[Aktiv] Keine Gasannahme | SEAT

Question

SEAT: Frohe Weihnachten erstmal an alle !

Habe auf Heiligabend den Abgaskrümmer incl Turbo getauscht. Jetzt hat der Seat folgendes Problem:
Er will absolut kein Gas annehmen.

Ab und zu will er mal kurz, aber dann verweigert er es komplett.
Die durchsichtige Dieselleitung die zur Pumpe geht, ist wenn er läuft Blasenfrei.
Wenn er jedich Gasannahme verweigert, ist die Leitung leer.

Jetzt ist meine Vermutung, Dieselfilter (wurde seit Besitz von meinem Chef, ca 1,5Jahre) nicht gewechselt.
Oder das E-Gas.
Evtl kennt jemand das Problem und weiß Hilfe ?

Danke und frohe Feiertage noch

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Ich würde mal beim Dieselfilter anfangen.
Hast du noch Sommerdiesel im Tank?

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Dieselfilter wird am Montag in angriff genommen. Es wurde letzte woche erst getankt

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Raildruck prüfen. 
Wenn der läuft sollten keine Blasen oder Luft in den Leitungen stehen

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Wenn er läuft ist Blasenfrei.

Nur kurz nachdem er kein gas annimmt dauert es ca 10/15 sec und er geht aus.

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Das Problem war ja vor deiner Reparatur (Turbo + Krümmer) nicht, oder?

Bist du da irgendwo an die Dieselleitung dranngekommen?
Ich würde diese Bereiche mal absuchen,
vielleicht ist da irgendein Schlauch beschädigt worden.

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Fang mal an der Intankpumpe an. Bekommt die noch Spannung? Evtl Sicherung ausgelöst?
Falls ja,  diese muss den Kraftstoff sauber mit 0,5 bar nach vorne fördern.

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Nein das problem ist vor dem Turbo tausch gewesen.

Das der Lader down ist, wusste ich vor 2 wochen schon.

Dann kurz vor TurboTausch Aktion ist dann das problem mit der verweigerten gasannahme aufgetreten

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Danke, das werde ich auch am montag mal prüfen.

Wobei ich mich gerade frage, ob es das sein könnte, da er zwischen durch mal normal läuft.

Dann will mann probefahrt machen, fährt los, 50-100 meter geht alles gut, dann kein gas und geht zu guter schluss aus

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Ich hätte jetzt auf Anhieb auch die VFP verdächtigt.
Prüfe ob die durchgängig läuft.
Unter der Rückbank sollte eine Service Öffnung sein, dort findest du einen Stecker mit 2 Dicken Kabeln und 2 oder 3 dünnen.
Die beiden dicken Kabel sind die Spannungsversorgung der VFP.
Hier mal eine H7 oder H4 Lampe anklemmen und starten. Die Lampe muss hell leuchten.
Die Pumpe muss beim Starten und natürlich wenn der Motor läuft auch laufen und konstant Kraftstoff am Dieselfilter bringen.
Es gibt Fälle, da hakt die Pumpe.....

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Fehlercodes auslesen wäre auch gut
Soll/Ist Vergleich KS Druck, AGR, Luftmasse sollte man sich auch anschauen

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Hast du den Diesel Filter ausgebaut gehabt. Schau ob die Schläuche richtig verbaut sind vllt vertauscht.

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Was hast du für den Tausch des Turboladers  alles demontiert?

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An dem Dieselfilter wurde bis jetzt null gemacht, also unberührt

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Sind Fehler abgespeichert im MSG

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Ansaugbrücke, krümmer/turbo, ansaugschlauch vom lufi, verrohrung zum llk

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Das ist das merkwürdige, FS ist Leer

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Schwierig was für einen Turbo (eBay)hast du eingebaut und schon defekt. Dichtungen alle sauber montiert. Hattest du das Problem vorher auch schon

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Da das Problem ja schon vorher bestand hat es mit der Reparatur nichts zu tun...
Ich würde bei der VFP anfangen zu prüfen. Kraftstoffdruck und Haltedruck prüfen.
Aber das wurde ja nun schon mehrmals von verschiedenen Leuten genannt.....

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Der Turbo arbeitet, das merkt mann.

Der ist von MaxArtTurbo Berlin.

Dichtungen sind alle neu, habe den block sogar vorher noch komplett gereinigt.

In den vorlauf auch schön öl mit ner 6ml spritze befüllt.

Das problem das er gas verweigert hat, hatte er jetzt vor kurzem, seit dem steht der Leon.

Am 24ten hatte ich dann endlich zeit zum tauschen

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Das werde ich auch machen.

Genug ansätze sind ja jetzt da.

Werde jeden einzelnen Tip/ansatz ausprobieren

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Was du auch noch machen kannst, ist die Spannung zu prüfen während dem Lauf und dann wenn er kein Gas nimmt und aus geht. Falls deine Spannung während dessen zusammenbricht, hast du ein Problem mit der Elektrik.

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Wechsel den dieselfilter vorher, dann kannst du gleichzeitig schauen ob er ordentlich fördert. Der wird bestimmt dicht sein

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Wenn ich das richtige Bild im Kopf habe ,muss man da ne ganze Menge abbauen,Dieseleitung etc.Vielleicht beim Anbau einfach nur die Leitung vertauscht und falsch angebaut.

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Ist eventuell ein Dichtung (Ring) vom Diesel Filter undicht geworden ich denke ja das der Diesel Filter bewegt worden ist beim turbo Tausch, kann aber auch passieren wenn die Dichtung alt und porös sind (würde erklären warum das problem vor dem turbo Tausch aufgetreten ist)

Mfg

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Hier fehlt zumindest ne Verschraubung

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Adler 😜😀

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Dieselleitung sind vorne, tubo/krümmer sitzen hinten

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Was soll da fehlen??

Da war nur ein blech drüber.

Die rückseite wo der Turbo/ krümmer sitzt, ist frei von jeglicher diesel leitung

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Die rückseite ist frei von dieselleitungen

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Habe heute den dieselfilter gewchselt.

Entlüftet alkes drum und dran.
Hab hinten sogar die klappe geöffnet, da gehen nur 2 schläuche dran, und ein stecker mit 2 Kabel (Vermutlich Tankgeber).

Selbst nach dem entlüften will er nicht laufen und solangsam ist mein Latain am ende.

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Hallo
Hast du VCDS was steht im Fehlerspeicher drin vielleicht einen Stecker nicht richt fest gemacht ladeluftschlauch richtig fest gezogen

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Kein VCDS

Er zeigt mir nur Fehlercode 65535 an.

Nur was könnte es sein.

Relai 109 wurde jetzt auch schon getauscht

Answer

Ist der turbo ein original Teil von Seat oder über ebay gekauft es wäre schon gut wenn du einen kennst der VCDS hat hast du am turbo was tauschen müssen bevor du in eingebaut hast.

Answer

Der Turbo ist von MaxArtTurbo Berlin.

Turbo ist komplett mit krümmer, alten raus, neuen rein.
VCDS kommt die Tage einer vorbei.

Aber das der Leon kein Gas annimmt kann ja wohl nicht am Turbo liegen.

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