[Frage] Bremsscheiben hinten | OPEL CORSA F

Question

OPEL CORSA F: Hallo liebe Community,
ich möchte bei meinem Opel Corsa F die Bremsscheiben und Beläge hinten wechseln.
Wie bekomme ich fachgerecht und kostengünstig die Feststellbremse in den Service-Modus?

Answer

Von einer Fachwerkstatt machen lassen.

Nicht herum spielen kostet im Fall einer Falsch Bedienung sehr viel Geld.

Answer

Gas geht nur mit ein Diagnosegerät das dies auch unterstützt

Answer

Hallo Guten Morgen: Mit einem passenden Tester der EPB bei Opel unterstützt. Alles ander geht nicht. Mfg P.F

Answer

Und bitte Spannungserhaltung vorsorglich anklemmen. Gibt immer wieder Probleme mit Kommunikationsfehlern oder Fehlermeldungen nach dem Tausch, da bei etlichen Fahrzeugen bei EPB in Servicestellung alle Steuergeräte im Wachmodus sind und bleiben. Je nachdem wie schlecht die Batterie ist, kann das zum Ausfall der EPB führen.

Answer

Herumspielen will ich ja eben nicht. Deshalb die Frage nach einer fachgerechten Lösung.

Answer

Vielen lieben Dank für den Tipp.

Answer

Guter Tipp. Danke

Answer

Kennt denn vielleicht jemand einen günstigen Tester, der das kann?

Answer

Da die voraussetzungen wie z.B. geeigneter Tester in der Beschreibung nicht angeführt sind kann ich dir nur die Empfehlung geben.

Wenn du natürlich die Ausstattung hast würde meine Antwort eine andere sein.

Ich kann nicht Tipps geben die auf Annahmen beruht also gehe ich von den Mindestanforderungen wie Schraubenzieher, Schraubenschlüssel, Wagenheber aus und mit diesen Dingen können die Arbeiten an diesem Fahrzeug nicht durchgeführt werden.

Also hast du einen geeigneten Tester?

Answer

Zeitgleicher Beitrag.

Du hast keinen Tester somit bleibe ich bei meiner ersten Antwort.

Werkstatt aufsuchen.

Answer

Schau mal im Fabula Shop rein. Da gibt es mehrere Launch Tester und sicherlich auch welche Modelle in Service Leistungen welche Hersteller und Modelle abdecken. Ab 250,- aufwärts ist da viel Möglich

Answer

Hallo Peter, ich bin auf der Suche nach einem geeigneten Tester. Ich muss bei dem E-Auto wohl leider davon ausgehen, dass die hinteren Bremsen zu wenig Last bekommen und die für jede HU neu gemacht werden müssen.
Deshalb möchte ich jetzt in einen entsprechenden Tester investieren.
Vielen Dank für dein Feedback

Answer

Das ist ein leiden aller Hybrid/E- Autos.
Da wird durch die Rekuperation die Bremsleistung bzw. Benützung herabgesetzt.
Deshalb jetzt einen teuren Tester kaufen um Bremsen zu machen (finde ich persönlich) ist eine finanzielle Belastung die dann im " Kasten verstaubt ".

Alle anderen Arbeiten an einem Fahrzeug mit viel Elektronik kann's sowieso nicht mehr selbst durchführen.

Darf ich dich fragen was du sonst noch mit einem ( dem ) Tester machen willst.

Answer

Handelt es sich bei dem Fahrzeug um ein rein Elektrisches Fahrzeug oder ein Hybrid?wenn das erste der Fall ist Finger weg an solchen Fahrzeugen haben nur Personen zu arbeiten die für solche auch eine Prüfung für abgelegt haben!

Answer

Ich habe selbst noch 2 weitere Fahrzeuge und das von meiner Schwester und meiner Eltern zu warten. Insofern würde sich ggf. ab und an die Gelegenheit ergeben ihn zu auch anderweitig zu nutzen.
Habe eben mal im Fabushop gefragt. Die haben keinen Tester, der das kann. 
Ich geb's auf und fahr zur Werkstatt...😭

Answer

Hallo, ist rein elektrisch. Was ist denn das besondere bei einem vollelektrischen?

Answer

Hochvoltanlagen dürfen nur durch geprüftes Fachpersonal geprüft/reparaturen durchgeführt werden.

Answer

Das gilt nur Gewerblich..nicht Privat.

Answer

Aber Mal ganz ehrlich würdest dich als " nixwasta " Konsument da ran trauen?

Da " verbrennst" schneller einige T Euros als du Feuerwehr rufen kannst.

Answer

Nein..hast du vollkommen Recht..bei uns dürfen wir auch nur bedingte Sachen an den Plug IN Hybriden oder den Vollelektrischen machen, da wir nur Stufe 2 haben. Betrifft bei uns die Firmenfahrzeuge im Außendienst...alles andere geht in die Fachwerkstatt

Answer

Es gibt ja auch Privatpersonen, die z.B. wie ich, Elektromeister in der Energieversorgung sind und sich durchaus fast so gut mit Elektrizität auskennen, wie ein Kfz-Mechatroniker.
Und es geht nur um die Bremsen, nicht um Eingriffe an der Batterie.
Ist aber letztendlich auch egal. Ich vermute, dass es Absicht der Industrie ist, dass man die Codes für solche Aktionen nicht in die günstigen Tester für den Heimgebrauch gelangen lässt. Da ist das Schreckgespenster mit der Hochvoltbatterie gerade Recht.
Ich werde wohl ein "Fachwerkstatt" aufsuchen müssen. Leider können die nicht mal ne Aussage treffen, in welchem Zustand die HV-Batterie ist.
LG

Answer

HV Batterie Tester gibt es als OBD Variante zu kaufen...sie zeigen ziemlich genau  den Ladzustand und auch den Gesundheitszustand der Batterie an, was ja alles auch in der Elektronik der HV Anlage erfasst und genutzt wird um die Batterie zu bewerten.

Answer

Du hast Recht...beim Corsa F geht es bei Launch erst mit dem Euro Tab 3 aufwärts...
Habe gerade mal nachgeschaut. 
Alles darunter ist nicht in der Lage das umzusetzen.

Answer

Sorry Korrektur...Euro Tab 4

Answer

Ja ich weiß. Finde es aber schon enttäuschend, dass die freundliche Vertragswerkstatt bei der Inspektion lieber das (fast volle) Wischwasser auffüllt, das (frisch gewaschene) Auto nochmal durch die Waschanlage schickt, und den Kühlerfrostschutz prüft, aber nix über die Batterie sagen kann.

Answer

Willkommen in der Welt wo der Produzent der Ware dir als Nutzer Vorschriften macht.

Answer

Das gilt für jegliche Technik.
Aber nur durch angehen geht es auch weiter in Kenntnis u.Entwicklung. 
Das gibt es doch immer bei neuen Bereichen.

Bremsscheiben hinten | OPEL CORSA F

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