Moin, kann mir jemand vielleicht sagen, was das für ein Geräusch unten an der KW/Ölwanne ist ? Oder ist das normal beim NZ? Ölpumpe und Kette und sonst auch, alles neu. Kein Öldruck Problem. Das es direkt an der Ölwanne etwas lauter ist mit dem dünnwandigen Blech ist mir klar, wollte nur wissen, ob das normal ist  Das Geknalle am Getriebe ist mir bekannt, Kupplung und Ausrücklager kommen noch neu.

Hallo Leute, ich habe große Probleme mit dem Vergaserflansch. Er reißt immer wieder ein und zwar immer in Fahrtrichtung links. Ich habe schon viele Marken aus dem Zubehör durchprobiert; alle waren nach kurzer Zeit (ca. 6 Monate) wieder defekt. Jetzt habe ich einen Flansch von Classicparts eingebaut, die haben aber auch nur Metzger geliefert (hatte ich auch schonmal drin). Mal sehen, wie lange der hält.. Irgenwie sehen die Flansche aller Hersteller genau gleich aus; ich glaube, die kommen aus derselben Fabrik. Ein weiteres Indiz ist, dass der Vergaser immer gleich schlecht drauf passt,weil immer ein Gewinde leicht versetzt ist. Habt ihr eine Idee, was ich noch machen kann?

Guten Tag, ich habe bei meinem Golf 2 1.8 RP mit Automatik folgendes Problem: Zeitweise startet der Golf einfach nicht. Wenn ich den Zündschlüssel zum Starten drehe, passiert einfach nix. Warte ich dann circa 10–20 min., springt er sofort ganz normal an. Dies passiert manchmal auch, wenn der Golf warm ist und ich ihn ausmache und für 5 min. stehen lasse, dann passiert beim Starten einfach gar nix. Habt ihr ne Idee, was das Problem sein könnte?

Moin, ich habe gestern den Zylinderkopf von meinem 2er zum Planen gebracht, er hatte Wasser im Öl und dementsprechend sah alles aus, in 2 Zylindern stand Wasser, diese hatten minimalste Flugroststellen, aber nicht wild. Den Kopf habe ich planen lassen, da dieser geringfügig verzogen war. Beim Ventile ausbauen habe ich mir wohl n Grat in ein Auslassventil reingemacht und den in die Führungshülse gezogen, diese hat nun einen leichten nicht tiefen Kratzer drin, aber sichtbar. Das Ventil ging auch nicht mehr in die Führung, habe es dann mit 1000er Papier und Öl am Schaft geschliffen, bis es reinging, war nicht viel. Spiel hat es nicht. Der Grat ist nicht wirklich fühlbar und nicht geht nicht durch die Schaftdichtung, so wie ich das sehe. Ist das schlimm? Ventile habe ich danach in die Sitze eingeschliffen, bis sie rundherum gleichmäßig matt silber waren. Dann habe ich eine Schaftdichtung ohne Hülse raufgesetzt, da ich zu spät gesehen habe, dass ich welche dabei habe. Die Dichtlippe war aber nicht beschädigt. Ist das so ok? Raufgeschlagen habe ich die Schaftdichtungen mit einer 11er Nuss und leichten Schlägen, bis diese „Satt“ wurden. Was sagt ihr dazu?

Hallo zusammen, meine MFA zeig sporadisch eine falsche Außentemperatur an. Gestern zeigte sie bei 10 Grad +, -13 Grad an. Demnach war die Leerlaufdrehzahl hoch. Hat der 1.8 RP Motor irgendwo einen extra Außentemperaturfühler versteckt ? Oder über welchen Sensor zieht er sich die Werte? Danke im Voraus

Hallo zusammen, an einem BMW E46 ist die Batterie nach 10 Tagen soweit leer, dass der Wagen nicht mehr anspringt und fremd gestartet werden muss. Ich habe die Sicherungen Stück für Stück gezogen, konnte an der Batterie aber keinen Spannungsabfall feststellen. Ich habe die Alarmanlage in Verdacht. Kann mir hier jemand helfen? Danke

Hallo zusammen, seit geraumer Zeit treten während der Fahrt bei Rechtskurven schleifende Geräusche auf (hinten rechts). Komischer Weise tritt dieses Geräusch nur auf, wenn ich die Winterräder aufgezogen habe. Wenn ich die Sommerräder aufgezogen habe, ist dieses Geräusch nicht mehr zu hören. Also muss ja irgendwas mit dem Rad bzw. Reifen sein oder? Danke euch!

Hallo, ich bin auf der Suche nach den beiden Spritzblechen auf der Vorderachse hinter den Bremsscheiben. Für die Hinterachse gibt es jede Menge im Netz. Für vorne nicht und bei PSA nicht lieferbar. Schrottplätze habe ich auch angeschrieben ohne Erfolg. Meine Frage: weiß jemand, ob von jüngeren Opel-Modellen welche annähernd passen? Ich könnte sie auch ändern/umschweißen etc. Danke vorab

Hallo Leute, hier zu sehen eine neue (überholte) Hinterachse aus der Bucht. Das Problem hierbei ist nun leider, dass wenn der Bremssattelhalter angeschraubt wird, ragt dieser komplett in die Bremsscheibe. Nur auf der rechten Seite. Vielleicht bringe ich die Achse demnächst zu den Autodocs damit diese mal zeigen können, dass man sich nicht drauf verlassen kann sowas in der Bucht zu kaufen.

Hey, hab hier einen Kompressor, bei dem der Ölfilter mega fest sitzt ich hab schon 2 meiner Ölfilter Schlüssel zerstört locker 100 nm. Heiß gemacht auch schon, Rostlöser is auch schon mehrfach dran gekommen. Vielleicht hat ja jemand einen Tip außer ihn aufzuschneiden das will ich vermeiden, weil die Späne in die Schraube kommen.