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Ercantasdoegen18.11.22
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Motor startet nicht | VW POLO V

Hallo zusammen, ich habe ein Problem an meinem VW Polo. Der Motor hatte Probleme zu starten. Daraufhin wurde die Kraftstoffpumpe erneuert. Aber auch nach der Reparatur startet er dennoch nicht. Der Kraftstoff wird bis zur Hochdruckpumpe gefördert (Niederdruck), doch auf der Hochdruckseite kommt kein Kraftstoff an. Leider gibt es keinen relevanten Fehlereintrag. Kann mir jemand helfen? Danke
Bereits überprüft
Kraftstofförderanlage mit Pumpe neue Pumpe verbaut kraftstof Fluss kontrolliert
Motor

VW POLO V (6R1, 6C1)

Technische Daten
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HENGST FILTER Filter, Innenraumluft (E3919LB)

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FEBI BILSTEIN Zahnriemen (48289)

METZGER Hochdruckpumpe (0830118) Thumbnail

METZGER Hochdruckpumpe (0830118)

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TomTom202518.11.22
Hallo! Wurde der Kraftstoff mal auf Späne kontrolliert, im Filter, möglich das die Hochdruckpumpe defekt ist
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André Brüseke18.11.22
Raildruck beim start auslesen um deine Aussage zu prüfen. Was sagt der Fehlerspeicher. Das Raildruckregelventil kann auch defekt sein und evtl nicht öffnen. Am besten erstmal auslesen das Auto, dann die Fehlercodes zur Verfügung stellen. Ansonsten wie Tjolas schrieb Hochdruckpumpe und dessen Stößel sowie die Nockenwelle prüfen...
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Christian J18.11.22
Ist bei dem Model nicht der tassenstösel der HDP das Problem. Sitzt hinten an der nockenwelle
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TomTom202518.11.22
Christian J: Ist bei dem Model nicht der tassenstösel der HDP das Problem. Sitzt hinten an der nockenwelle 18.11.22
👋 das ist ein TDI , Pumpe läuft über Zahnriemen
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Robert Lange18.11.22
Mein Vorschlag wäre in den Messwertblöcken mal nachzuschauen. Der Raildruck wird dort bei laufendem Motor als Soll- und als Ist-Wert angezeigt. Wenn der Ist- Wert nur bei ca. 3,5 bar liegt, wäre Deine Hochdruckpumpe mit hoher Wahrscheinlichkeit das Problem. Freundliche Grüße
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Andre Steffen18.11.22
Startet bzw. Startete der Motor schlecht oder garnicht? Vielleicht gibt es ein Problem mit dem Kurbelwellensensor, sodass es kein Signal für die Injektoren gibt.
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Dieter Beck18.11.22
Hallo bewegt sich beim startversuch der drehzahlmesser ?
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Ercantasdoegen18.11.22
TomTom2025: Hallo! Wurde der Kraftstoff mal auf Späne kontrolliert, im Filter, möglich das die Hochdruckpumpe defekt ist 18.11.22
Kraftstoff weist keine Späne vor
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Ercantasdoegen18.11.22
Christian J: Ist bei dem Model nicht der tassenstösel der HDP das Problem. Sitzt hinten an der nockenwelle 18.11.22
Nein die hdp geht über den zahnrimen
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Ercantasdoegen18.11.22
Andre Steffen: Startet bzw. Startete der Motor schlecht oder garnicht? Vielleicht gibt es ein Problem mit dem Kurbelwellensensor, sodass es kein Signal für die Injektoren gibt. 18.11.22
Die hauphochdruckleitung wurde gelöst und auto gestartet es kamm kein Tropfen aus der pumpe
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Roger18.11.22
Wird das Magnetabschlussvemtil an der Pumpe bestromt Magnetventil prüfen.
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Ercantasdoegen18.11.22
Roger: Wird das Magnetabschlussvemtil an der Pumpe bestromt Magnetventil prüfen. 18.11.22
Kann man es ansteuern oder wann ist es bestimmt um es zu prüfen
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Gelöst
Rasseln bei Kaltstart trotz neuer Kette
Hallo, Bekannte von mir haben das Problem, dass beim 1.2TSI die Kette rasselt. Das Rasseln ist nur beim Starten. Das Komische ist, dass ca. 7.000 km vorher die Kette bereits ersetzt wurde. Soweit ich weiß, wurde der ganze Satz gewechselt, außer die NW-Räder. Jetzt ist meine Frage, ob das normal ist, weil bei diesen Motoren das anscheinend normal sein soll, wenn der Kettenspanner noch ohne Öl ist. MKL ist aus, die müsste ja eigentlich einen Fehler schmeißen, wenn die Kette gelängt wäre oder sehe ich da was falsch? Aktuell haben wir bei uns einen 1.4TSI, bei dem ist kein Rasseln zu hören, dafür leuchtet aber die MKL mit einem NW Fehler, welcher auf eine Kettenlängung hinweist. Weiß jemand, wie man das Rasseln beim 1.2TSI wegbekommt? Am besten so kostengünstig wie möglich, solange dies natürlich nicht zu Schäden führt. Ich wäre über alle Tipps dankbar :)
Motor
MMits 06.07.23

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