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Steve Michaelis10.03.22
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Nebelschlussleuchte bekommt zu wenig Spannung | NISSAN

Hallo, ich habe mir einen Nissan X-Trail t30 zugelegt. Habe jetzt gemerkt, dass die Nebelschlussleuchte nicht funktioniert. Symbol wird im Tacho angezeigt. Birne ist nach Messung auch ganz. Spannung am Stecker 0,2 Volt. Was kann ich jetzt noch prüfen ?
Elektrik

NISSAN

Technische Daten
HELLA Lichtscheibe, Nebelschlussleuchte (9EL 119 544-001) Thumbnail

HELLA Lichtscheibe, Nebelschlussleuchte (9EL 119 544-001)

ATE Dichtungssatz, Anschlussadapter (Entlüftungsgerät) (03.9302-0702.3) Thumbnail

ATE Dichtungssatz, Anschlussadapter (Entlüftungsgerät) (03.9302-0702.3)

HELLA Blinkleuchte (2BA 003 022-021) Thumbnail

HELLA Blinkleuchte (2BA 003 022-021)

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LÖSUNGSANTWORT
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Steve Michaelis11.03.22
Steve Michaelis: Den Stift hab ich gefunden. Geht auch leicht rein und raus. Zerlege morgen erstmal die Dose. 10.03.22
Bernd Frömmel: Dann könnte da der Schalter defekt sein... Kannst aber die NSL auch parallel laufen lassen, also ohne Schalter dazwischen. Oben wo am Kabelbaum getrennt wurde wieder das Kabel zur NSL verbinden und das üblicherweise graue Kabel einfach isolieren und bei Seite legen... 10.03.22
Das war genau das, was ich gebraucht habe. Hab an der Dose gemessen. 12v. Hab die Kabel wieder zusammen gemacht, das graue Kabel getrennt. Nebelschluss geht wieder und der Anschluss an der Steckdose hat auch Saft 👍. Danke euch allen 😁👏
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WAECO Adapter, Servicestutzen-Klimaservicegerät (8885400026)

Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein

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Karl-Heinz Ortsiefer10.03.22
Kabelbaum auf Brüche Steckkontakte
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Denis Müller10.03.22
Schau mal ob du genug Masse an der Lampen hast. Eventuell Oxidation am Stecker oder kabelbruch
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Steve Michaelis10.03.22
Da sieht man nichts von Kabelbruch oder ähnliches. Oder kann es am Anhängersteuergerät liegen. Weil eben die Kontrolle leuchtet im Armaturenbrett und am Stecker, laut Multimeter, nur 0.2 Volt ankommen
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Christian J10.03.22
Steve Michaelis: Da sieht man nichts von Kabelbruch oder ähnliches. Oder kann es am Anhängersteuergerät liegen. Weil eben die Kontrolle leuchtet im Armaturenbrett und am Stecker, laut Multimeter, nur 0.2 Volt ankommen 10.03.22
Ist die anhängerkupplung nachgerüstet oder ab Werk?
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Steve Michaelis10.03.22
Kann ich nicht sagen, ob die nachgerüstet oder vom Werk ist
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Christian J10.03.22
Steve Michaelis: Kann ich nicht sagen, ob die nachgerüstet oder vom Werk ist 10.03.22
Zieh doch mal das Anhänger STG ab . Mal sehen was dann ist.
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Steve Michaelis10.03.22
Wo sitzt das steuergerät?
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Steve Michaelis10.03.22
Also, so wie ich die spuren sehe, wurde die ahk nachträglich angebracht
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Franz Rottmann10.03.22
Hast du einen Adapter im Stecker der AHK stecken? Der muss raus sonst geht die Lampe nicht.
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Steve Michaelis10.03.22
Ist eine 7 polige Steckdose. Ist auch kein Adapter drin
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Franz Rottmann10.03.22
Franz Rottmann: Hast du einen Adapter im Stecker der AHK stecken? Der muss raus sonst geht die Lampe nicht. 10.03.22
Evtl. hängt auch der Schalter in der Steckdose der AHK , der u.a. die Nebelschlussleuchte ausschaltet.
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Steve Michaelis10.03.22
Also mal die Dose zerlegen?
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Bernd Frömmel10.03.22
Steve Michaelis: Also mal die Dose zerlegen? 10.03.22
Schau doch so erst mal rein ob du da einen Schalter (kleiner Stift) erkennen kannst. Dann wäre da ein Schalter für die NSL. Ansonsten schauen wo und wie der Kabelbaum adaptiert wurde. Dann messen an der Adpationsstelle....
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Steve Michaelis10.03.22
Den Stift hab ich gefunden. Geht auch leicht rein und raus. Zerlege morgen erstmal die Dose.
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Stromverbrauch
Hallo, Habe seit dem Frühjahr einen Primera P10. Die Vorbesitzer haben sämtliche Unterlagen zum Wagen dazu gegeben. Dabei ist mir aufgefallen das er wohl schon dreimal eine neue Batterie bekommen hat. Mir ist jetzt über die zeit aufgefallen das wenn er mehr als 4 Tage steht ein bisschen schwerer hat beim starten so als ob die Batterie leer gehen würde. Gibt es da jemand der sich bei dem Modell noch auskennt und eine Ahnung hat wo er den Strom ziehen könnte. Ist ja technisch gesehen ein Auto mit ohne alles. Zu der damaligen zeit waren Fensterheber das einzige Zubehör. Die Lichtmaschine gibt einen Ladestrom von knapp 14 Volt ab wenn er läuft. Ohne Motorlauf hat die Batterie knapp 12.4 Volt wenn man gefahren ist. Eigentlich hab ich nichts was so direkt einem einfällt was Strom ziehen könnte. Hab aus der innen Beleuchtung schon die Birne raus genommen damit nicht vielleicht die unentdeckt leuchtet. Radio ist auch schon ausgewechselt und schaltet auch nach Zündung aus ab und die Antenne fährt ein. Sollte jemand noch eine Möglichkeit kennen die mir nicht so auffällt bitte ich um Nachricht. Bei Nissan wird man zum teil eher komisch angeschaut wenn man für ein 32 Jahre altes Auto was möchte. Da sind die Mitarbeiter selbst jünger und kennen sich nicht mit aus.
Elektrik
Thomas Gunder 15.08.22

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