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M.König14.07.23
Gelöst
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Motor ruckelt bei sanfter Beschleunigung im Stand | MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model

Hallo. Folgendes Problem: Der Motor sägt und ruckelt im Leerlauf, egal ob warm oder kalt. Besonders schlimm ist es, wenn man im Stand das Gas ganz sanft antippt und den Motor hochdrehen lässt. Auch beim Fahren im 6. Gang bei Tempo 100 ruckelt und bockt er nur noch. Gemacht wurden: Luftmassenmesser neu Luftfilter geprüft AGR Ventil neu Injektoren bei Bosch überholt Saugrohrklappen kontrolliert (in Ordnung). Mehrmals ausgelesen. Keine Fehler im System. Hat jemand eine Idee was es seinen könnte?
Fehlercode(s)
Keine
Motor

MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S203)

Technische Daten
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M.König18.07.23
Hallo Leute uch habe den Fehler gefunden. Zum einen war das Saugrohr an den Klappen undicht. Hier waren die Klappen ausgeschlagen. Zum zweiten lag es am Luftmassenmesser. Dieser wurde zwar schon ersetzt. Jedoch funktioniert er nicht richtig. Habe jetzt einen original Mercedes Teil eingebaut, da es laut Mercedes hier oft zu Problemen gekommen ist. Vielen Dank für eure Support👍👍👍
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PIERBURG Luftmassenmesser (7.22684.07.0)

Dieses Produkt ist passend für MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S203)

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Ingo N.14.07.23
Was sagen denn die Werte der Ruheregelung?
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Robert Ballmann14.07.23
Dann würde ich Mal das Ansaugsystem abnebeln. Bei manchen Mercedes Motoren gab es Probleme mit Rissen im Ansaugkrümmer.
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M.König14.07.23
Ingo N.: Was sagen denn die Werte der Ruheregelung? 14.07.23
Hi. Die kann ich nicht auslesen. Dafür ist er zu alt.
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M.König14.07.23
Robert Ballmann: Dann würde ich Mal das Ansaugsystem abnebeln. Bei manchen Mercedes Motoren gab es Probleme mit Rissen im Ansaugkrümmer. 14.07.23
Ein Nebelgerät hab ich leider nicht. Aber ich hab das Saugrohr ausgebaut. Es ist keine Saugrohrklappe gebrochen. Jedoch ist das Saugrohr an der Herstellung der Klappen ölverschmiert. Als wenn es da was rausdrückt. Zischen hört man aber nichts
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Mandy C. S.14.07.23
Das Fahrzeug wurde von 2001-2007 gebaut da war OBD aber bereits Amtlich vorgeschrieben.
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Mandy C. S.14.07.23
Mandy C. S.: Das Fahrzeug wurde von 2001-2007 gebaut da war OBD aber bereits Amtlich vorgeschrieben. 14.07.23
wie alt ist er den , stimmen die angaben?
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M.König14.07.23
Mandy C. S.: Das Fahrzeug wurde von 2001-2007 gebaut da war OBD aber bereits Amtlich vorgeschrieben. 14.07.23
Ich weiß. Jedoch kann mein Tester das nicht und der Würth WOW auch nicht.
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Mandy C. S.14.07.23
M.König: Ein Nebelgerät hab ich leider nicht. Aber ich hab das Saugrohr ausgebaut. Es ist keine Saugrohrklappe gebrochen. Jedoch ist das Saugrohr an der Herstellung der Klappen ölverschmiert. Als wenn es da was rausdrückt. Zischen hört man aber nichts 14.07.23
Ohne Nebelgerät ist eine Leckage so gut wie nicht auffindbar
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M.König14.07.23
Mandy C. S.: wie alt ist er den , stimmen die angaben? 14.07.23
Ja Angaben stimmen
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Mandy C. S.14.07.23
M.König: Ich weiß. Jedoch kann mein Tester das nicht und der Würth WOW auch nicht. 14.07.23
Verstehe, dann brauchst den Lauch Tester hier aus dem Shop ^^ Mit dem bin ich Privat voll zufrieden
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Robert Ballmann14.07.23
M.König: Ein Nebelgerät hab ich leider nicht. Aber ich hab das Saugrohr ausgebaut. Es ist keine Saugrohrklappe gebrochen. Jedoch ist das Saugrohr an der Herstellung der Klappen ölverschmiert. Als wenn es da was rausdrückt. Zischen hört man aber nichts 14.07.23
Das könnte schon reichen,wenn die Welle der Drallklappe ausgeschlagen ist. Dann kann er darüber schon Fremdluft ziehen. Es gibt auch Nebelmaschinen zu leihen.
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Jonathan E.15.07.23
Ohne Nebelgeräte könnte man die Ansaugstrecke auch mit Bremsenreiniger besprühen. Ändert sich was am Laufverhalten ist dort die Undichtigkeit zu suchen. Alternativ könnte man auch Lecksuchspray verwenden
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Gelöst
Unrunder Motorlauf und zu wenig Leistung
Hallo zusammen, mein Mercedes läuft nicht richtig. Ich habe ihn ausgelesen und dabei festgestellt, dass es Fehlzündungen im Zylinder 3 gibt. Gestern habe ich bereits neue Zündkerzen bestellt, die jedoch noch nicht angekommen sind. Heute habe ich die Zündspulen vom Zylinder 1 und 3 ausgetauscht und erneut ausgelesen. Der Fehler bleibt jedoch weiterhin beim Zylinder 3, was bedeutet, dass die Zündspule in Ordnung ist. Nun meine Frage: Hat jemand von euch dieses Problem schon einmal gehabt? Ich möchte noch erwähnen, dass ich kein Experte auf diesem Gebiet bin. Vielen Dank für eure Hilfe!
Motor
Philipp Brandt 09.08.23

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