Schau dir mal die Kabel und den Stecker was zu der Saugrohrklappe geht mal an.

Welche Klappe wurde ersetzt? Die direkt vorm Saugrohr? Oder die, die noch vorm AGR Stutzen sitzt?

Dieser Fehlercode bezieht sich auf die Drosselklappensteuereinheit J338. In den Unterlagen ist dazu folgendes zufinden: Das ab den Datum 31.03.2021 optimierte Drosselklappensteuereinheiten zu verbauen sind. Dies bedeutet, dies bedeutet Teilenummer und Herstellungsdatum am besagten Bauteil ablesen und dies mit ETKA bzw. Partslink abgleichen. Dies aber nur wenn eine Kontrolleuchte leuchtet und ohne Fahrverhaltenbeanstandung. Bei Symptomen einer Fahrverhaltensbeanstandung wäre der Aussentemperaturfühler auf plausibilität zu prüfen, so das dadurch die Abgasklappensteuerung intervallartig angesteuert wird. Vielleicht ist es auch nur eine fehlende Grundeinstellung, was zusätzlich geprüft werden kann.

Bei diesem Fehlercode muss als erstes der Drosselklappensteller einer Funktionsüberprüfung unterzogen werden. – Drosselklappensteller überprüfen (Kfz-Diagnosegerät) – Strom- / Spannungsversorgung des Drosselklappenstellers überprüfen – Drosselklappe reinigen Der Drosselklappensteller (Potentiometer) ist in der Drosselklappe integriert und kann bei einer offensichtlichen Fehlfunktion oder einem Defekt auch nicht einzeln gewechselt werden. Wichtig: Deutet wie in dieser Fehlercodebeschreibung etwas auf ein elektrisches oder elektronisches Problem hin, dann muss in den meisten Fällen eine professionelle Messung aller in diesen Fehler mit involvierten Systemkomponenten oder Module durchgeführt werden. Diese Messungen lassen sich hier nur mit Fahrzeugdiagnosesystemen oder speziellen Messinstrumenten durchführen, die auch über die dafür entsprechenden Vorraussetzungen verfügen. Traditionelle Überprüfungen oder Messungen mit einem Multimeter oder einer Prüflampe bringen hier gar nichts mehr.

Die Zwischen Saugrohr und dem dicken Schlauch

Hallo, dies lässt sich doch relativ einfach prüfen oder irre ich mich jetzt, besonders wenn man ein mega macs x besitzt. Drosselklappensteuereinheit J338 über Stellglieddiagnose prüfen, hierbei den Motor im Leerlauf laufen lassen. Stellglieddiagnose betätigen. Hierbei muss der Motor Drehzahlschwankungen aufweisen oder der Motor geht aus. Wenn dies geschieht, ist die J338 in Ordnung sowie deren Verkabelung bzw. Sicherungen.

Drosselklappeneinheit habe ich ja gewechselt trotzdem ist der fehler noch da

Jaja, dies habe ich schon gelesen! Frage ich mal so herum, wurde denn ein orginal Teil aus den Sortiment des Herstellers verbaut, wenn ja welche Teileidentifikationsnummer besitzt diese den jetzt? Ist den die neue Drosselklappensteuereinheit erneut geprüft wurden? Die automatische Diagnose des x, fällt ja sehr dürftig aus, so das aus den Umgebungsbedingungen nichts auffälliges gezogen werden konnte.

Nein kein Original Teil wurde verbaut