Öl ist schleimig | RENAULT

Zylinderkopfdichtung defekt oder durch Kurzstrecken Fahrten

Ist ein Zeichen von Kurzstrecke. Wenn Benzin drin wäre würde man das auch riechen. Du sagtest das die ZKD i.o wäre. Sonst einen CO Test machen um sicher zugehen.

Es ist übrigens kein kurzstrecken Fahrzeug fährt täglich 90 Kilometer und der letzte ölwechsel war letztes Jahr

Gönn doch den Wagen mal mehr Auslauf.

Entweder fährst du viel Kurzstrecke oder dein Zylinderkopf ist kaputt.

Zylinderkopf ist es nicht genau so die dichtung wenn es die dichtung wäre wäre Öl im kühlmittelausgeichsbehältet und das ist es nicht und es ist auch kein kurzstrecken Fahrzeug

Fahr mal richtig 100 km Autobahn. Dann verdunstet das

Co Test machen, da du ja schreibst das du 90km/tag fährst kann hier nicht die Rede sein von Kurzstrecke. Was auch noch sein könnte wäre ein defektes Thermostat das der Wagen eben nicht auf Temperatur geht oder die KGE mal überprüfen.

Da ist Wasser im Öl. Kopfdichtung. Das heißt nicht dass auch Öl im Wasser sein muss.

Bin ich vor 2 Wochen mit 150 340km

Thermostat funktioniert auto wird warm

Wenn das Öl sowieso vom letzten Jahr ist, würde ich ne Motorspülung machen, wieder frisches Öl drauf, Motorentlüftung komplett reinigen und dann mal ein paar Tage fahren und beobachten.

Wenn Du ihm etwas Auslauf gönnst, dann auch nach dem warmfahren nicht gleich Vollgas. Fahr lieber erst ne Weile länger bevor Du Richtung Vollgas gehst. Allerdings Tipp ich auch eher auf die Kopfdichtung.

Dem stimme ich zu Was Lutz da schreibt Wenn dann das Problem weiterhin ist Dann ist was faul ZKD oder so

Ich habe das Problem auch. Du wirst nicht genug Strecke fahren und der Motor wird nicht richtig warm. (Auch wenn er auf Temperatur ist bzw. Angezeigt wird) Wenn du mal eine weitere Stecke fährst wirst du sehen das es verschwindet. Gerade jetzt bei dem feuchten und kalten wetter setzt auch im Deckel gerne Feuchtigkeit ab.

Das sieht mir sehr nach viel Kurzstrecke aus! Vielleicht zwischendurch mal frei fahren auf der Autobahn

Das selbe Problem hatte ich vor 2 Jahren beim meinem Alten Auto auch da war es die Zylinderkopfdichtung ✌

Das am Deckel ist Kondenzwasser und ist bei den D4F Motoren fast Normalität. Prüfe die Kurbelwellengehäuseentlüftung und reinige sie und gut ist.

Du schreibst es riecht extrem nach Benzin. Also scheidet die ZKD aus. Läuft der Motor unrund? Wie verhält sich der Öl Stand? Wird der etwa höher? Dann sollte eine "pinkelnde" Einspritzdüse die Ursache sein. Benzin im Öl verursacht übrigens keinen Schleim!

Das ist kein kurzstrecken Fahrzeug

Zu viel Kurzstrecke oder Zylinderkopfdichtung defekt oder Haar Riß im Zylinderkopf Co2 Test machen gibt es für 20€ um ganz sicher zu gehen Auf jeden Fall Öl wechseln

Leute, ihr müsst auch mal lesen, was der Pascal so schreibt. Meiner Meinung nach kann es nur Wasser sein, dass da irgendwie den Weg ins Öl findet und dies scheint nicht durch Kurzstrecke zu kommen, da er keine Kurzstrecken fährt.

Ich würde mir mal die Kerzen ansehen. Mag sein, dass ein Topf zu fett läuft. Auf jeden Fall regelmässig Öl wechseln und eventuell ein Additiv rein. Ich nehme da Ceratec. Erst mal Füllstände beobachten. Solange sich da nichts auffälliges zeigt würde ich mir keinen Kopf machen.

AGR Kühler der innen undicht ist?

Hab mir sagen lassen es gibt ein Mittel was man ins Kühlwasser kippt. Bei Verfärbung soll das wohl Rückschluss auf Öl im System geben. Ist das der Fall kann man davon ausgehen das die Zylinderkopfdichtung kaputt ist. Kostenpunkt 20€ in der Kfz Werkstatt. Vlt ist das ne Option um kostengünstig die kopfdichtung ausschließen zu können. LG

Kontrastmittel rein , gibt es im Netz

Das kommt vermutlich nur durch Kurzstrecke . Am besten mal längere Strecken fahren und dann ein Ölwechsel machen