Erfahrungen mit DTE Chiptuning und Pedalbox? | VW GOLF VI Variant

Jap! Pedalbox führte zum total Ausfall des Autos.

whaaattt 😱😱😱 Welches Auto und motorisierung? Ich hab bis jetzt eigentlich nur positives Feedback gelesen. Da bin ich etwas geschockt 🤯

Lass die Finger davon. Die Box gaukelt nur mehr Leistung vor und das über ein direkteres amnehmen vom Gaspedal. Du änderst damit die Einstellung vom Hersteller damit kann es passieren das du die Garantie verlierst. Oder den Motor schadest.

Du hast dann nur einen spürbar leichteren Geldbeutel. Finger weg von diesen sogenannten Leistungssteigerungen.

Das ist heraus geschmissenes Geld Und bringt nicht das was versprochen wird

Du hast ohnehin schon einen Problemmotor, der möglichst klein konstruiert wurde und dann künstliche aufgeblasen wurde! Wenn du da noch ne schippe drauf legen willst ist das wie "Gestern standen wir vor dem Abgrund - heute sind wir einen Schritt weiter" denk mal drüber nach. Bzw. Google mal die Begriffe LSPI oder Kolben Stegbruch.

Also bei einem Golf Bj 2007 mach ich mir eh keine Gedanken mehr um Garantie... Davon mal abgesehen. Die Pedalbox soll ja auch nur ein besseres Ansprechverhalten suggestieren, heißt nicht mehr Leistung bringen sondern nur ein direkteres Ansprechverhalten... OK Chiptuning ist da ne andere Sache, was ich auch verstehe, aber ich habe nach Erfahrungswerten mit den Produkten der Firma DTE Systems gefragt und nicht nach der persönlichen Meinung einer jeweiligen Person zu dem Thema ohne jedwede persönliche Erfahrung der von mir genannten Produkte. Also bitte bleibt sachlich, denn solche aussagen wie "Du hast eh nen Problemmotor" o. ä. Bringen hier nichts. Ich habe hier nur die Frage nach persönlichen Erfahrungswerten mit den genannten Produkten von dem genannten Anbieter gefragt.

Ich schraube schon seit über 30 Jahren an Autos. Insbesondere an VAG Fahrzeugen. Wenn du einem 1.8L aus 1980 ein Tuning machen möchtest - bitte! Die können das ab! So ziemlich der allerletzte Motor wo ich das empfehlen würde ist die 1.4l Maschine aus der EA111 Baureihe! Da sollte man froh sein, wenn der bei 120tkm noch lebt. Meiner Meinung nach gehört dieses Chiptuning verboten, weil es ja vor dem Weiterverkauf oft wieder entfernt wird! Hatte schon mehrere Leute in meinem Bekanntenkreis denen so ein "getunter" Motor um die Ohren geflogen ist. Loch im Kolben sind z.B. bei Chip getunten BPC ganz hoch im Kurs! Beim AXE abgelöste Plasma Beschichtungen. Betrüge dich nicht selbst und vor allem nicht andere!

Wen soll ich bitte betrügen... 🤔??? Und nochmal zum Verständnis, ich möchte hier nur, und auch nur Erfahrungen zu den genannten Produkten von dem genannten Unternehmen und keine Mutmaßungen über evtl Folgen oder gar Unterstellungen ich würde andere Leute Betrügen!!!! Es geht hier rein um die persönlichen Erfahrungen mit diesen von mir genannten Produkten!!! Solche Kommentare wie mit einem 1980 gebauten.... Kannst du das machen..... Bitte ich zu unterlassen, es ist ja nett gemeint, sicherlich, aber das ist nicht objektiv und spiegelt auch nicht die eigentliche Fragestellung. Das ist die Meinung und vllt auch die Erfahrung eines jeweiligen, beantwortet aber nicht meine Frage. Also bitte bleibt sachlich und beantwortet meine Frage mit persönlicher Erfahrung zu den Produkten und unterstellt mir hier nicht ich würde andere andere Leute Betrügen. Danke

Martin das Chiptuning bei deinen Motor bringt etwa 5 Prozent. Lohnt also nicht wirklich.

Leute.... Lasst ihn doch machen. Er hat nach Meinungen gefragt Feedback erhalten und dieses Feedback gefällt ihm nicht. Der Hersteller der Teile wird kaum sagen, das der Einbau auf eigenes Risiko erfolgt. Das Problem fängt dann im Falle eines Motorschadens an. Denn, wenn es nicht auf der Rechnung steht, dann aber in den AGB des Herstellers..... Einbau nur durch qualifiziertes Fachpersonal..... Und das heißt, kannst du keine einbaurechnung ein meisterwerkstatt vorlegen, ist der Hersteller raus auch wenn er dir mal in der Werbung suggeriert hat, das das Teil auch selbst eingebaut werden kann. Übrigens schicke ich Kunden, die in dieser Richtung irgendwas nachrüsten wollen zu ner profituningwerkstatt, welche dann auch Garantie auf ihre Arbeit und den Kauf des Motors geben. Die Jungs wissen was sie machen und lassen sich ihre Arbeit aber auch gut bezahlen.

Nicht kauf des Motors sondern Lauf des Motors muss es heißen

Also der Ingo hat schon recht dein Motor ist nicht ganz . Du hast nach Erfahrungen gefragt und ich hab die Finger nur ausgebaut und die Besitzer haben es immer zurück geschickt und wollten ihr Geld wieder. Meine Erfahrung.

Da fehlt das Wort. Unproblematisch. Sorry

Pedalbox ist fusseltunning. Da kannste auch selbst einfach Vollgas geben, kommt aufs selbe raus und chiptuning per Box ist ebenfalls fusseltuning. Für sowas geht man zum chiptuner der das Auto individuell abstimmt damit auch wirklich alles passt.

Ich hab mir das Ding grad mal eingebaut. Ich muss sagen ich bin echt positiv überrascht, fährt sich echt spritziger. Hätte das so mit "nur" 122PS nicht erwartet 😱 Hab zwar grad nur ne kleine Testrunde gedreht, mal abwarten wie sich das ganze so im alltag verhält...

Ich persönlich halte nichts von Zusatz-Boxen für Tuning, hab aber keine Erfahrung selbst damit. Aber von der Theorie her passt das nicht (MOtor Steuergerät sag X mg/ hub (soll) einspritzen - Zusatz Box sagt mach aus X mg -> X+Y mg (ist). Wenn Tuning dann direkt im MSG (aus X mg gleich X+ machen dann weiß auch das MSG dass mehr rein soll) von einem Tuner der Erfahrung hat, dich beratet und nicht nur 5 Minuten aufspielen und fertig.

Weiteres Argument ist: wenn ein Tuner mehr Kraftstoff einspritzt würde er die Einspritzung auch früher starten bei Anpassung im MSG. Kann mir nicht vorstellen dass so eine zwischengeschalte Tuning Box einspritzen kann/wird bevor das Signal vom MSG kommt.