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Jörg Keissnervor 1 Std
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Kühlwassertemperatur 102 Grad | FORD FOCUS IV Turnier

Hallo! Mein Ford macht zurzeit Sachen, die mich etwas verunsichern. Wenn ich losfahre, geht er normal bis 94 Grad, dann regelt er wieder auf 94 Grad hoch. Sobald ich aber mal voll drauftrete, geht die Temperatur von 94 auf 102 Grad hoch, der Lüfter springt an und regelt dann wieder auf 94 Grad. Der Ford-Meister meinte, das wäre normal, weil die Ecoboost-Motoren sowieso etwas wärmer laufen und da wären 102 Grad nichts Besonderes, was beunruhigend wäre. Auf dem Diagramm sieht man, dass er dann immer mit fast 100 Grad fährt. Was ist eure Meinung?
Bereits überprüft
Thermostat gewechselt.
Motor

FORD FOCUS IV Turnier (HP)

Technische Daten
9 Antworten
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Christian Jvor 1 Std
Dein thermostat sollte eigentlich bei 54 Grad öffnen. Die temperatur geht sicher nur so hoch weil es defekt ist und dann geht irgendwann der Lüfter an. Thermostat wechseln.
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Jörg Keissnervor 1 Std
Christian J: Dein thermostat sollte eigentlich bei 54 Grad öffnen. Die temperatur geht sicher nur so hoch weil es defekt ist und dann geht irgendwann der Lüfter an. Thermostat wechseln. vor 1 Std
54 Grad find ich aber sehr wenig Das Thermostat wurde schon getauscht Öffnungstemperatur 94 grad
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Christian Jvor 1 Std
Jörg Keissner: 54 Grad find ich aber sehr wenig Das Thermostat wurde schon getauscht Öffnungstemperatur 94 grad vor 1 Std
Warum wird mir angezeigt bei deinen Fahrzeugdaten das es ein 54 Grad thermostat sein soll
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Jörg Keissnervor 54 Min
Christian J: Warum wird mir angezeigt bei deinen Fahrzeugdaten das es ein 54 Grad thermostat sein soll vor 1 Std
Vorher war auch ein 94 drin
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Jörg Wellhausenvor 37 Min
Jörg Keissner: Vorher war auch ein 94 drin vor 54 Min
Hallo Jörg, ist es bereits ein elektrisches geregeltes "Kühlsystem" (Thermostat und Wasserpumpe) ?
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Jörg Keissnervor 32 Min
Jörg Wellhausen: Hallo Jörg, ist es bereits ein elektrisches geregeltes "Kühlsystem" (Thermostat und Wasserpumpe) ? vor 37 Min
Das kann ich dir nicht genau sagen aber ich schätze schon. Der Werkstatt Meister hat das Thermostat mit Gehäuse und Elektronik anschlüssen gewechselt und meinte das die Motoren heißer laufen wegen den emesionen.
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Jörg Wellhausenvor 13 Min
Jörg Keissner: Das kann ich dir nicht genau sagen aber ich schätze schon. Der Werkstatt Meister hat das Thermostat mit Gehäuse und Elektronik anschlüssen gewechselt und meinte das die Motoren heißer laufen wegen den emesionen. vor 32 Min
Hallo Jörg, es kann allerdings sein dass es nur ein Thermostat Gehäuse mit Temperatur Sensor ist und das Thermostat arbeitet klassisch mit BiMetall 🤔 Weißt Du wie viele Stecker es sind bzw. hast Du die Teilenummer?
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Jörg Keissnervor 3 Min
Jörg Wellhausen: Hallo Jörg, es kann allerdings sein dass es nur ein Thermostat Gehäuse mit Temperatur Sensor ist und das Thermostat arbeitet klassisch mit BiMetall 🤔 Weißt Du wie viele Stecker es sind bzw. hast Du die Teilenummer? vor 13 Min
Es ist so ein Thermostat
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Jörg Keissnervor 2 Min
Jörg Keissner: Es ist so ein Thermostat vor 3 Min
Das würde heute eingebaut
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Gelöst
Motor dreht, aber springt nicht an
Hallo zusammen, ich habe einen Ford hier, bei dem der Motor dreht aber das Fahrzeug nicht anspringt. Batterie ist laut meinem Bekannten neu. Ich habe die Leitung zum Railrohr abgesteckt und gestartet. Kraftstoff kam raus. Fehlerspeicher habe ich ausgelesen, ist komplett leer. Eine Vorförderpumpe höre ich nicht, ich glaube aber der Ford hat keine. Jemand eine Idee?
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