Zu viel Druck auf der Ölleckleitung | MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten

Den alten Filter verbauen und schauen ob’s mit dem wieder weg ist

Vor-und Rücklauf nicht vertauscht?

Alten Filter getestet.War das selbe.

Da wird der Ablauf der Ölleckleitung verstopft (verkokt) sein.

Die Ölleckleitung geht zur Hochdruckpumpe.Es liegt ja zu viel Druck auf dieser Leitung.Die ist aber neu und wir haben schon zwei andere getestet wo das selbe ist.

Hallo, schau mal beim Filter nach ob da nicht eine Dichtung(reste einer Dichtung) für Verfügung sorgt.

Blöde Frage ist ein neuer Ölfilter eingesätzt worden?

Ölfilter ist neu aber der hat ja mit dem Dieselsystem nix zutun.

Leitungen irgendwo geknickt, innen aufgequollen?

Nix zu sehen.Aber was ich merkwürdig finde ist.Wenn man die Zündung anmacht ist ein enormer Druck auf der Ölleckleitung oben am 4.Zylinder.Dort dürfte doch kein Druck anliegen da ja dort nur der überschüssige Diesel aus dem Injektor kommt.Oder hab ich da ein Denkfehler?

Hallo Sven , hast du einen OM 651 mit Piezo-Injektoren oder die klassischen Magnetventil-Injektoren? Bei den Piezo sind 5-10 Bar auf der Leckölleitung bauartbedingt normal. Wie hast du den Überdruck bemerkt ist die Leckölleitung abgesprungen?

Hallo!Ich denke das ist ein Piezo injektor ja.Ist sehr schlank das teil. Ja,die Leitung ist angeflogen und das an 3 Injektoren.

Links Magnet-Injektoren/ rechts Piezo-Injektoren

Links Piezo, rechts Magnet

Hallo Sven, bist du weiter gekommen mit der Lösung?

Guten Tag, hoffe hattest ein schönes Osterfest. Gibt es was neues in Bezug auf den Fall?

Hallo!Ostern war ok!War fast nur an dem Wagen dran. Fehler hab ich gefunden.Es war das Druckregelventil und der Drucksensor.Habe diese beide getauscht und der Druck war wieder gut.Aber da ich die ölleckleitung am 4. Injektor abgeschnitten habe und dann wieder auf das T-stück gemacht habe leckt er da.Wie bekommt man das wieder dicht?