Plötzlicher Leistungsabfall | FORD

Hallo Ich hab viele von diesen Motoren repariert. Hast du schon den Raildrucksensor mal gemessen, ob er in dem Moment wo Leistungsabfall ist, den richtigen Raildruck angibt?

Ich habe Messungen während der Fahrt gemacht und mir ist aufgefallen, dass der Turbo bei Vollgas einfach auf 0,2 Bar abfällt. Ob der Sensor den richtigen Druck angibt, weiß ich nicht, da ich nicht weiß wie hoch der Druck sein muss. Kannst du mir sagen wie hoch der Druck sein muss bei Volllast?

Was ist mit dem Wastegate-Ventil? Vielleicht hat das ne Macke.

Hallo, hatte ich auch mal .... Mach mal den Kraftstoffilter neu ...

Den Kraftstofffilter mach ich mit jeder Inspektion neu.

Das werde ich mal testen. Danke

Mach Mal eine Datenerhebungsfahrt, das heißt Tester Anschlüssen und den Fehler provozieren. Dabei nimmst du alle wichtigen Parameter des Motors auf. Es bleiben im Fehlerfall alle Lampen im Kombiinstrument aus?

Sind Fehler abgespeichert? Wurde mal komplett ausgelesen? Kraftstofffilter austauschen wenn nicht bereits passiert

Raildruck und Westgateventil prüfen. Da müsste es auch einen Positionssensor geben (bin mir unsicher) direkt am Turbo. Die fallen auch mal gerne aus oder liefern falsche Werte.

Leider zeigt er keine Fehler an , auch wenn ich weiter Vollgas gebe. Wenn ich den Wagen aus mache einen Moment warte und wieder starte , hat er wieder volle Leistung.

Nein , die Motorkontrollleuchte bleibt aus und ausgelesen hab ich mit Forscan und 2 anderen Apps , keine Fehler im Speicher.

Habe meinen gereinigt, vielleicht tausche ich den auch noch aus. Danke

Ich glaube nicht, dass der einen Sensor hat. Da ich nur die Unterdruckdose sehe, mit dem Gestänge das in den Turbo geht. Danke

Hallo Andreas, Hast du dir schon mal dein Kat angesehen? Wenn die Keramik kaputt hast du auch Leistungsverlust (wenn es gebrochen ist kann dein Abgasstrom nicht mehr optimal durch) wen das gerade super liegt ist alles in Ordnung du fährst z.B. in ein Schlagloch, kann die Keramik verrutschen und du hast keine Leistung mehr!

Hallo, Nein, den Kat hatte ich noch nicht in Verdacht. Es ist so, dass wenn ich normal fahre (kein Vollgas und nicht schneller als 140) passiert nichts, aber wenn ich Vollgas gebe, fällt die Leistung irgendwann ab und ich habe kaum noch Leistung, fühlt sich an als ob der Turbo einfach ausfällt. Bei einer Messung während der Fahrt ist beim stark Beschleunigen einfach der Ladedruck auf 0,2 bar abgefallen.

Den ist wert bei volllast weiß ich nicht im kopf auswendich tausch erdt mal den den raildruck sensor und den raildruck regler bei diesen motor ist das der miserpetter

Also bei mir war das gleiche Problem vor kurzem bei voll gas geht er in den Notlauf hab einfach den Diesel-Filter gewechselt und jetzt funktioniert alles wie es sein soll

Glaub mir meistens bei den Motoren ist das ein Diesel Druck Abfall also ich wird erstmal den Dieselfilter wechseln mal schauen ob das was bringt bei viele war das der Lösung einfach

Hallo , der Dieselfilter ist vor ca. 3000 km neu gekommen,da ich auch immer erst das einfachste nehme dann das Druckregelventil von Turbo, das AGR Ventil ist es auch nicht. Bleibt nur noch das Blow off Ventil oder Einspritzung.