fährt im Notlauf | OPEL

Wechseln würde ich auf jeden Fall. Der ist ja schon einige Zeit verbaut. Dann neu bewerten

Den Filter könntest du mal wider wechseln, schaden tut es bestimmt nicht, wenn du das dann machst achte auch gleich auf Späne oder Verunreinigungen. Dann würde ich den Temperaturgeber mal auf Plausibilität prüfen.

Ich würde erst mal den Wechsel des Dieselfilter machen, hat ja 60tkm auf dem Buckel. Gerade jetzt eventuell mal etwas schlechteren Diesel getankt und der Filter beginnt sich zu zu setzen. Das könnte fast schon beide Fehler erklären. Der Temperatursensor sollte im Filtergehäuse sitzen wenn ich das so richtig gesehen habe. Falls hier vielleicht "gefrorenes Wasser" an der tiefsten Stelle sitzt...... Der Druckregler ist ja nur ein Ventil das mit einem PWM Signal bestromt wird. Wenn nicht genügend Kraftstoff nachkommt weil Filter zu macht das MSG die Ansteurung grösser, kommt immer noch nicht genug Kraftstoff nach ist für das MSG das Ventil Schuld......

Top Jana Späneprobe machen wenn der Filter raus ist ist auf alle Fälle auch eine gute Idee. Und Werte des Temperatursensor auslesen auch....

Filter getauscht, nach dem löschen der Fehler blieb nur noch der Fehler mit dem Kraftstoff Druckregler drin welcher sich nicht löschen lässt nach einer kurzen Probefahrt kam der Fehler mit dem Temperaturfühler allerdings auch wieder.

Im Filter sind keine Späne oder Ähnliches zu sehen

Lass dir mal die Parameter anzeigen im Tester.

Kann man auch nichts sehen, die drücke passen auch mit den sollwerten Überein.

Noch jemand eine Idee?

Das ist die Frage wie könnte ich es am besten feststellen? Oder gleich austauschen?

Würde ich austauschen

Ja

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