Kühlmittel Temperatur | MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe

Wurde an dem Fahrzeug im Vorfeld denn etwas gemacht in Bezug auf das Kühlsystem ? Wasserpumpe o.ä bzw. die Flüssigkeiten getauscht und z.B noch Luft im System.

Ich würde hier mit dem Diagnosetester erstmal die Temperaturen gegen prüfen, da die Anzeigen im Kombiinstrument nicht den ist zustand anzeigen. Bitte überprüfe auch ob die WAPU arbeitet und das Wasser ordentlich Zirkuliert, am Ausgleichsbehälter schauen ob aud dem kleinen Rücklaufschlauch kontinuierlich Wasser zurück läuft

Großer Kühlkreislauf Schläuche alle heiß ?

Spannungsproblem? Würde mal die Spannungsversorgung am Kombi und den Konstanthalter in Betracht ziehen. Falsche Grundspannung und schon gibt es falsche Folgewerte. Da es nur sehr sporadisch auftritt natürlich schwer zu prüfen.

Spannungskonstanter? So antiquiert Technik in einem Auto ab Baujahr 2009? 🤔 Dann müsste die Tankanzeige aber auch faxen machen... Glaube ich aber eher nicht. Prinzipiell sind das doch digitale Anzeigen mit Schrittmotor.

Nein es wurde nichts getauscht oder dran gemacht

Ist halt nicht einfach weil es ja sporadisch auftaucht das Problem.

Ja sind sie

Lüftermotor läuft in dem Moment dann mit bzw. an ?

Hallo schau mal rund um die sensoren ob die keine bissspuren am kabel haben marder ?

Ggfls. Verkabelung von der Steuerung T- Sensor zum Relais überprüfen.

Das KI wird aber trotzdem eine Spannungsstabilisierung haben. Sicherlich nicht mehr mit Bimetall wie vor 30 Jahren aber eine stabile Spannung wird auch in der Digitaltechnik gebraucht. Da ja 2 Temperatursensoren sprunghaft ihre Werte verändern, wird darin die Ursache liegen

Ja läuft auf Hochtouren dann

Wie gesagt, müsste die Tankanzeige dann aber auch zicken machen... 😉

Läuft eigentlich alles wie es soll ab! 🤔 Wird der Wagen mit einer nachgerüsteten Anhängerkupplung betrieben ?

Würde mal alle Massepunkte auf festen Sitz und Oxidation prüfen.

Nein

Macht sie möglicherweise auch, ist vielleicht nur nicht aufgefallen, da die Veränderung dann eher gering ist. Aber eventuell kann der TE etwas dazu beitragen

In meinem Alter bin ich eben noch " Antiquiert" , aber gedanklich bei der seltenen Häufigkeit kann ich mir nur dies vorstellen. Öl im Kabelbaum würde den Fehler sicherlich häufiger und andersartiger Darstellen.

Hatte ich auch. Ist das Kühlmittelthermostat. Ist defekt bzw. fängt so an. Wird dann immer schlimmer bis es die MKL anwirft.

Okay danke für den Tipp

Eigentlich bekanntes Problem bei der Reihe. Aber niemand von MB weiß das, nur ein Internetforum. Seit ich das gemacht habe steht die Anzeige wieder perfekt. Bei 94 Grad soll das Thermostat aufmachen und mehr kühlen (auch das Öl). Passiert das nicht, wird alles zu heiß und die Anzeigen spinnen. 533 Euro bei meinem Mechaniker. 3.5 h AW + neues Mahle Thermostat mit 128 Euro.

Habe meinen Schrauber gerade angeschrieben das er eins bestellen soll. Gehe ganz stark von aus das ich unter deinem Preis bleibe. Hoffe ich zumindest 😅

Wurde es gelöst?

??