[Gelöst] Kühlmitteltemperatur | AUDI A6 Allroad C6

Question

AUDI A6 Allroad C6 (4FH): Hallo zusammen,
im März 2022 habe ich meinen Hauptthermostat bei 202000km aufgrund von nicht Erreichen der 90Grad mit Erfolg erneuert. Seitdem bin ich ca. 4000km ohne Probleme gefahren. 90Grad wurden nach ca. 5-10 km je nach Außentemperatur erreicht.

Erneutes Problem August 22: 
Kühlmitteltemperatur erreicht im normalen Fahrbetrieb nicht mehr als 70-80Grad. (Sommer 30Grad Außentemperatur). 
Siehe Bild 3

Bisherige Lösungsversuche:
-AGR-Thermostat erneuert 
-ERNEUTER Wechsel des Hauptthermostaten 1. Thermostat 3/22 Metzger und 2.Thermostat 8/22 Vemo
-Deckel Austauschbehälter erneuert.
-Befüllung des Kühlsystems mit Vakuumgerät-> gleichzeitig Dichtheit geprüft.
-Entlüftung gemäß Reparaturhandbuch:
-Vordere Schraube/ hintere Schraube/ Wasserkasten, 
2min 2000u/min …..etc.

Das Fahrzeug hat keine Standheizung.
Ausgelesener Sensorwert des Kühlmittelsensors passt zur Anzeige.
Gegenkontrolle erfolgte über ein Infrarotthermometer an den Kühlerschläuchen und am Ausgleichsbehälter.
Weit und breit keine 90Grad.

Lasse ich den Wagen in Getriebestellung P bei 1500- 2500u/min drehen erreiche ich die 90 Grad nach ca.5 min (Siehe Bild 2. Ausgangstemperatur 70-80Grad)
-> Öltemperatur steigt dabei bis auf 108Grad
Lasse ich den Wagen dann im Leerlauf stehen hält er die 90 Grad. Beginne ich dann loszufahren sinkt die Temperatur innerhalb von 2-3 km wieder auf 70-80Grad.
Ich bin langsam echt überfragt. Für mich klingt es nach einem erneuten Defekt am Thermostat. 
Vielleicht kann mir jemand einen neuen Denkanstoß geben.
Vielen Dank

Accepted Answer

Zur Info: mein Problem habe ich heute gelöst. Temperaturgeber G62 unter dem Ansaugschlauch am Turbolader war defekt. Gestern mit VCDS ausgelesen: Temperaturwerte G62 und G83 steigen von 50-68Grad parallel an. Danach trennt sich die Spreu vom Weizen. G83 marschiert weiter bis 90Grad, G62 pendelt zwischen 65-69Grad. Über das zuerst verwendete Auslesegerät wurde mir nur G62 angezeigt. Deshalb bin ich nicht auf den Trichter gekommen den Geber eindringlich zu prüfen oder zu erneuern. Das miese war, dass der Geber erst bei ca.70 Grad ausgestiegen (eingefroren) ist und das Ganze auch noch durch das Infrarotmessgerät bestätigt wurde (Messabweichung oder oder). Geber getauscht…90Grad

Answer

Zusatzwasserpumpe ok? Lüfter geht bei gewünschte Temperatur an? Luft im System ausgeschlossen?

Answer

Der wird nicht warm.

Answer

Bei der ersten Erwärmung die Kühlerschläuche des Radiators auf Erwärmung kontrollieren. Werden beide vor dem Erreichen 90 Grad warm, öffnet der Thermostat zu früh.
Der Fahrtwind macht den Rest.

Answer

Normalerweise deutet dein Beschreibung auf ein defektes Thermostat hin. Wäre aber echt seltsam, wenn das eine nur so kurz hält, und das neue auch defect ist. Aber du könntest das ja extern im Topf ausprobieren. Kalt aufsetzen, und dann beim erhitzen Öffnung und Temperatur überwachen.

Answer

Sicher, das die richtigen Thermostate mit der richtigen Öffnungstemperatur verbaut wurden? 🤔

Answer

Es soll vorkommen das ein neues Ersatzteil defekt ist oder seine Lebenserwartung nicht erfüllt.
Wie schon beschrieben wurde: Thermostat mi Kochtopf auf korrekte Funktion prüfen.

Answer

Beim 2,7 Liter ist doch noch ein drittes thermostat verbaut?!
Am/ Fürs Automatikgetriebe

Answer

Wurde das Thermostat richtig verbaut? Einbaulage kontrollieren? Sonst hängt es nach einer Weile, da es verspannt und dadurch nicht schliest

Answer

Ich würde erstmal das Hauptthermostat im Kochtopf auf Temperatur und Öffnung prüfen. Ich glaube nicht, daß Nebenthermostate solch einen großen Effekt haben. Ggf. Auch mal die Wapu ausbauen und ansehen.
OE Thermostat verwenden. So teuer ist das auch nicht.
Das Getriebe geht zumindest beim Vorgänger mit den Ölleitungen durch den Wasserkühler. Ich kann mir nicht vorstellen, daß dass auf Wasserkühlung umgestellt wurde. Wer weiß das mit Sicherheit?

Answer

Ja, beide Thermostate haben eine Öffnungstemperatur von 87Grad. Ich habe soeben das Metzger Thermostat im Topf mit einem Thermometer geprüft. Öffnet wie gewünscht ab ca.87 Grad.

Ich habe noch einmal mit meine Teilelieferanten gesprochen und mir versichern lassen,dass es sich um das richtige Ersatzteil handelt.

Answer

Das mit dem Thermostaten fürs Getriebe habe ich ebenfalls geprüft. Ist bei meinem Fahrzeug nicht der Fall. Der Getriebeölkühler ist in das Kühlerpaket für den Motor integriert. Das Getriebeöl wird über eine Zu- und eine Rücklaufleitung nach hinten zum Getriebe befördert.

Sollte die Wasserpumpe einen Defekt aufweisen, müsste in jedem Fall eine zu hohe Temperatur erreicht werden.

Mittlerweile bin ich mit meinem Latein am Ende.

Answer

Hallo Patrick,

Ich habe mir das System bei meinem Fahrzeug angeschaut. Wo soll der dritte Thermostat sitzen?
Mein Fahrzeug hat den Ölkühler vorne am Kphlerpaket des Motors sitzen

Kühlmitteltemperatur | AUDI A6 Allroad C6

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