[Aktiv] Motor verbrennt Öl, AU nicht bestanden | OPEL

Question

OPEL: Einen wunderschönen Liebe FabuCar Gemeinde, 
folgendes Problem ich habe mir einen Astra G Baujahr 2003 mit dem 1.8 16v Motor als erstrahlen zugelegt.

Problem ist, er verbrennt irgendwo Öl und besteht daher die AU nicht. Bei ungefähr 4 1/2 Tausend Umdrehungen qualmt es aus dem Auspuff ordentlich weiß raus, aber abgesehen davon läuft das Auto wie eine eins. 

Zylinder 1-3 haben Zündkerzen mit weißen/grauen Spuren und der Zylinder 4 hat ne Zündkerze, die komplett schwarz ist (bereits getauscht selbes Problem) daher meine Vermutung das er auf Zylinder 4 zu fett läuft, die Zündkerze hat ebenso am Ende vom Gewinde eine minimale Öl Ablagerung. Ich weiß langsam nicht mehr weiter ich hoffe mir kann jemand weiter helfen und bin dankbar über jeden der mir helfen kann.

Mit freundlichen Grüßen, Adrian

Answer

Ist Weißrauch nicht ein Zeichen das er Wasser mitverbrennt?

Answer

Ich kann mir vorstellen das er auf Zylinder 4 einfach ein Verschlissenen Ölabstreifring hat und somit Öl in den Brennraun gelangt und mitvebrannt wird das könnte auch das ernorme verbrennen ab 4500 umdrehungen erklären und das Verbrennen des Öls

Answer

Kompression prüfen, Kraftstoffanlage besonders die Einspitzdüsen den 4tenzylinder wenn die Kompression einigermaßen ist die Düsen OK sollte das Problem gelöst sein. falls nicht und der Ölverbrauch noch nicht akzeptabel ist müssen die Ventilschaffdichtungen noch gemacht werden was ich allerdings nicht glaube.

Answer

Machal.einen Druckverlust, dann hast du Gewissheit ob du undichte Brennräume hast. Zündfunken ist auf Zylinder 4 vorhanden? Wenn nein dann auch Mal die Zündleiste bzw Zündspule,Kabel prüfen. Motorlauf ist in Ordnung?

Answer

Motorlauf ist prima 
Zündfunke müsste ich noch prüfen aber da bin ich guter Dinge

Wie mache ich einen Druckverlust?

Answer

Wie erkenne ich das am besten ohne groß was umzubauen ? Und gibt es günstige Alternativen um das Problem zubeheben?

Answer

Laut dem tüv Prüfer sollen die Abgase wohl auch nach Öl riechen ich kenn mich nicht so gut aus und hab damit keine Erfahrungen dem entsprechend richte ich mich nach dem tüv Prüfer allerdings hat er auch ölverlust nur lässt er nirgends Öl liegen

Answer

Hört sich eher nach Zylinderkopfdichtung an oder, könnten auch die Ventilschaftdichtungen sein. Ölabstreifring würde ich bei diesem Motor ausschließen.

Answer

Ölverlust : ja klar dein Motor verbrennt Öl.
So wie du es schon beschrieben hast.

Fahr in eine Werkstatt deiner Wahl 
beschreibe dort das Problem 
Lass ein Kompressionstest machen.
Die werden dir dann auch eine Summe nennen wegen der Reparatur.
Dein Motor wird langsam den Geist aufgegeben, altersbedingt.

Answer

Hallo Adrian.
Wenn er Ölverlust hat, aber "nirgends Öl liegen lässt", dann verbrennt er es. Und das wohl im Zylinder 4!
Demnach ist nun herauszufinden, über welchen Weg er es sich in den Brennraum zieht: Abstreifringe, Ventilschaftdichtung oder evtl. Zylinderkopfdichtung.

Prüfe das mal mit den Maßnahmen, die in den anderen Beiträgen genannt wurden, wie Kompression, Druckverlusttest.

PS: Mit Punkt und Komma werden Beiträge verständlicher. Ist nicht böse gemeint, hilft aber oftmals ungemein!

Answer

Du kannst rausfinden, ob es die Kolbenringe sind oder die Ventilschaftdichtungen:

Qualmt er eher beim Hochtouren so schwarz, sind es mit 90 % Wahrscheinlichkeit die Ringe

Qualmt er mehr beim Abtouren in dem Bereich von 4500, sind es die Ventilschaftdichtungen...

Answer

Um nicht viel umzubauen am besten Kompressionmessen bei einem verschleiss der ringe würdest du auf den betroffenen zylinder weniger kompression messen und bei einem hohen ölverbrauch aufjedenfall die ursache wissen undzwar der ölabstreif ring aber das kann man nicht mal ebenso reparieren kopf ab kolben raus ring erneuern also eher gesagt Alternativen gibt es leider nicht

Answer

Unterm Strich würde mich das ne Menge Geld kosten sollte ich ihn in die Werkstatt bringen?

Answer

Eine Reparatur wird sich lohnen nur wenn Sie die selber auszuführen können.

Answer

Aus Erfahrung kann ich dir sagen das die Ventilschsftdichtungen fertig sind, sowie die ölabstreifringe an den Kolben verkokt sind. Volkskrankheit bei den Baujahren von Opel. Davon überhole ich im Monat bestimmt 3 Stück.

Answer

Okey das klingt übel können sie mir sagen was mich da an Kosten erwarten würden wenn ich in einer Werkstatt die schaftdichtung sowie die Ringe tauschen lasse?

Answer

Meiner Meinung nach würde die Reparatur viel zu teuer sein bei der Werkstatt dass es sich für das Fahrzeug in dem Baujahr/ Zustand nicht mehr lohnt aber falls dir das Auto wirklich sehr am Herz liegt, würde ich es machen ansonsten am besten verkaufen

Answer

Um die700 Euro ca ohne Einbau und Ausbau Motor, also nur die Motoren Reparatur musst du rechnen. Das wird sich aber nicht mehr rechnen bei dem Baujahr. Zudem kommt meist dazu das die Aufnahmen des hilfsrahmen meist durchrostet sind, das käme evt noch dazu plus Ausbau/Einbau , Dichtungen, riementrieb usw… bist du schnell bei 2500 Euro und mehr

Motor verbrennt Öl, AU nicht bestanden | OPEL

ELRING Dichtungssatz, Ventilschaft (316.482)

HAZET Öl (9400-100)

ELRING Wärmeschutzscheibe, Einspritzanlage (693.758)

HAZET Zange, Ventilschaftdichtung (791-8)

Ähnliche Beiträge zum Auto OPEL