MIl leuchtet sporadisch auf | AUDI A6 C5 Avant

Kontrolliert Mal die Ansaugseite mit Nebel und kontrolliert die Abgasanlage auf Undichtigkeiten.

Wenn eine Ne

Ansaugbrücke mit BREMSENREINIGER absprühen wegen Falschluft

Das kann eine undichte/defekte Kurbelgehäuseentlüftung sein. Wenn du die Ansaugbrücke mal von innen abnebelst oder von außen mit Bremsenreiniger besprühst, wirst du sicher fündig werden. Aber mit dem Bremsenreiniger aufpassen wegen Entflammbarkeit auf heißen Materialien.

Oder Öl Deckel abschrauben. Darf nicht angesaugt werden.

Falschluft am Ansaugkrümmer, Drallklappen fest oder über die Umlenkung undich. Wenn ganz schlecht Ventile Verkokt.

Schau beim auspuff bis katalysator auf undichtigkeit. Kat noch ok?

Was meinst du?

Öldeckel hat keinen Unterdruck,besprüht mit Bremsenreinger,finde nix.

Bei dem Fehler kann man manchmal lange suchen... Zu mager bedeutet, zu wenig Kraftsoff, respektive zu viel Luft. Falschluft kannst du sicher ausschließen? Läuft der Motor sauber? Kraftstoffdruck iO? Wie sind die Abgaswerte? Wie sind die Abgaswerte bei deaktivierter Lambdaregelung? Saugrohrdrck plausibel Steuerzeiten passen? ....

Puh bin Laie,weiss nicht wie ich das alles überprüfen soll.Mein Bruder ist Kfz Mechaniker,aber der weiß bald auch nicht mehr was es sein kann. Ich hab das Gefühl das er beim Kaltstart manchmal extrem nach Benzin riecht,ansonsten ist er lauffähig,egal ob kalter oder warmer Motor.

Hallo Rüdiger, kannst du beschreiben wann, also bei warmen Motor oder nur bei Kaltstart die Leucht angeht? Und wann geht sie wieder aus nur nach dem die Zündung ausgeschaltet wurde?

Moin sie geht meistens bei warmen Motor an,und bleibt dann auch an. Lässt sich nur ausschalten durch Fehlerspeicher zurücksetzen.

Mein Handy hat gesponnen Wollte schreiben, wenn du eine Nebelmaschine hast geh damit auf Falschluft suche

Leider habe ich keine Nebelmaschiene,aber ich werde mir mal eine bauen. Hab gelesen mit ner E-Zigarette,Scheibenwischer Motor und bisschen Schlauch soll das auch gehen. Ist auf jeden Fall mal ein Versuch wert.

Dieses problem hatte sich nach dem Austausch der Sekundärluftventiele und der Reinigung der Drosselklappe bei mir gelegt. Hinten an den beiden Zylinderköpfen sind zwei Ventile die gerne mal stecken bleiben, dann kann er sich falschluft durch die Sekundärluftpumpe ziehen was dan die Lambda durcheinander bringt. Zudem kam der Fehler nen halbes Jahr später wieder, dieses mal war es nach dem erneuern der Dichtungen von Einspritzdüsen , ansaugkrümmer und Drosselklappe. Zudem hatte ich noch die Drosselklappe gereinigt. Ps; hab auch den 2.4 Fsi Gruß