehlerquelle könnte es noch geben? Habe ich irgendwas übersehen? Ich hoffe, ihr könnt mir irgendwie helfen. Viele Grüße Paul
Motor
Paul Aim 27.05.22

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