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Leon_l28vor 9 Std
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Ansaugbrücke/Injektoren Zischen und Ruckeln | VW GOLF V

Hallo zusammen, ich habe aktuell ein Problem mit meinem Motor und hoffe auf eure Erfahrung. Der Wagen läuft an sich gut und zieht normal, aber im Stand habe ich ein leichtes Wackeln/Ruckeln und ein zischendes Geräusch aus dem Bereich der Ansaugbrücke. Eine Werkstatt meinte bereits, dass wahrscheinlich eine Undichtigkeit im Ansaugtrakt bzw. an der Ansaugbrücke vorliegt. Die Injektor-Dichtungen (Graphitringe und Dichtungen) wurden schon erneuert, allerdings waren die Ringe nach kurzer Zeit wieder locker bzw. eventuell nicht korrekt gepresst, wodurch erneut Nebenluft entstehen könnte. Seitdem treten wieder unruhiger Leerlauf, gelegentliche Motorkontrollleuchte und leicht erhöhte Temperatur im Stand auf. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen mit Undichtigkeiten an der Ansaugbrücke oder falsch sitzenden Injektor-Dichtungen gemacht? Worauf sollte man besonders achten bzw. was wäre noch eine mögliche Ursache? Danke euch!
Motor

VW GOLF V (1K1)

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Claasvor 9 Std
Eventuell sind die Bohrungen durch die Vibration ausgeschlagen so das es nicht immer dicht ist. Ansonsten mal abnebeln damit du genau siehst wo es her kommt
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Carsten Heinzevor 9 Std
Eigentlich deutlich zu sehen wo es undicht ist, dass blubbert ja richtig
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Tom Wernervor 9 Std
Original VW O Ringe an den Einspritzdüse verbaut worden?
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Marcel Mvor 9 Std
Könnte sein das der Zylinderkopf aufgearbeitet ist von den Losen Injektoren und jetzt die Dichtung nicht mehr Dichtheit. Ich meine da gab es Umbausätze für den Zylinderkopf mit einer Brücke.
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Rogervor 8 Std
Der ganze Ansaugtrakt scheint undicht lt.video genau sichtbar wird das wohl durch abnebeln . Ab bauen und neu dichten.
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TomTom2025vor 8 Std
Hallo, das sieht für mich aus als wäre die Dichtung der Ansaugbrücke defekt, Undicht
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Eugen K.vor 8 Std
Mal zum Verständnis, er drückt im Bereich der Ansaugbrücke Luft raus. 🤔 Es ist ja ein Sauger und kein Druckluftkompressor, der müsste eigentlich Luft ansaugen und nicht raus drücken. Hast du mal die Steuerzeiten überprüft nicht das er Verbrennungsdruck raus drückt. Die Einspritzdüsen sitzen unter der Ansaugbrücke, so wie ich das sehe.
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Gelöst
Startet nicht nach Ventiltausch und Steuerkettentausch
Hallo, ich habe ein großes Problem. Nach dem Überspringen der Steuerkette habe ich den Zylinderkopf ausgebaut, Ventile inkl. Führungen neu gemacht, Steuerkette und Nockenwellenversteller und Spanner neu gemacht. Motor startet nicht. Keine Fehlermeldung (OBD). Steuerzeiten sind richtig eingestellt. Zündfunke kommt. Zylinder haben Kompression. Neue Kerzen drin - sind nass und riechen nach Benzin. Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor ausgetauscht, jedoch keine Veränderung. Ich komme einfach nicht weiter. Hat jemand von euch schon mal dieses Problem gehabt? Oder hat jemand eine Idee zur Lösung?
Motor
Gelöschter Nutzer 02.11.23

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