Schlechte Gasannahme | OPEL CORSA B

Hat der die Mechanische oder die Elektrische Drosselklappe? Könnte nämlich daran liegen, oder mal benzinpumpe nachschauen.

Hallo wenn das noch ein bergaser ist , dann mal beschleunigerpumpe nachschauen ,beim einspritzer ,mal probieren ohne lmm zu fahren dann nimmt er normal gespeicherte werte vom mstg !

Saugrohrdrucksensor prüfen.

Kraftstofffilter tauchen, der wird zu selten gewechselt.

Die Drosselklappe ist noch Mechanisch. Die Benzinpumpe ist neu.

Der wurde bereits gewechselt steht oben bei Bereits überprüft

Mögliche Ursachen zu dem Fehler: - Fehlerspeicher Auslesen und hier mitteilen mit Wortlaut - Drosselklappe Prüfen ggf sauber machen oder fehlerhaft oder defekt - Kraftstoffdruck messen bis zum Motor - Kraftstoffdruckregeler Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Einsprizdüsen Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Ansteuerung der Einsprizdüsen Prüfen Hier ein Bild vom Kraftstoffdruckregler:

Hallo, Kraftstoff/Luftgemisch passt nicht, Zündung kommt nicht nach, hat der eine Mechanische/ oder Innentank Kraftstoffpumpe

Hallo, das ist ja der 16V Motor wo es verdammt eng im Motorraum zugeht, schau doch mal hinter der Zündspule ist das mechanische Drosselklappenteil das ist mit dem Saugrohr über ein Gummimuffe verbunden, die reißt gerne mal. Andere Idee vielleicht mal das Luftfiltergehäuse ausbauen und ohne laufen lassen, nicht das da bei schlagartig Gasgeben was die Luftzufuhr verschließt. Läuft er den sonst normal und hat Leistung, nicht das Kat geschmolzen ist und blockiert.

Was mir noch einfällt wäre das der Luftmassenmesser "LLM" falsche Werte an das Steuergerät übermittelt. (Luftmassenmesser "LLM" abstecken und dann Probefahrt machen ob sich was verändern tut wenn ja dann ist der defekt oder zeitweise fehlerhaft. Abstecken bitte bei Zündung aus.) Was auch noch sein könnte wäre das die Kurbelgehäuseentlüftung "KGE" nicht ganz inortnung ist, diese würde auch mal testen. (Kurbelgehäuseentlüftung "KGE" befindet sich im Ventildeckel integriert. Die werden durch den Zylinderkopf und dann durch den Ventildeckel zur Drosselklappe geleitet. Möglich wäre auch das einer der beiden Schläuche zur Drosselklappe undicht ist. Der Ventildeckel ist aus Aluminium normalerweise passiert dort nichts) - Wurde Kompression und Druckverlusttest gemacht? - Zündkerzen richtig festgezogen nicht das diese bisschen Lose sind

Vielleicht hilft es auch die Drosselklappe mal auszubauen und mit Drosselklappenreiniger und Pinsel zu reinigen. Es könnte eine Bypassbohrung verstopft sein. Wenn möglich mit Druckkuft auspusten, kommt bestimmt viel Dreck raus . Meiner Erfahrung nach ist der Bioanteil im Kraftstoff oft für Verharzungen und Verklebungen die Ursache. Deshalb jede 3. Tankfüllung einen Krafstoffsystemreiniger den Sprit beimischen.

LMM hat der Motor nicht. AGR verdreckt würde ich tippen.