[Frage] Zusammenhang AGR und Turbolader | VW POLO V

Question

VW POLO V (6R1, 6C1): Moin moin, 

gibt es bei den VAG CR TDI Motoren (speziell beim 1.6 CAY) eine Verbindung zwischen AGR Ventil und Turbolader? Konkret geht es um die Frage, ob der Positionsgeber des Turbos durch ein mechanisches Verschließen des AGR-Ventils einen Fehler produzieren kann (Fehler Ladedrucksteller - Unplausibles Signal).

Answer

Die haben Nichts miteinander zu tun.

Answer

Nein. Wenn das AGR zu ist, macht die VTG vielleicht weiter auf, aber das Unplausible Signal hat damit nix zu tun

Answer

Alles klar, dann ist wahrscheinlich doch die Druckdose elektrisch defekt. Mechanisch hat sie nämlich nichts (hält den Unterdruck) und das Gestänge ist auch leichtgängig.

Answer

Hallo!
Wenn der in den Notlauf geht wegen Ladedruck kann es ein elektrischer Fehler der Unterdruckdose sein, hab ich schon gehabt!

Answer

Ja, er geht nach einigen Sekunden im Leerlauf (und das nur bei betriebswarmem Motor) in den Notlauf mit blinkendem Glühwendel. Nach Zündung aus und wieder an ist der Fehler weg. Ansonsten läuft der Wagen auch völlig normal.

Answer

So, hab eben mal durchgemessen: Die Druckdose gibt ohne Unterdruck 1,709 Volt aus und mit 0,8 Bar Unterdruck 4,233 Volt. Die Werte müssten doch eigentlich bei 0,76 V und 3,6 Volt liegen oder irre ich da? Was mich wundert, an dem Turbolader wurde noch nie was gemacht und für mich sieht es so aus, als ob die Muttern sich verstellt haben.

Zusammenhang AGR und Turbolader | VW POLO V

Ähnliche Beiträge zum Auto VW POLO V (6R1, 6C1)