Fahrzeug springt nicht mehr an | FORD FOCUS III Stufenheck

Da könnte die Instrumententafel defekt sein.

Kw und nw Sensor überprüfen, reagiert der Drehzahlmesser während des startvorgangs?

Wie kann ich das mit Sicherheit feststellen ?

Ja reagiert normal und zeigt auch eine Drehzahl an beim orgeln. Sensoren sind in Ordnung. Wurden bereits geprüft.

Könnte auch die wegfahrsperre sein. Teste den zweitschlüssel. Oder ein Steuergerät hängt . Batterie mal kurz abklemmen

Müsste die wegfahrsperre nicht angezeigt werden ? Das Fahrzeug hat einen Startknopf. Und dann dürfte sich doch nichts drehen oder ? Zweitschlüssel wurde auch schon getestet aber auch ohne Erfolg. Batterie wurde auch schon mehrfach abgeklemmt und auch geladen, da sie vom ganzen Orgeln irgendwann leer war.

Kompression schon geprüft?

Ja wurde auch geprüft. Das einzige was auffällig ist, ist das kein Zündfunke kommt. Aber warum das so ist, ist mir echt ein Rätsel. Alle Bauteile die damit zusammenhängen scheinen i.O. zu sein.

Hat der ein Hauptrelais welches vielleicht defekt ist? Also kommt Spannung an der Zündspule an? Zündreihenfolge der Zündkabel richtig? Zündspule wirklich heile? Wasser oder Öl im Komfort- oder Motorsteuergerät?

Was zeigen im Tester die Livewerte während des Startend an? Bedeutet: "Kein Fehler" Im Fehlerspeicher ist kein Fehler abgelegt oder Du hast nicht ausgelesen? Mit welchen Tester wird ausgelesen? Wird Kraftstoff auch wirklich eingespritzt? Springt der Motor an wenn du mit Startpilot oder Bremsenreiniger nachhilfst? Mache doch Mal ein Video vom Startversuch. Hast du schon versucht mit abgesteckten LMM zu starten? Wie sind die Werte von der Kompressionsmessung? Vielleicht hilft eine Druckverlustprüfung?

Wir hatten schon 2 mal bei so einem Fahrzeug das daß Motorsteuergerät( PCM) defekt war. Schau mal auf die Seite von ECU.de.

Massebänder / Verbindungen sind kontrolliert ? Motormasse gelegt ?

Ich kann meine Auffälligkeit der Werte beim starten festellen. Der Fehlerspeicher ist leer. Mit 3 verschiedenen Tester wurde ausgelesen, selbst der ADAC sagt es ist keiner hinterlegt. Kraftstoff ist voll da. Bremsenreiniger reagiert der Motor überhaupt nicht drauf. Mit dem LMM könnte ich später mal versuchen. Die genauen Werte der Kompressionsmessung habe ich jetzt nicht zur Hand, aber auch hier keine Auffälligkeit. Ich vermute eher einen elektr. Fehler, mechanisch muss ja alles i.O. Sein..

Kontrolliere auch die Spannungsversorgung vom Motorsteuergerät. Eventuell bricht die Spannung zusammen.

Fehlerhaftes Spezialwerkzeug zum feststellen der KW Riemenscheiben, verursachte den Fehler. Dadurch stimmten die Steuerzeiten nicht.

Ähm,ja. Wie kommst du darauf?

Weil das der Fehler war. Habe nochmal originales Spezialwerkezug bestellt, das was ich hatte war vom aftermarket und hatte minimal spiel. Das originale nicht. Riemenscheibe mit dem originalen angesetzt und seitdem ist Ruhe. Fahrzeug läuft seit langer Zeit wieder.

Wo steht in der Fehlerbeschreibung das du was an den Zahnriemen gemacht hast?

Sorry, ich hab versehentlich 2 Beiträge aufgemacht. In dem anderen steht alles detailierter 👍🏻 wie kann ich den hier löschen ?