Traggelenk oder Querlenker tauschen? | SUZUKI SWIFT III

Moin, das machen alle Hersteller so. Lohnt sich für die einfach nicht das anzubieten. Bei den Preisen mittlerweile wäre die Arbeit es aus- und einzupressen, fast genauso teuer wie ein neuer Querlenker.. Aber wenn du selbst die Möglichkeit dazu hast, kannste das auf jeden Fall machen

Es gibt Querlenker mit fest verbauten Traggelenken ( nicht wechselbar) oder verschraubten Traggelenken (.wechselbar). Aber ganz Ehrlich? Ich persönlich würde da immer beide Seiten neu machen egal ob Einzelgelenk oder ganzer Querlenker.

Original ist der kugelkopf mit Nieten am Querlenker verpresst. Zubehör Hersteller legen Schrauben bei damit man die Nieten aufbohren und ersetzen kann 👍

Beim suzuki wäre der Querlenker nicht zum verschrauben. Einzige was es da gibt ist nen Sprengring. Heißt das dann das man den doch nicht tauschen kann?

Ich meinte natürlich das Traggelenk, nicht den Querlenker

Also würde ich beide Querlenker wechseln. Für Selberschrauber ist der Aufwand überschaubar.

Kommt auch drauf an ob du danach Spur einstellen lässt oder nicht. Wenn du Spur einstellen lassen willst am besten beide komplett tauschen, sonst fängst in ein paar Monaten wieder an

Neu machen samt Querlenker ! Ausgetauscht werden müssten die dann sowieso irgendwann zeitnah und die Mühe steht oft in keinem Verhältnis. Es gibt im Leben schönere Dinge die „Mann“ in der Zeit erleben kann. Neues Schrauben Sortiment gleich mit ordern !

Beide Seiten tauschen wollte ich eh. Aber mal blöde Frage für mich als nicht Mechaniker. Wenn ich die Querlenker tausche, warum muss die Spur neu eingestellt werden? An der Spur bin ich doch nicht dran oder?

Da scheiden sich etwas die Geister dran ob das sein muss oder nicht. Wenn du jetzt ein Teil erwischt was eine schlechte Fertigungstoleranz hat, oder jemand schon mal den Querlenker leicht verbogen hat und anschließend die Spur nachgestellt hat dann wird die achsgrometrie nicht mehr stimmen weil die auf nen krummen Querlenker eingestellt ist und jetzt wieder ein gerader reinkommt.

Wenn Du zum einpressen die Möglichkeit hast, dann würde ich es machen, aber sonst kpl Querlenker.Es reicht nur die kaputte Seite zu machen. Aber kauf die Sachen beim Zubehörhandel vor Ort und nicht im Netz Die Schrauben vom Querlenker bitte nur anziehen wenn das Fahrzeug mit den Rädern auf dem Boden oder die Räder auf der Bühne stehen sonst hast Du Ratzfatz die Gummilager im Querlenker Schrott weil sie sich über den Punkt verdrehen beim einfedern

Hallo Stephan, wenn Du Pech hast fährst Du einige Kilometer mit dem Auto weiter und stellst dann fest die Reifen laufen ungleichmäßig ab 🤔 Dann kommen neue Reifen und eine Spurvermessung oben drauf.

Genau, wenn du alte Reifen drauf hast die eh bald runter sollen kannst es ohne probieren, sind die Reifen neuwertig ist Spur einstellen billiger als neue Reifen

Wenn die Querlenker noch die Ersten sind werden die Gummibuchsen auch nicht mehr die Besten sein. Am besten beide Seiten neu, vermessen lassen und gut is. Hab noch nie erlebt, dass nach einem Wechsel der Querlenker oder Traggelenke die Spur 100%ig stimmt.

Hallo Stephan, wurde alles schon richtig gesagt. Als Entscheidungshilfe wie ich es machen würde: (alter Mech. der nicht mehr so kann wie er will 😥) Werf dich nochmal gemütlich drunter und sehe dir die Verbindungen vom Gelenk zwischen Radlagergehäuse (wo der Zapfen drin steckt) und Querlenker in Ruhe an. Dabei gleich eine Dose Rostlöser dabei haben und nutzen. Wer gut schmiert, der gut fährt... Ist das Gelenk am QL vernietet, spar dir das Bohren und nehm Komplette. Weil auf dem Boden mit Wagenheber müsste er dazu eh komplett raus weil man keinen Platz zum Arbeiten hat und so hast du gleich alles neu. Geschraubt, dann würde ich die einzelnd ersetzen. Ist als Laie aber trotzdem nicht zu unterschätzen. Es seih denn du bist Handwerker oder hast schon öfter geschraubt. Überlege dabei gleich ob du alles Werkzeug dazu hast. Drahtbürste Rostlöser Knarrenkasten Schraubenschlüssel Drehmomentschlüssel 1-2 Wagenheber Abdrücker / Trenner f. Zapfen oder... Hammer u. Meißel und lange Brechstange Weil, der Zapfen fühlt sich da wohl und kommt da selten freiwillig raus... Zudem kann Radio, Pott Kaffee und ein nicht hektischer Kumpel helfen 😁 Ob komplett oder Gelenk, informieren kann man sich im Netz, kaufen dann aber bitte (auch besser für dich) beim freien Teilehandel vor Ort. Dann natürlich gleich für L u. R weil die Andere Seite läßt meist nicht lange auf sich warten. Welcher Hersteller, das wird dir der der Tresenmensch raten. Mir fallen da nur als erstes Meyle und Meyle HD und Lemföfder ein. Zum Spur einstellen - besser isdas. Wenn nur Gelenk, sollte es allerdings nicht unbedingt notwendig sein. Die Erfahrung zeigt das oft bei ausgeschlagenem Traggelenk auch die Spurstangen Köpfe schon einen Verschleiß aufweisen. Die bitte auch vorab nochmal prüfen das du nicht später wieder dabei und zur Vermessung mußt. Wollte dich keinesfalls demotivieren, das bekommst du durchaus hin. Ansehen, Werkzeug sichten, Teile bestellen und mit Kumpel in Ruhe ranrobben. Falls du widererwartend stranden solltest sind wir für dich hier. Könnte dir einen genauen Arbeitsablauf schreiben aber das ist noch nicht nötig und sprengt den Rahmen. Wünsche erstmal viel Erfolg mit etwas Glück dabei

Danke erstmal für die ganzen Antworten. Hab jetzt mal direkt beide Querlenker bestellt. (extra beim Teile Händler und nicht was billiges aus dem Netz 😅) muss nur schauen das ich ne Bühne finde. Ansonsten wird's ein wenig schwierig das alles im abgesetzten Zustand fest zu ziehen da der kleine tiefer gelegt ist und ich da drunter nicht all zu viel Platz habe