Türsteuergerät Fahrertür und Tür hinten links | VW

Türkabelbaum anschauen, auch an der Säule. Meist gebrochen

Spannungsversorgung vom TSG hinten links prüfen.Macht aus deiner Beschreibung Sinn.

Danke für die schnellen Antworten. Die Spannungsversorgung ist in Ordnung. Misst man am Stecker in der A Säule Fahrerseite auf der Lin-Bus Leitung und zieht den Stecker hinten vom Türsteuergerät ab, so fällt die Spannung auf der Leitung von 12V auf 0V. Steckt man ihn wieder rein sind die 12 V wieder da. Daher muss die Versorgungsspannung und die Lin-Bus Leitung bis zur A Säule ok sein. Der Kabelbaum in der a-Säule wurde schon getauscht

Also der Passat hat lt. meinem Schaltplan einen Can-Bus. Und da sind es dann zwei Leitungen CAN-High und CAN-Low. Die 12 Volt ist also ein Kurzschluss nach Plus. Der zweite Datenbusleitung ist davon unabhängig. Insofern sollte die Türsteuerung auch mit nur einem Draht funktionieren.

Das Türsteuergerät in der Fahrertür ist mit einem can-bus angebunden. Von dort geht es mit dem Lin-Bus nach hinten weiter. Ein Kurzschluss nach 12V ist ausgeschlossen. Der wäre noch da, wenn das Steuergerät nicht mehr angesteckt ist. Ist es aber abgezogen, sind auf der Leitung 0V. Das Steuergerät funktioniert wie oben schon beschrieben auf der Beifahrerseite, ist also ok.

Ok. Dann nur ein Draht mit Lin-Bus. Aber den Kurzschluss, sehe ich immer noch als möglich an, über den Stecker selbst. Wenn da plus vorhanden ist, also Feuchtigkeit z.B.

Der Stecker ist trocken in der Tür. Die Stecker in den Säulen sind auch trocken und können keinen Kurzschluss haben, weil dann die Spannung nicht auf 0V fallen würde, wenn man den Stecker vom Türsteuergerät hinten abzieht. Vielleicht habe ich einen Denkfehler, aber bisher sehr ich da noch keinen Kurzschluss nach 12V. Ich bin für jeden Hinweis dankbar.

Vielleicht habe ich das Problem noch gar nicht ganz richtig registriert. Ich fang mal ganz von vorne an. Also Lin Bus Beifahrerseite vollständige Kommunikation mit allen Datenbotschaften, also ohne Fehler. Fahrerseite Lin ist, wenn alles eingesteckt ist, 12 V, also eine komplett gerade Spannungslinie auf dem DSO. Stecker hinten links ab, dann hat der Lin Bus an allen vier Steuergeräten 0V. Also wirklich 0 V nicht 0,7 V? Und wenn das TSG hi. li gegen rechts getauscht wird, dann funktioniert an dem vorher völlig funktionslosen TSG jetzt zumindest der Fensterheber?

Ja, Beifahrerseite funktioniert ohne Probleme. Da ist dauerhaft was los, auch wenn kein Schlüssel steckt. Ja, 12V Gleichspannung auf der Fahrerseite, wenn alles eingesteckt ist. Da zuckt gar nichts. Stecker TSG hi li ab. Dann ist nur auf der Lin-Bus Leitung 0V. Keine 0,7V. Auf der Beifahrerseite ist trotzdem alles OK und funktioniert. Jede Fahrzeugseite hat einen eigenen Lin-Bus für die Kommunikation zwischen der vorderen und der hinteren Tür. Die TSG vorne sind über Can mit dem Rest verbunden. Schließt man das Türsteuergerät von hi li an der rechten Seite an, funktioniert der Motor. Mechanisch passt das natürlich nicht in die Tür.

Nach langem Gesuche habe ich jetzt mal am Steuergerät 386 den Lin Bus zu Steuergerät 388 gefunden. Steht gar nicht erwähnt in der Legende. Und auf dem Handydisplay muss man gute Augen haben, um dieses winzige" lin" zu finden :-) Jetzt kann ich den Aufbau schon mal gut nachvollziehen. Und jetzt muss ich erstmal nachdenken.

Dass die Beifahrerseite kommuniziert, ist eigentlich normal, solange keine Busruhe eingekehrt ist. Zu den 12V und 0V. Mal angenommen, die Lin Bus Verbindung ist bereits ab bzw. innerhalb des Türsteuergerätes 386 komplett unterbrochen. Und am TSG 388 ist innerhalb des Türsteuergerätes ein Kurzschluss nach Plus zum Lin Bus, dann hättest du solche Werte.

Ja, nur dann würde das TSG 388 nicht funktionieren, wenn man es gegen das TSG 389 hinten rechts tauscht. Daher gehe ich davon aus, dass das TSG 388 in Ordnung ist.

Hmmmh ja. Aber du hattest ja auch geschrieben, dass nicht alles, sondern nur die Fensterheberfunktion i. O. ist. Also interessant wäre jetzt noch: was ist, wenn 389 hinten links eingebaut ist?

Prüf mal die Anschlüsse in den Schaltern der Fahrertür, auch die nach rechts gehen das selbe auf der Beifahrer Seite.

Die Fensterheberschalter in der Fahrertür sind neu.