Kein Kraftstoff | MERCEDES-BENZ 124 Stufenheck

Also bis zum mengenteiler kommt er an? Dann wäre es möglich das dieser verstopft ist.

Hat der längere Zeit gestanden? Die Szeuerkolben verkleben dann. Genau in der Mitte der Nubsi muss sich leicht bewegen....

Hallo Harm, wenn ich das richtig erkenne gehört die Unterdruckleitung die da abhängt unten an den Membrandruckregler (auf den Bild links neben dem Mengenteiler). Dieser könnte evtl auch defekt sein, dann läuft der Sprit auch zurück in den Tank. Prüfe mal das Überspannungsschutzrelais hinter der Batterie. Das versorgt das kleine schwarze el. Stellglied am Mengenteiler mit Strom welches den Kraftstoffsteuerdruck regelt. Weiter schraube mal ne Einspritzleitung direkt am Mengenteiler ab ob der Sprit da noch raus kommt. Wenn ja sind die Einspritzdüsen verknarzt oder auch die Leitungen dicht.

Moin Die unterdruckleitung hatten wir schon dran aber hat nix gebracht. Und warum sollte das Relai kaputt sein ich hatte ja nur den Kopf runter und habe steuerkette und kopfdichtung ersetzt.

Er lief ja bis zum Schluss und er stand nur ca 2 Wochen

Stand nur 2 Wochen ca.

Würde trotzdem mal alles auf Verstopfung oder Verklebung prüfen.

Naja, das kann Zufall sein, kann aber auch mal beim Batterie anklemmen fliegen. Muss ja nicht sein, das ist nur EINE Möglichkeit. Drück mal während dem Startversuch die Stauscheibe vom LMM mit dem Finger minimal nach unten ob er dann williger ist. Habt ihr am Mengenteiler selbst iwas gemacht?

Am mengenteiler war keiner bei aber das werde ich nachher eben versuchen.

Steuere mal die KS Pumpe an, dann Löse eine Einspritzleitung und bestätige die Stauscheibe. Dann muss Kraftstoff aud der Leitung kommen. Wenn da nichts kommt ist der Mengenteiler irgendwie defekt. Mach ihn auf und schau das der Szeuerkolben ganz leicht zu bewegen geht.....

Okay werde heute abend mal berichten was er macht.

Es gibt da eine bekannte Krankheit. Unterhalb des Luftmengenmessers ist eine Gummiplatte wo mittig ein Luftschlauch aufgesteckt ist, der abspringt. Wenn der Schlauch abgesprungen ist zieht der Motor dort Nebenluft und die Stauscheibe wird beim Starten nicht nach unten gezogen.

Hast du mittlerweile was herausgefunden? Habe jetzt das gleiche Problem.