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Bernd GERNER16.01.22
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Notlauf Zahnrad/Ausrufezeichen | FORD

Hallo zusammen, bei meinem Focus 1,6Td kommt seit zwei Tagen das Symbol in rot: Zahnrad mit Rufzeichen samt Notlauf, also keine Leistung mehr. Das Problem kommt immer dann, wenn man zu viel/stark Gas gibt. (Egal in welcher Drehzahl) Beschleunigt man dezent, funktioniert der Motor bis in den oberen Drehzahlbereich. Aber etwas zu stark aufs Gaspedal gedrückt, zack Notlauf mit dem Lämpchen. Wenn man dann den Motor kurz ausmacht und neu startet, funzt wieder alles, außer man gibt wieder zu viel Gas! Was könnte das sein? Fehlercode auslesen geht erst Dienstag!
Motor

FORD

Technische Daten
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Bernd GERNER19.01.22
16er Blech Wickerl: Bernd, tausch mal den Dieselfilter, vielleicht ist der Fehler dann schon weg. 16.01.22
Ich hab den Dieselfilter getauscht, und der Fehler war weg! Danke an alle die geholfen haben
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ELRING Dichtung, Kraftstoffilter (731.269)

Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein

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16er Blech Wickerl16.01.22
- Batterie schwach - Kraftstoffilter verstopft, das keine Regeneration korrekt möglich ist - zu kurze Fahrtstrecke, dee Motor wird nicht warm genug um eine vom MSG angesteuerte Regeneration der DPF zu beenden - Drosselklappensensor - Fehler im elektronischen Fahrpedal - ... Fehlerspeicherausdruck ist wichtig, sonst ist nur Rätselraten angesagt
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Kevin Schikorski16.01.22
Der Kraftstoffilter wird verstopft sein,dann keine Regeneration korrekt möglich,FC Kraftstoffdruck,alle 60tkm muss K-Filter ern.
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Daniel.16.01.22
Wann wurde letzter Service nach Herstellervorgaben gemacht? Die vorgeschriebenen Intervalle zum Materialwechsel sollten eingefallen werden.
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Bernd GERNER16.01.22
16er Blech Wickerl: Bernd, tausch mal den Dieselfilter, vielleicht ist der Fehler dann schon weg. 16.01.22
Danke Viktor für deine Vorschläge! Ich werde am Montag gleich nen neuen Filter holen!
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Bernd GERNER16.01.22
Kevin Schikorski: Der Kraftstoffilter wird verstopft sein,dann keine Regeneration korrekt möglich,FC Kraftstoffdruck,alle 60tkm muss K-Filter ern. 16.01.22
Danke für den Vorschlag. Werde Montag gleich nen neuen Filter holen, Kann ich die Regeneration dann auch selbst starten?
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Sven Peppen16.01.22
Bernd GERNER: Danke für den Vorschlag. Werde Montag gleich nen neuen Filter holen, Kann ich die Regeneration dann auch selbst starten? 16.01.22
Moin nur mit tester.
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Christian J16.01.22
Bevor du den kraftstofffilter wechselst solltest du erstman den fehlerspeicher auslesen. Hier wird alles mögliche aufgezählt und dann Wild Teile getauscht die es dann wohlmöglich nicht sind. Kann nämlich auch in Richtung Turbo gehen deine fehlerbeschreibung. Eine undichtigkeit im unterdruckschlauch für die VTG verstellung bringt auch so ein Fehler.
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Sven H.16.01.22
Christian J: Bevor du den kraftstofffilter wechselst solltest du erstman den fehlerspeicher auslesen. Hier wird alles mögliche aufgezählt und dann Wild Teile getauscht die es dann wohlmöglich nicht sind. Kann nämlich auch in Richtung Turbo gehen deine fehlerbeschreibung. Eine undichtigkeit im unterdruckschlauch für die VTG verstellung bringt auch so ein Fehler. 16.01.22
Genau Christian👍. Wild Teile tauschen kann auch die Werkstatt. Hier versuchen wir erstmal den Fehler einzugrenzen. @Bernd: Warte doch mal was am Dienstag rauskommt und gib dann hier Bescheid✌️
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Bernd GERNER16.01.22
Ein Bekannter hat einen Delphitester organisiert. Somit brauch ich nicht bis Dienstag auf den Werkstatttermin warten! Siehe da, ihr habt wahrscheinlich recht mit dem Kraftstofffilter ;) Oder würdet ihr Anhand der Fehlercodes auch was anderes vermuten?
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Kevin Schikorski16.01.22
Bernd GERNER: Ein Bekannter hat einen Delphitester organisiert. Somit brauch ich nicht bis Dienstag auf den Werkstatttermin warten! Siehe da, ihr habt wahrscheinlich recht mit dem Kraftstofffilter ;) Oder würdet ihr Anhand der Fehlercodes auch was anderes vermuten? 16.01.22
Wusste ich :) hatte ich schon so oft
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Bernd GERNER16.01.22
Kevin Schikorski: Wusste ich :) hatte ich schon so oft 16.01.22
Ich werde den Filter also tauschen, zu 90% sollte der Fehler dann weg sein. Okay, wenn nicht? Wenn der Fehler weiterhin besteht, was könnte dann noch nicht passen? (Ich mein nur, da der KStofffilter 2018 getauscht wurde und zwischenzeitlich nur 35tsd Km gefahren wurde)
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Kevin Schikorski16.01.22
Bernd GERNER: Ich werde den Filter also tauschen, zu 90% sollte der Fehler dann weg sein. Okay, wenn nicht? Wenn der Fehler weiterhin besteht, was könnte dann noch nicht passen? (Ich mein nur, da der KStofffilter 2018 getauscht wurde und zwischenzeitlich nur 35tsd Km gefahren wurde) 16.01.22
Kann auch der Regler sein. Aber da muss man auslesen um zu schauen wie viel Bar Druck anliegt
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16er Blech Wickerl19.01.22
Danke für die Rückmeldung. Oft sind es einfache Dinge auf die man selbst nicht denkt.
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Gelöst
Motor springt nicht mehr an
Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?
Motor
Kevin Schmidt12 09.10.22

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