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Tobias Lenz29.08.23
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Leistung und ruhiger Lauf erst ab 1500U/min | MERCEDES-BENZ 124 Coupe

Hallo in die Runde, ein Kumpel von mir hat sich vor ca. 10 Jahren einen Wagen gekauft. Von Leerlauf bis ca. 1500 U/min läuft der Motor unruhig. Ab 1500 U/min jedoch dreht er sauber hoch und hat Leistung. Um das Problem zu beheben, habe ich die Verstellklappe im Ansaugrohr ausgebaut. Diese hing fest und war auf ca. 30 Grad positioniert. Durch ein wenig Herumspielen ist sie nun beweglich. Die Verstellklappe hat einen elektrischen Anschluss und auf einem Unterdruckanschluss war ein Sieb aufgesteckt. Wenn ich das Sieb entferne und Unterdruck darauf gebe, verstellt sich die Klappe. Meine Frage ist, ob das mit dem schlechten Leerlauf zu tun haben könnte? Und wieso überhaupt ein elektrischer Anschluss, wenn die Klappe per Unterdruck verstellt wird? Vielen Dank im Voraus.
Bereits überprüft
Motorkabelbaum ist neu Kerzen sind neu Spulen ist neu
Motor

MERCEDES-BENZ 124 Coupe (C124)

Technische Daten
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WAECO Adapter, Servicestutzen-Klimaservicegerät (8885400027)

ATE Ringstutzen, Rohrleitung (03.3521-0200.1) Thumbnail

ATE Ringstutzen, Rohrleitung (03.3521-0200.1)

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WAECO Adapter, Servicestutzen-Klimaservicegerät (8885400026)

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Tobias Lenz14.01.24
Wir hatten eine einspritzdüsr nicht angesteckt
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Christian J29.08.23
Der elektrische Anschluss dient dem Steuergerät die Position der klappen zu ermitteln. Da ist ein Poti drin. Hast du sonnst undichtigkeiten gefunden.
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Erich Kern29.08.23
Da werden wahrscheinlich die Einspritzdüsen kein sauberes strahlbild mehr haben.
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Tobias Lenz07.09.23
Christian J: Der elektrische Anschluss dient dem Steuergerät die Position der klappen zu ermitteln. Da ist ein Poti drin. Hast du sonnst undichtigkeiten gefunden. 29.08.23
Okay das is also ein sensor kein versteller....bisher nicht
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Tobias Lenz08.09.23
Ich habe jetzt mal die resonanzklappe ausgebaut...also die resonanzklappe verstellt sich in dem in dem Röhrchen neben den beiden elektrischen Anschlüssen sauge..... Mein Problem ist ich habe am auto keine Unterdruck Leitung... Im Netz steht dass die Klappe elektrisch verstellt wird ( was eigentlich nixjt der Fall sein kann weil die Verstellung direkt über die unterdruckdose geht) Ist hier ein Oldie Benz Schrauber? W124 w140 etc?
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Tobias Lenz19.09.23
Nach dem ich den Schlauch rangesteckt habe lief er schon besser dad eigentlich Problem war aber dennoch vorhanden... Im.netzz findet man eine rege Diskussion über diese Klappe wie die angesteuert wird...am.ende.lag das.problem an einem.stecker einer zündspule
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Tobias Lenz14.01.24
Wir hatten eine einspritdüsr nicht angesteckt-.-
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