Wenn das Ganze erschwinglich ist und die Domstrebe verschraubt wird (und somit einfach wieder demontiert werden kann, wenn sie bei Reparaturen 'mal im Weg ist), warum nicht. Zusätzliche Stabilität ist ja kein Nachteil. Die Schläge und Stöße, die der Wagen bekommt, gehen dann nicht mehr nur einseitig in die Karosserie, sondern werden eben (etwas entlastend und schonend) auch zusätzlich auf die Strebe übertragen/verteilt. Wenn Du den Wagen in näherer Zukunft abgeben willst und keine längerfristige Strukturentlastung der Karosserie an"strebst" (bzw. wenn keinerlei Rennbetrieb wie zB regelmäßige "Touristenfahrten" absolviert wird) , lohnt sich das Ganze - auch nach meiner Meinung - eher nicht. Bezogen auf den Wirkungsgrad bringt eine (schwerere) Stahlstrebe dann in der Regel noch einmal mehr Stabilität als eine (leichtere) Alustrebe.
