Marco Bacalanovic24.12.21

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Batterieschutz Komfortsteuergeräte ausgeschaltet | MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model

Hallo, ich besitze eine Mercedes w211 e320 cdi aus dem Bj 2004. Folgendes Problem: Ich starte das Auto, fährt super nur nach einer Zeit erscheint die Fehlermeldung "Batterieschutz Komfortsteuergeräte vorübergehend deaktiviert". Das ist mein erster Daimler Benz. Was hat das zu bedeuten ?

MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S211)

Birger24.12.21

Da ist die Batterie am Ende. Deshalb werden unnötige Verbraucher vorübergehend abgeschaltet.

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16er Blech Wickerl24.12.21

Kannst du die Batteriespannung mal messen, wenn der Motor läuft? Entweder Batterie schwach oder die Lichtmaschine ladet nicht mehr richtig.

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Kevin Schikorski24.12.21

Prüfe die ladespannung vom Generator. Zudem mal die Batterie prüfen.

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Marco Bacalanovic24.12.21

Birger: Da ist die Batterie am Ende. Deshalb werden unnötige Verbraucher vorübergehend abgeschaltet. 24.12.21

Er hat zwei Batterien eine kleine vorne im Motorraum und eine große im Kofferraum welche davon

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Holger Ewko24.12.21

Bei der Meldung ist es die Batterie im Kofferraum. Kannst die Landespannung auch im KI ablesen. Dazu musst du ins ServiceMenu... Zündung auf Stufe 1, dann muss die Außentemperatur im KI stehen. Dann 3 mal den Knopf zum Rückstellen drücken. Es müsste einen piep geben und du kannst verschiedene Sachen anzeigen lassen. Unter anderem auch die Spannung. Falls du aber viel Kurzstrecke fährst, am besten die Batterie mal komplett durchladen. Über Nacht mit Ladegerät.

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Marco Bacalanovic24.12.21

Holger Ewko: Bei der Meldung ist es die Batterie im Kofferraum. Kannst die Landespannung auch im KI ablesen. Dazu musst du ins ServiceMenu... Zündung auf Stufe 1, dann muss die Außentemperatur im KI stehen. Dann 3 mal den Knopf zum Rückstellen drücken. Es müsste einen piep geben und du kannst verschiedene Sachen anzeigen lassen. Unter anderem auch die Spannung. Falls du aber viel Kurzstrecke fährst, am besten die Batterie mal komplett durchladen. Über Nacht mit Ladegerät. 24.12.21

Das Fahrzeug hab ich seit 4 Tagen und bei der Probefahrt ist derartiges nichts aufgefallen

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Patrick Weise25.12.21

Bei den ersten Modellen ist das nen bekanntes „Problem“ das die Meldung trotz guter Batterie relativ früh auftritt. Die Schwelle lässt sich wohl auch nachträglich bei MB ändern. Hab es bei den Temperaturen jetzt selber aber kurz nach dem losfahren sind die Komfortfunktionen wieder verfügbar. Batterie einmal prüfen ist wohl aber trotzdem einmal ratsam.

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Marco Bacalanovic25.12.21

Patrick Weise: Bei den ersten Modellen ist das nen bekanntes „Problem“ das die Meldung trotz guter Batterie relativ früh auftritt. Die Schwelle lässt sich wohl auch nachträglich bei MB ändern. Hab es bei den Temperaturen jetzt selber aber kurz nach dem losfahren sind die Komfortfunktionen wieder verfügbar. Batterie einmal prüfen ist wohl aber trotzdem einmal ratsam. 25.12.21

Hmm das Problem tritt aber bei mir ständig auf Morgens Mittags abends Und es nervt mit dem Radio

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Mirko Walsdorf30.12.21

Das ist die lichtmaschiene. Da die Fehlermeldung erst nach dem Starten kommt. Wäre die Batterie defekt Würde das auch schon bei eingeschalteter Zündung. Bei laufendem motor die lade Spannung messen. Gruß Mirko

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Stoßdämpfer mit verstellbaren Ring für die Höhe des Federtellers

Hallo zusammen, Ich habe Stoßdämpfer der Firma Meyle erworben (026 625 0011) Diese haben einen Ring in einer Nut zur Einstellung des Federtellers. Leider ist die Anleitung nicht präzise genug. Wisst ihr ob der Ring in der Höhe eingestellt werden muss, wenn ich den Stoßdämpfer als 1:1 Ersatz austauschen will? Vielen Dank

Peter Steilbach 19.11.22

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Verbraucht 2l Öl auf 1000km

Seit 10,000km verbraucht mein Benz E280 cdi V6 2l öl auf 1000km. Davor hat er immer in den Ölwechsel Intervallen nichts verbraucht. Zumindest wurde nichts nachgefüllt. Keine Fehlermeldung.

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Motor springt nicht mehr an

Hallo zusammen, ich habe vor ca. 2 Monate ein gebrauchtes Motorsteuergerät gekauft und die Daten neu überspielen lassen, da meins defekt war. Ich habe dann das Motorsteuergerät eingebaut, was auch dann ca. 2 Monate gelaufen ist. Fehlerbeschreibung: Seit ca. zwei Wochen startet das Auto erst nach 2 - 3 Versuchen. Seit heute geht Zündung an, aber startet nicht mehr und Motor dreht auch nicht. Das heißt, letzte Stufe beim Schlüssel drehen ist nicht aktiv. Beim Schlüssel drehen geht ganz schnell und laut nur der Motorlüfter an. Nachdem ich mehrmals aus gelesen habe, kommt immer Fehlermeldung: N3/9 (Steuergerät CDI) Plausibilität Watchdog: Programmdurchlauf Fehler Wer kann mir helfen?

Gelöschter Nutzer 16.02.23

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MAHLE TechTalk mit den Autodoktoren | 24. Oktober 2024

Der nächste TechTalk steht an – seid LIVE und KOSTENLOS am 24. Oktober, ab 19 Uhr, auf dem FabuCar YouTube-Kanal dabei! Die Autodoktoren schauen mit den MAHLE Aftermarket-Experten auf aktuelle Werkstattthemen und Neuheiten. Freut euch auf das Batteriediagnosegerät E-HEALTH Charge, mit dem ab jetzt State of Health-Bewertungen von Hochvoltbatterien in jeder Werkstatt möglich sind. Außerdem geht es um die E-Scan Funktion in der TechPRO®-Gerätereihe. Damit lassen sich die wichtigsten Batterie-Parameter an E-Autos zuverlässig auslesen. Eine weitere MAHLE Innovation ist das E-CARE Fluid. Damit lässt sich der Kühlkreislauf an Elektrofahrzeugen, Hybriden und Verbrennern warten – vom Kühlmittelaustausch bis hin zur Leckagen Suche ist alles möglich. Bei Fragen erreicht ihr uns per Mail: techtalk@fabucar.de Wir freuen uns auf den Live-Talk und eure Teilnahme!

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Betrieb eines Android Radios im W211 mit optischer Audio-Signalanbindung

Hallo. Vielleicht hat folgendes schon mal jemand gemacht: Ich versuche, ein Android-Radio von Pumpkin, passend für das Cockpit im W211 mit entsprechendem optischem Adapter einzubauen. Funktioniert soweit, aber Ton kommt nur aus den vorderen Lautsprechern im Armaturenbrett und ist entsprechend armseelig. Einstellung am Radio selbst bringt nichts. Ich gehe also davon aus, dass dem Audiosystem im Auto irgendwie mitgeteilt werden muss, dass alle Lautsprecher angesteuert werden müssen. Aber wie? Zweitens wäre es toll, wenn ich den verbauten GPS Sensor benutzen könnte. Geht das, liefert der Standard-NMEA-Signale, und wenn ja, wo greife ich die seriellen Daten am besten ab?

Gelöschter Nutzer 03.03.23

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Rußpartikelfilter

Hallo Gemeinde, da bei mir schon zum zweiten Mal der Fehler Rußpartikelfilter Regeneration bzw. regenerieren hinterlegt wurde wollte ich fragen ob ich das bei dem Fahrzeug manuell bzw. Diagnose geführt machen muss oder ob der sich während der Fahrt selbst regenerieren kann. Beim Nachfolger 2,1 cdi von meinem vito kommt die Meldung bitte mit erhöhter Drehzahl fahren blah um zu regenerieren. Bei oben genanntem Fahrzeug 220 cdi OEM 646 de 22 evo kommt da keine Meldung. Wie gesagt nur ein Eintrag im Fehlerspeicher wie oben beschrieben. Könnt Ihr mir da weiterhelfen? Vielen Dank.

Roger Daltray 13.08.21

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Antennenfuß defekt

Hallo, ich habe mir heute den Antennenfuß beim Einfahren in die Garage abgefahren, da das Tor zu ging. Jetzt würde ich diesen gerne austauschen, finde jedoch nicht das richtige Teil. Und in dem Antennenfuß ist noch ein Elektronikbauteil welches rot leuchtet. Was ist das? Kann ich das überhaupt selbst reparieren?

Martin Benz 25.12.23

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Apple CarPlay funktioniert nicht gleichzeitig mit Laden über USB

Hallo. Apple CarPlay funktioniert bestens über USB, aber nicht gleichzeitig laden. Apple CarPlay bei diesem VW Modell geht leider nicht per Bluetooth oder WLAN, also alles per Kabel. Weiß jemand, ob man da was falsch macht? Originales Apple-Kabel ist es auch. Danke euch im Voraus für ein paar Tipps.

Dirk Schaefer 14.07.23

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Lüftungsprobleme. Brauche Hilfe bei Wechsel von Regler und Relais

Hallo, ich brauche bitte Hilfe! Ich habe ein VW Phaeton 2010 3Liter Diesel. Bei diesem funktioniert die Belüftung nicht richtig. Ich muss den Regler und Relais für die Innenraumbelüftung tauschen. Meine Frage ist jetzt: Wo sich dieser Regler und Relais befindet? Kann mir bitte jemand helfen? Wenn mir jemand mit einem Video helfen könnte, wäre ich sehr dankbar. Danke!

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Der Command „Joystick“ in meiner C Klasse hatte plötzlich keine Dreh-Funktion mehr. Kurze Recherche im Netz: Welle gebrochen. Bei Mercedes leider sehr teuer, da das ganze Modul getauscht wird. Eine Ersatz-Welle aus Alu nebst Anleitung gab es in der Bucht für unter 20 Euro. Bin kein Kfz-ler wund habe den Einbau dennoch problemlos hinbekommen.

Manuel Zuchowski 23.08.21

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Hallo, ich versuche bisher vergeblich mein Navi auf die aktuellste Version zu bringen. Hab mich an die Vorgaben gehalten. Die alte Version am PC gespeichert, die Karte formatiert und die neue Original von der Seat Seite heruntergeladen, entpackt und auf die Karte überspielt. Navi zeigt mir jedes Mal Navigationsdatenbank nicht vorhanden. Nun weiß ich nicht mehr weiter. Navi ist von 2016.

Michael Velte 14.03.23

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