Fehlzündungen auf allen 4 Zylindern | OPEL ASTRA H Caravan

Wie lautet denn der P-code? Sicher das es keine Verbrennungsaussetzer sind? Die Zündspulen hast du ja bereits neu. Welche Zündkerzen sind verbaut? Ich würde mal auf falschluft prüfen bzw. mit Nebel abdrücken und die steuerzeiten prüfen.

Öl deckel mal bei lufendem Motor öffnen .. zumindest versuchen , wenn es zischt haben wir dein problem Ventildeckel defekt - bzw die Membrane darin Steuerzeiten stimmen ? Nix verkokt ?

Hast du Ölverbrauch? Die 1.6er sind bekannt dafür. Könnte auch aussetzen verursachen

Ich würde ganz stark auf Verkokungen tippen Das Agr hast du ja bereits gereinigt .wie sah es denn aus ? Die Leitungen auch frei ?

Hallo guten Tag : Ein Versuch ist es wert ; Der Motor hat auch Ausfälle des Nockenwellensensors. Zieh auch mal den Stecker des KWS. Er muss dann trotzdem im Notlauf starten, weil er ja noch den NWS hat. Wenn er nicht startet , spricht das für Probleme mit dem NWS! mfg P,F

Agr sah sauber aus! Die Kanäle habe ich mir noch nicht angeschaut! Aber an die hatte ich auch schon gedacht!

Das sind die fehlercode Gerade ausgelesen

Die selben Kerzen,die drinnen waren von NGK! Nebelmaschine habe ich leider nicht!

Code P0304 kann eines oder mehrere der folgenden Probleme aufweisen: Die Zündkerze oder das Kabel ist beschädigt. Zündspule. Einer oder beide Sauerstoffsensoren sind möglicherweise in schlechtem Zustand. Die Einspritzdüse kann ausfallen. Das Auslassventil ist verbrannt. Der Katalysator ist fehlerhaft. Der Kraftstofftank ist leer. Schlechte Kompression Das ECM-Modul kann beschädigt werden. Mögliche Lösungen für den DTC-Code P0304 Allgemein Um den DTC-Code P0304 zu reparieren, können Sie die folgenden Komponenten überprüfen: Überprüfen Sie alle Kabel und ihre Anschlüsse, die zu den Zylindern führen. Prüfen Sie, ob die Zündkerzen, Kabel, Verteilerhaube usw. nicht beschädigt sind. Sie funktionieren einwandfrei. Führen Sie Wartungsarbeiten an Zündkerzen und Kabeln durch und tauschen Sie diese gegebenenfalls aus. Überprüfen Sie die Spule. Überprüfen Sie die Einspritzdüsen und reinigen Sie diese mit einem speziellen Düsenreiniger. Überprüfen Sie den Luftmassenstromsensor. Überprüfen Sie das EGR-Ventil (Abgasrückführung), da es offen sein kann. Prüfen Sie die Kompression im Motor und dass es keine Vakuumlecks gibt.

Bau die neuen Kerzen aus und schau dir das Kerzenbild an oder mach ein Foto das wir uns das Verbrennungsbild anschauen können. Da du Zündseitig schon alles erneuert hast, bleibt eigentlich nur noch zündunwilliges Gemisch als Fehler übrig. Wenn du die Möglichkeit hast schau dir mal die Lambdawerte und die Livedaten der Gemischaufbereitung an.

Hallo, Fehlzündung auf allen Zylindern ist bei den Opel-Motoren ein verbreitetes Problem. Da du das Zündmodul schon gewechselt hast. Bleiben dir noch die Lambdasonden und der Luftmassenmesser als Fehlerursache.

Bei den Codes komme ich auf verbrennungsaussetzer auf allen Zylinder. Das die Düsen alle einen weg haben glaube ich nicht. Von daher würde ich mal die Steuerzeiten kontrollieren.

https://youtu.be/u139R9z8NLE Hallo schau doch mal das Video an, kommt mir so vor als ob die Kanäle zu sind! Da ist es relativ gut erklärt, er hat auch noch zwei andere Videos! Wenn die Kanäle nicht zu sind, dann definitiv druckverlusttest machen! Hatten die doks auch bei einem Astra H da hatte ein Ventil nen riss… Aber bei Verbrennungsaussetzer auf allen vieren tippe ich auf Verkokung der Kanäle…🫣ich hoffe du hast Glück… Keine schöne Arbeit, bei den Temperaturen….😩😩