Lambdasondenfehler | VW FOX Schrägheck

Sicherungen prüfen… die sind extra abgesichert.

Prüf auch mal die Verkabelung auf eventuelle Beschädigungen

Wurde eine OE Sonde verbaut ?

Hallo, ansonsten Kabelverbindung zwischen Sonde und Steuergerät unter Last mit einer H7 Birne prüfen, Oft Kabelbruch auf höhe Getriebe, Rückfahrlichtschalter im Kabelbaum

Bitte prüfen orignal Sonde verbauen. Zubehör machen Probleme. Einspritzventile können auch defekt sein. Wenn es nicht an der Sicherung Kabel Stecker liegt ist auch ein defektes Steuergerät möglich!

Da die Lambdasonde nicht als einzigstes al fehler drinnen ist würde ich hier erstmal bei der Zentralelektronik ansetzten denn die scheint hautsächlich für alle fehler verantwortlich zu sein die Lambdasonde ist hier mit großer warscheinlichkeit ein Folgefehler der Zentralelektronik zu sein genauso wie die restlichen Fehler.

Also es wurde danach der Bremslichtschalter getauscht, da die Rücklichter alle hinten nicht mehr geleuchtet haben und danach hat es funktioniert und der Fehler EPC ist verschwunden. Das ist laut Internet oft ein Fehler, aber hat sich ja nun erledigt. Ich habe seitdem nicht mehr ausgelesen, da vorallem Carly auf einmal mit VW FOX nicht mehr funktioniert. Kann durch den Bremslichtschalter ein Lambdasondenfehler auftreten? Ist mir neu... Es ist auch ein Gurtstraffer Fehler, aber vermute durch den Beifahrersitz der dauernt vor und zurück gefahren wird bei einem 3 Türer... da schaue ich später mal.

Ganz neue Lambdasonde, oder meinste du die Kabel die vom Auto kommen richtung Lambdasonde Stecker? Mit dem Multimeter möglich?

Durch den Schalter ist ein Lambdasondefehler möglich? Wurde am selben Tag getauscht und Rücklicht geht wieder.

Hat die Lambdasonde eine eigene Sicherung?

Nachbau von siehe Bild.

Mit der Sonde wird das Nix! Da bin ich skeptisch. Ja hat eine Sicherung

Die Kabel die vom Auto kommen. Kannst einfach mal ne Durchgangsprüfung machen, geht auch mit dem Multimeter. Du kannst auch mal schauen ob überhaupt eine Spannung ankommt. So siehst du ob die Kabel i.O. sind und ob eine Spannungsversorgung anliegt.

Da stimm ich Carsten zu, da muss eine Originale rein. Damit hast du dir vermutlich den Fehler eingebaut. Die günstigen Lambdasonden kann man vergessen. Da brauchst du gar nicht mehr viel messen, würd ich als erstes gegen eine Originale tauschen.

Ganz normal im Fahrerraum oder wie? Was ist dort noch alles angeschlossen? Da einer meinte Kabelbruch hinten, aber wie gesagt danach wurde das Bremslichtschalter getauscht. Vielleicht ist damit alles wieder in Funktion? Hängt das alles mit der Lambdasonde Kabelbaum zusammen? Ach ich muss es dann einfach leider nochmal auslesen, was bleibt wir anderen sonst übrig?

"Original" heißt? Bosch? Oder hat VW eigene?

Ja normal im fahrerraum. Hol dir ne Sonde beim freundlichen, bestellten mit FIN

Nein, das ist der Bereich wo ich schon öfter Kabelbruch festgestellt habe

Hab die Sicherung online gefunden, Platz 45! Vielen Dank, schaue heute Mittag drauf. Sollte diese ganz sein,werde ich wohl eine neue Lambdasonde original holen. Vorher abschecken ob am Kabel vom Auto aus überhaupt Strom läuft.