[Gelöst] Turbolader Problem | VOLVO

Question

VOLVO: Hallo,
ich habe den Turbolader erneuert da die Welle gebrochen war. 
Kurze Zeit später ist sie wieder gebrochen.
Wie kann das sein ?

Accepted Answer

Trotzdem schreiben die Turbo Reparatur Firmen das vor.....

Egal wie, du musst den Öldruck und die Fördermenge prüfen....

Answer

Servus, danke noch mal Öl Druck hat gepasst, aber was ich total übersehen hab, ist das Druckrohr.  Oh oh oh das wird teuer der das Druckrohr kostet bei Volvo fast 340 € da wird mein Freund nicht Freude haben. Hab das auch versucht zu Kleben, keine Chance das zu Kleben.

Answer

Wo gekauft? Garantie?

Answer

Hast du evt eine verstopfte Ölleitung zum Turbo und Rücklauf Leitung mit gewechselt?

Answer

Autodoc. Garantie  ja am 03.11.2021 erst gekauft.

Answer

Beiden Ölleitungen Zu- und Rücklauf Leitungen wurden mehrmals gespült und auch eine Motorölspülung nach dem Wechsel. 
Was ich nicht verstehe, warum der Turbo nach kurzer Zeit  wieder kaputt ist. Kann das sein, das es mit der Öl Pumpe Probleme gibt?  Beim Einbau alles mit erst Befüllung alles wurde beachtet.

Answer

Gib den zurück, beziehen meist aus Drittländer wo man eben sowas erlebt. Sensoren oder Lader mindestens original Hersteller kaufen. Alles andere ist verheiztes Geld. Auch unbedingt Einbauanleitungen beachten, Ölrücklaufleitungen mit wechseln, nach Spänen im System schauen, Filter und Öl wechseln usw…

Answer

Prüf mal deinen Abgasdruck, nicht das der Auspuff irgendwo zu ist

Answer

Hab noch einen Verdacht. Das AGR Ventil könnte das auch verursachen.  Der Turbolader ist neu, Original Garett. Im Fehlerspeicher ist kein Fehler.

Answer

Wurden die Ölleitungen vor dem ersten Motorstart "entlüftet" ? Nur den Starter drehen lassen ohne das der Motor anspringen konnte?

Answer

Wenn der alte Turbo sich zerlegt hat, dann sind Einzelteile in der Ladeluftstrecke geblieben und wahrscheinlich wieder in den neuen Turbolader gelangt.

Abhilfe: alle Rohre, Schläuche bestmöglich nach Partikeln absuchen, reinigen. Und den Ladeluftkühler ersetzen!

Du hast den Turbolader ausgebaut. Zeig doch mal Bilder von Turbinen- und Schaufelrad!

Answer

Um die ölpumpe auszuschließen mal den öldruck messen.
Kannst du den abgasgegendruck Messen mit VCDS?

Answer

Was genau ist dem neuen Lader zugestossen?
Wieder die Welle gebrochen? Dann ist sicher irgend etwas mit der Ölversorgung nicht richtig.
Ölleitungen sollten bei Turbo Tausch immer neu genommen werden.
Ist das der Peugeot Motor? Der hat, wenn ich mich richtig erinnere, das da unten in der Druckleitung in der Hohlschraube ein kleiner Filter drin. Der soll bei Problem raus genommen werden.
Ausserdem soll der Öldruck und die Fördermenge geprüft werden bevor der neue Turbo verbaut wird.
Wenn es doof läuft bekommst du keine Garantie da keine Ölleitungen verbaut wurden.....

Answer

Ja

Answer

Volvo und vcds?

Answer

Die  Ölleitungen wurden gespült,  die Hohlschraube hat 1 Stunde im Ultraschallbad gelegen.

Answer

Uppps das war wohl noch zu früh für mich.

Answer

Katalysator dicht! Turbo zweifelhafte Qualität!

Answer

Original Garett schlechte Qualität?  Glaub ich nicht.  Könnte auch ein Defektes AGR auch sein?

Answer

Leider war das nicht der Kat sonder das Druckrohr

Turbolader Problem | VOLVO

VAN WEZEL Ladeluftkühler (52004134)

HELLA Starter (8EA 011 610-221)

ELRING Dichtung, Ölauslass (Lader) (574.792)

METZGER NOx-Sensor, NOx-Katalysator (0899229)

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