Handbremsseil | MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model

Meistens muss nur die Manschette von der Handbremse abgemacht werden und dann die Mutter vom Handbremsseilzug komplett gelöst werden, dann ist er lose.

Wo sitzt diese Manschette?

Bei meinem W211 E280 CDI Baujahr 2005 ist die Kupplung über der Kardanwelle im Kardanwellen Tunnel über dem Hitzeblech.

Hi, das solltest du unter der Rückbank finden. Da musst du noch eine Platte abschrauben.

www.7zap.com oder www.catcar.info Da kannst du mit FIN Ersatzteile raus suchen, teilweise kann man dann auch den Verbauort sehen....

Du hast schon gelesen das es um einen 211er geht? Der hat nicht mal einen Handbremshebel. Mercedes typisch wird die Handbremse per Fußpedal betätigt. Die Mittelkonsole muss nicht raus. Die Handbremsseile werden von unten gewechselt.

Unter der Rücksitzbank brauchst du gar nicht schauen und an der Mittelkonsole auch nicht. Ehrlich gesagt solltest du das machen lassen. Auch, wenn es nur die Handbremse ist, sollte das von einem Fachmann gemacht werden. Grade bei den Bremsbacken, wenn da was schiefläuft, ist das nicht so nett. Wenn ein Rad auf einmal blockiert, wegen einem kleinen Montagefehler. Es sei denn, du hast ausreichend Kenntnisse in dem Thema, was ich nicht vermute bei der Fragestellung. Sorry, bitte nicht persönlich nehmen.

Nicht persönlich nehmen aber habe diesen Beruf gelernt und sogar einen Meistertitel abgelegt nur leider nicht bei Benz. Und deswegen die Frage, damit ich mir nicht unnötig Mühe geben muss und die Konsole zerlegen. Lg Tim

Du hast doch alle Infos erhalten. Und als Meister kann man doch auch eigenständig gucken wo ein Seil lang läuft?

Fritz, so sehe ich das auch.... An den TE eine Frage. Wenn du Profi bist, warum bist du nicht bei Fabucar Pro? Ich sage es mal so, die Kompetenz in der Pro Version ist um einiges höher..... Die Frage geht eigentlich an alle hier fragenden Profis 🙄 Es geht nicht um die ANTWORTEN. Da sind hier reichlich mir auch bekannte FABUCAR PRO Leute dabei. Es geht mir um die FRAGER...... Nicht falsch verstehen, aber hier wird auch von „selbsternannten Profis" einiges geschrieben wo sich mir die Zehnägel hochrollen. Vieles wird auch richtig beantwortet, aber hier teilweise gestellte Fragen haben im „Schrauberbereich" manchmal einfach nichts zu suchen.....

Hallo ich weiss nicht das es eine Pro Version gibt, noch warum man hier an den Pranger gestellt wird wenn man ganz normal eine Frage stellt. In meinem Fall bin ich wohl in der Lage @fritz Krüger nach zu sehen wo ein Seil hinläuft, aber ich weiss nicht, deswegen die Frage ja ob unter dem Blech ein Seil sitzt oder unter der Rückbank oder sogar Konsole. Wenn es ein Problem darstellt hier Fragen zu stellen l, sollte man mal überlegen vielleicht das Forum zu schließen. Lg Tim Biedermann

Guten Morgen von FabuCar, wir möchten Euch bitten, höflich zueinander zu sein. In FabuCar dürfen und sollen Profis, sowie "Hobbyschrauber" die Möglichkeit haben, sich auszutauschen und gegenseitig zu helfen. Wenn Ihr auf eine Frage nicht antworten möchtet ist das in Ordnung. Bitte keine Verurteilungen, ob und warum jemand Hilfe benötigt. Solche Beiträge müssen wir sonst ausblenden. Hier soll jeder die Möglichkeit bekommen, seine Frage zu stellen. Vielen Dank.

Ich habe dich nicht angeprangert, ich habe nur auf die Pro Version für Profis verwiesen und gefragt warum du da nicht angemeldet bist und deine Fragen stellst. Denk da mal drüber nach..... Das du nicht weisst das es eine Pro Version gibt, erstaunt mich allerdings. Fabucar ist seit über 2 Jahren aktiv. Die Pro Version, vorher ja auch nur Fabucar, gibt es erst seit Juli. Vorher konnten sich bei Fabucar nur Profis anmelden mit „Nachweis das sie im Geschäft sind". Das wurde von den Usern immer wieder bemängelt. Aber es ist nun mal so, daß es Dinge gibt (Klimaarbeiten, Airbag) die nur Leute mit Darfschein ausführen dürfen. Die Infos zu solchen Sachen haben Eben nichts im öffentlichen zu suchen. Dafür dann halt die seit Juli PRO genannte Version, in die nur die Profis dürfen. Deswegen wurde dann die öffentliche FABUCAR Version entwickelt in der sich jeder anmelden kann..... Um das auch noch mal klar zu stellen, ich spreche einem Großteil der hier schreibenden „Nicht Profis" nicht die Kompetenz ab. Aber auch die dürfen halt nicht alles machen, auch wenn sie könnten und bei MT und FB auch öffentlich darüber geschrieben wird. Ich selber kenne aus dem Mondeo MK3 Forum genug „Nicht Profis " die mir schon einiges in Bezug auf das spezielle Fahrzeug Mondeo MK3 beigebracht haben. Zumindest Tricks und Kniffe die ich nicht kannte.....

Das Seil läuft unter dem Auto bis hoch zur Sitzbank. Dort wird geteilt, da kommt man nur von oben dann. Also Sitzfläche hoch, die Klappe ab und dann kann man dort die Seillänge einstellen, wenn man vorab die Bremsbacken pro Rad eingestellt hat. Das sollte aber jeder wissen, wenn man an Mercedes schraubt.

Genau, dort sitzt ein Exzenterausgleich, der das Seil, welches vom Handbremsfußpedal vorn kommt, auf 2 Seile zu den hinteren Rad Bremsen aufteilt und automatisch mit Federkraft vorspannt. Vor Arbeiten an diesen Seilen muß der Exenter entspannt und gesichert werden. Dort kommt man eigentlich nur per Bühne oder Grube vernünftig dran.

Genau so wird es gemacht, so ist es auch Vorgabe von mb. Es sind von unten extra 2 kleine Hitze Bleche über der Kardanwelle, die müssen raus und an den Längenausgleich zu kommen, wo beide Seile nach hinten eingehängt sind.