[Aktiv] Drehzahlbegrenzung 1500 U/min: Glühkerzenfehler? | MERCEDES-BENZ C-KLASSE

Question

MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203): Hallo liebe Community,

Ich habe einen Mercedes W203 200 CDI. Der Wagen stand jetzt gut zwei Jahre auf meinem Hinterhof, und ich wollte ihn wieder zum Leben erwecken.

Folgendes Problem hat der Wagen: Wenn ich ihn starte – was übrigens problemlos funktioniert – nimmt er maximal 1500 Umdrehungen an.  Das Auslesen ergab folgende Fehler:

P2134 (2134) - PERMANENT
P2133 (2133) - PERMANENT
P2135 (2135) - PERMANENT

Das sind wohl Glühkerzen an Zylinder zwei und drei und eine überhöhte Temperatur an Zylinder eins, aber genaueres konnte ich nicht rausfinden.  Kann es sein, dass einfach alle Glühkerzen gleichzeitig defekt sind, oder könnte das Problem woanders liegen? Vor allem, ist die gedrosselte Drehzahl ein Notlauf?

Wäre über ein paar Tipps und Hilfen sehr dankbar.

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Elektrisches Gaspedal über Tester prüfen.
Sind zwei gegenläufige Signale.

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Also bei mir kommt da Drosselklappe oder gaspedal Stellung. 
Da würde ich mal gucken

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Je nach Laufleistung würde man wahrscheinlich die Glühkerzen samt Steuerung ohnehin ersetzen und der Fehler dann weg aber vorab die Verkabelung / Steckverbindungen überprüfen. 
➡️ Vorerst jedoch würde ich den Fehlerspeicher löschen, die Batterie überbrücken und denStart nochmals testen ob wider Fehler abgelegt werden, dann wäre die Batterie zu ersetzen.

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Oh okay, habe das Autoaid dafür verwendet und besitze leider kein anderes Gerät dafür und um ihn eine Werkstatt zu bringen bräuchte ich ein Trailer das geht leider nicht. Kann man das irgendwie anders lösen? Bin verwirrt es stand nix von Gaspedal etc

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Die Batterie ist 1 Jahr alt

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Bei diesen Modellen von Mercedes￼ lohnt sich auch einmal einen Blick innerhalb die Steckverbindungen der Sensoren. Oft kommt es hier zu Öl Feuchte sollten bisher keine Ölstopp ￼Kabel Verbaut sein die sich bis zur Steuerung ziehen könnten. Da das Fahrzeug relativ lange stand￼, wäre es auch sinnvoll dass Luft sowie Unterdrucksystem einmal mittels Nebel auf Undichtigkeiten zu überprüfen￼ um Störung im Bereich der Ansaugung ausschließen zu können. Die restliche Verkabelung und Masse Verbindungen messen / testen überprüfen um einen Defekt am Fahr Pedalschalter einkreisen￼ zu können￼

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Basics herstellen : Sollte Das Fahrzeug beispielsweise längere Zeit im Freien gestanden haben Luftfilter überprüfen ggfls. ersetzen und auf Spuren von Nagetieren überprüfen. Kraftstofffilter frisch ?

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Hallo,
am besten mal mit geeigneten Tester auslesen, Gesamtabfrage aller Steuergeräte 
wenn der so lange mit Unterspannung gestanden hat, müssen einige Elektronische Bauteile neu angelernt werden

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Okay danke, meinst du das messen auf Durchgang an den Glühkerzen ist recht aussagekräftig oder lieber alles auseinander bauen

Drehzahlbegrenzung 1500 U/min: Glühkerzenfehler? | MERCEDES-BENZ C-KLASSE

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