Zündung bleibt an | VW

Zündschloss austauschen.

Bei mir (Berlingo)waren es die Massestellen an den Heckleuchten. Frisch gemacht auch Birnen und alles wieder gut.

Bei Opel gibt's den Fehler wenn man im Rücklicht die falschen birnchen einsetzt, statt 2 Faden Birne eine 1 Faden Birne. Kannst aber auch mal versuchen die Sicherungen von den Verbrauchern zu ziehen, eventuell ist ein Steuergerät oder Kabel defekt und gibt weiter hin Spannung auf den zündungsplus.

Den Stecker vom Zündschloss habe ich schon gezogen gehabt da hat sich nicht viel getan.

Hatte ich auch erst in Vermutung Problem ist das ich den Tag das ganze Auto auseinander genommen habe Lenkrad komplett außer Airbag. Rückseiten und alle Sichtungen Stück für Stück die kacke blieb an.

Bei Ford liegt das gern malen einem defekten Lichtschalter. Zieh da mal den Stecker ab. Am Lichtschalter kommen Dauerplus und Zündungsplus zusammen. Da könnte der Fehler liegen.

Auch schon gemacht, das wo es jetzt wieder ausging wahr das der sicherungskasten auf halb acht hing und dann Ding es aus.

Hast du eine Anhängekupplung? Nicht das Wasser in der Steckdose ist. Da ist ja meistens dauer und zündungs ➕ drin.

Nein keine AHK

Hallo! Wahrscheinlich ein Problem mit dem Sicherungskasten/ bzw die Steckverbindung daran

Müsste man mal schauen habe das Problem seid ich Paddel das Zündungsplus Ausersehen kurzgeschlossen habe

Kontrolliere mal ob du nicht ein Feuchtigkeitsproblem hast Dein Motorsteuergerät ist unter der Abdeckung der Frontscheibe am Wasserkasten . Wenn da Feuchtigkeit eindringt kann es zu Kriechströmen kommen die solche Sachen auslösen können

Das könnte ich mal nachschauen

Hat der beim Batterie Plus extra Sicherungen? Wenn ja, diese schon angesehen?

Auch schon geprüft das alles I.O

Oh oh viel Glück und Geduld. Lenker deine Aufmerksamkeit auf den Sicherungskasten, prüfe die Pins ob sich da nicht einer beim einstecken der Sicherung nach verschiebt und somit nur " bruzel" Kontakt hat. Eventuell auch bei den Relais.

Was hast den gemacht das du was ausversehen kurz geschlossen hast ? Das mit dem Sicherungskasten kommt da so schon hin

Feuchtigkeit im Sicherungskasten kann natürlich auch sein

Radio ein Kumpel hat die Pins falsch belegt, ich habe es zu spät erst gesehen. Hatte mich dann auch nicht gewundert als das Radio nicht mehr ging

Vielleicht ne blöde Frage aber was ist eig wenn ich die Klemme 15 komplett tot mache.

Ich denke das ist der zündanlassschalter ( plastikteil zeischen zündschloss und dem stecker. Hier wird -warum auch immer- etwas verschmort verdreckt sein und eine elektrische brücke schlagen. Vielleucht vorher mal auf durchgang messen

Kann ich ausschließen da wenn ich den Stecker ziehe es immer noch an bleibt

Könnte es ein relia sein ?, und wenn welches ?

Kurzschlüsse nachvollziehen ,Sicherungen prüfen , eventuell Getriebesteuerung hochgegangen

Welche Kabel hast ausversehen kurzgeschlossen?

Braun schwarz Klemme 15

Das liegt sicher an keinem Relais? Da haben bestimmt nach dem Kurzschluß zwei Kabel miteinander Kontakt( zusammen geschmort) Kl30 er Kabel und Kl15er Kabel. Batterie abklemmen ist hier das erste Gebot. Dann sollte man den Kabelstrang Systematisch auf schmorstellen prüfen. Dazu währe es von Vorteil einen Schaltplan zu verwenden. Das sollte aber dann ein Fall für den KFZ Elektriker sein.

Zieh immer eines raus aus der Halterung.

Hast du den Stecker selbst und die Kabel daran auch untersucht?

Jap

Da hat es bestimmt geraucht?

Nop es scheint die Sicherung vom Zündschloss geschmolzen zu sein, es hat nix geraucht

Ich nehme Mal an daß es ein Relais ( Kontakte zusammengebruzelt ) erwischt hat. Mach ganz einfach von der Batterie die kleineren roten Kabel nach der Reihe ab. Bitte immer vorher den Minuspol abklemmen. Also immer eines ab und wenn du den Fehler hast mißt du bis zum Sicherungskasten durch auch gegen Masse. ( Beim messen nur auf Durchgang also Stromlos machen!) Nun verfolgst du im Sicherungskasten den Verlauf wobei du auch die Relias und Sicherungen entfernst ( vorher Fotos machen) Immer nur einen Strang verfolgen nicht alle auf einmal und immer vorher Fotos machen. In diesem Arbeitsschritt auch gleich die Kontakte prüfen ( fester Sitz, grünspanm etc.) Ist wahrscheinlich eine Wochenende Arbeit und mach dir wenn nötig Notizen der Arbeitsschritte mit Angaben der Fotos, du wirst dir nicht alles merken können.

Ich würde aber die Relais auch prüfen da es eben auch sein kann das ein Kontackt festgebrannt ist.

Ist sehr lustig wenn die Zündung an bleibt haue ich gegen den Sicherungskasten und es geht aus scheint eines der Relias zu sein weiß einer welches es sein kann ?

Wenn der Fehler auftritt zieh ein Relias nach dem anderen bis du das richtige hast. Schätze das 105 Relais ist das. Könen auch die Kontakte im Steckplatz zum Relias " angebrannt bzw. eingeschmolzen " sein.

Ja werde ich mal probieren, aktuell macht er es nicht mehr