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Manfred Lindemann08.11.23
Ungelöst
-1

AU durchgefallen | VW GOLF IV

Hallo. Lambdasondenwert zu hoch und Co Wert ist zu hoch. Warum? Zündkerzen und Luftfilter neu.
Motor

VW GOLF IV (1J1)

Technische Daten
PIERBURG Lambdasonde (7.05271.23.0) Thumbnail

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ELRING Dichtring (440.740) Thumbnail

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FEBI BILSTEIN Mutter, Abgaskrümmer (01554) Thumbnail

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7 Antworten
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Christian J08.11.23
Nach dem Wert läuft er zu mager. Das heißt zu wenig Kraftstoff oder zuviel luft. Prüf ob im ansaugbereich alles dicht ist. Lmm prüfen und die Lambdasonde
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Giuse B08.11.23
Hi würde den Fehlerspeicher auslesen lassen. Evtl schadhafte Auspuff Anlage.
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Patrick Frieß08.11.23
Hallo guten Abend; Hier kann auch der Kat defekt sein! Bei der Kilometer Leistung schon möglich! MFG P.F
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Wolfgang Schaub08.11.23
Wenn zu mager, kann Falschluft die Ursache sein. Ansaugtrakt mal abnebeln
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Ingo N.09.11.23
Du wirst eine undichtigkeit an der Abgasanlage haben. Die Sonde misst (fälschlicherweise) "zu mager" und schreit "anfetten". Am Auspuff hast du dann das Ergebnis der Falschmessung - CO zu hoch, weil der tatsächlich viel zu fett läuft...
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Ingo N.09.11.23
Ingo N.: Du wirst eine undichtigkeit an der Abgasanlage haben. Die Sonde misst (fälschlicherweise) "zu mager" und schreit "anfetten". Am Auspuff hast du dann das Ergebnis der Falschmessung - CO zu hoch, weil der tatsächlich viel zu fett läuft... 09.11.23
Lambda UND CO zu hoch ist prinzipiell ein Wiederspruch in sich und eigentlich nur so zu erklären...
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Voigt Thomas09.11.23
Ingo N.: Lambda UND CO zu hoch ist prinzipiell ein Wiederspruch in sich und eigentlich nur so zu erklären... 09.11.23
Im Prinzip ist es ein Widerspruch, aber das ist die einzige sinnvolle Erklärung. Es gibt dann auch nur 3 Bauteile, die da defekt sein können. Dichtung zwischen Kopf und Krümmer, Dichtung zwischen Krümmer und Hosenrohr oder der Kümmer selbst. Weil deine Regelsonde sitzt im Hosenrohr direkt hinter der Verschraubung Krümmer - Hosenrohr.
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Gelöst
Motor startet nicht mehr
Hallo zusammen, mein Auto ist gerade kaputtgegangen. Ich bin gerade von der Autobahn gekommen, bin mit einer Geschwindigkeit von 80–100 km/h wegen einer Baustelle gefahren und als ich von der Abfahrt herunterkam, hat es plötzlich kein Gas mehr angenommen. Als ich herunterschalten wollte und die Kupplung betätigte, ging der Motor aus und ich habe versucht, bei einer Geschwindigkeit von 10–15 km/h den Motor im 2. Gang durch ein "clutch Kick“ wieder zu starten. Der Motor sprang kurz an, ging aber sofort wieder aus, als ich zum Stehen kam. Seitdem startet das Auto nicht mehr … Hat jemand eine Idee? 💡 Danke im Voraus
Motor
Tom Tom 1 21.08.24

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