Kupplung trennt nicht nach Tausch | VW LUPO I

Kann man eigentlich nicht viel falsch machen. Es sei dem beim Einbau der getriebe Glocke ist das ausrücklager herunter gerutscht

Kupplungsseil auch erneuert?

Hallo , das Ausrücklager ist ganz sicher an seine Position beim zusammen bauen geblieben , da bin ich mir ganz sicher Das Kupplungsseil ist noch das alte , hat auch beim einhängen sich leicht rein bauen lassen Also wie geschrieben , wenn ich die Kupplung voll durchtrete geht’s sehr leicht und beim anschlag des Kupplungs Pedal kommt dann so ein kratzendes metallisches Geräusch Bin nicht vom Fach aber habe an meinem T5 auch selbst die Kupplung schon gewechselt , da gab’s keine Probleme Gruß Martin

Kupplungsseil mit Selbstnachstellung muss bei Ausbau in Kunststoff Laschen eingehängt werden und bei Einbau wieder ausgehängt werden. Eventuell funktioniert die Nachstellung nicht mehr.

Ah ok , kann man das Seil irgendwie selbst neu nachstellen , gibt es da eine Anleitung vielleicht Danke für die Antwort

Wäre auch mein Gedanke, dass das Seil seine Dienste getan hat

Mal auf YouTube schauen, ähnlich wie Polo 6N

Ok , danke

Hat der nicht ein selbstnachstellendes Kupplungsseil

Wie hoch steht das Kupplungspedal??? Es sollte in der gleichen Höhe stehen wie die Bremse

Mach ein Foto von der Mitnehmer Scheibe und der Aufschrift, Getriebeseite. Könnte auch falsch bedruckt sein.

Hallo , ich denke mal das er so ein selbst einstellbares Seil hat das konnte ich durch euch erst heraus finden , um ein Foto noch mal zu machen , müsste ich alles abschrauben , noch mal zerlegen , das Pedal werde ich mir ansehen ob es in der gleichen Höhe steht Möchte noch mal was sagen , und weiß nicht ob das normal war bei einbauen , als ich die Kupplung mit der druckplatte montierte , sind beim ausziehen der schrauben von der Drucklatte die Lamellen bzw diese Stahl Federn , wo das drucklager drauf läuft , die haben sich beim anschrauben der platte mit so ich sage mal beim anziehen mit verformt um ungefähr 5 mm , ist das normal gewesen ? Hab noch ein Bild gemacht , von denn Federn die ich meine

Beim anziehen wird der Automat gespannt und die Federn bewegen sich (ein paar Millimeter) in Richtung der Kupplungsscheibe. Also alles okay, das Problem liegt an der Selbstnachstellung.

Oh danke für die Antwort , ich habe schon gedacht ich muss alles wieder zerlegen , nur eine Frage noch , wenn ich die Kupplung betätige ( ganz durchtrete ) kommt dann so ein Geräusch , wie kann ich das beschreiben , so ein rrrrrrrrrrrrrrrrr 😁😉 als wenn was metallisches irgendwo an diese federlamellen lang rasselt , hängt das auch mit diesem Kupplungsseil zusammen Gruß Martin

Ah eins noch , ich glaube das habe ich auch schon geschrieben , das Kupplungs Pedal hat so gut wie kaum einen Widerstand , das geht sehr Leicht

Wichtig ist, wie Robert geschrieben hat, das die Mitnehmer Scheibe richtig herum eingebaut wird. Getriebeseitig muss Richtung Getriebe zeigen, bzw. der erhöhte Teil der Mitnehmer Scheibe. Druckplatte muss richtig auf Paßstifte der Schwungscheibe sitzen. Schrauben über Kreuz anziehen. Verzahnung der Eingangswelle leicht mit Spezialfett benetzen. Ausrücklager muss richtig in die Ausrückgabel eingehängt werden und muss sauber auf Führungshülse laufen. Führungshülse mache ich immer neu.

Ja , darauf habe ich eigentlich geachtet bzw. hatte mir im Netz auch 10x angesehen wie man das macht , auf der Kupplungsscheibe stand auch Getriebe Seite drauf und hab sie Getriebe Seitig auch montiert , sollte alles von der Montage gut gelaufen sein war auch alles okay

Aber wenn das falsch bedruckt ist , ja dann habe ich ein Problem 🤔

Hallo die alte kupplungsscheibe hatte auch die torsionsfedern ,nicht das da schon eine gür 2zweimassen schwungrad vorgesehen ist und nun die federn an dem schwungrad kratzen ?!

Hei 👋 die alte Kupplungs Scheibe hat auch diese vier Federn

Habe ziemlich weit oben Bilder reingestellt , das erste Bild ist von der neuen , das zweite Bild ist die Alten Kupplungs Scheibe 😉

Die neue Kupplungscheibe sieht doch anders aus als die die eingebaut war . Sicher das es die Richtige ist ? Ich hatte mal ähnliche Probleme mit einem Golf 1 Cabrio . Die Kupplung (Fichtel & Sachs) hatte keinen Druck und trennte nicht . Laut Papiere sollte sie passen . Ich habe dann eine von LUK eingebaut und die passte .

Oh , das wäre ärgerlich , die Neue Kupplung die ich da eingebaut habe , ist auch von LUK und hat komplett 85 Euro gekostet , laut Hersteller von der Kupplung sollte sie passen , es gab auch beim Einbau keine Probleme 🤔

Das Ausrücklager ist auch identisch mit dem alten

Der Händler sagt dir das die passt und nicht der Hersteller. 85 Euro, da würde ich mir aber Gedanken machen warum die so billig ist. Ich würde die auf 250 bis 300 Euro schätzen beim Zubehörhandel vor Ort

Warum hast du die eigentlich getauscht

Ich habe die getauscht , da die Gänge nicht mehr richtig reingehen bzw. sich schwer schalten lässt . Überhaupt der erste Gang ging so schwer rein , das das Getriebe schon Zahn 🦷 Geräusche gemacht hat

Das ist die Kupplung , habe sie aus Ebay

Aber steht ja schon im Text das sie für einen 1.6er ist

Sorry falsch gelesen Hast du dabei den motorkennbustaben beachtet

Meiner Meinung nach sieht die alte Kupplung noch nicht so schlecht aus, ich denke eher du hättest das Seil austauschen bzw das Gestänge einstellen sollen

Na ja , die alte Kupplung wäre noch gegangen , aber das Teil wo das Ausrücklager drauf drückt , ist schon sehr eingeschliffen , das Ausrücklager wäre aber auch noch ok gewesen . Das das Inventuel an dem Kupplungs Seil liegen könnte , das wusste ich überhaupt nicht , wie auch schon geschrieben , ich bin da nicht vom Fach Gruß Martin

Habe mir von ATP ein Schaltseil gekauft und das Alte unter fluchen ausgebaut , man kommt das Sowas von schlecht ran , war echt ein Kampf Neue Seil eingebaut , und das Problem ist nicht weg , da Kupplungs Pedal lässt sich zu leicht trennen und bei voll durchgetretener Kupplung , diese rrrrrrrrrrrrr , ich weiß echt nicht mehr was da beim einbauen verkehrt gelaufen ist , kann das doch sein , das ich die Kupplungsscheibe doch verkehrt rum eingebaut habe ?

Wäre gut möglich. Da hilft leider nur der Ausbau 😩

Ah ich meinte eigentlich dieses Kupplungsseil , das ist jetzt neu Oh man , na dann schraub ich denn ganzen Schrott wieder ab , ach man 🤪 Ich berichte , woran es bzw , wenn ich das Problem gefunden habe 😁 Gruß Martin