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Patrick Graß05.02.25
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Sporadisches Startproblem | FORD FIESTA V

Servus liebe Community, mein Fiesta hat sporadische Startprobleme. Wenn ich zum Beispiel an die Tankstelle fahre und das Auto kurz ausschalte, habe ich das Problem, dass er nicht mehr anspringen will. Ich muss dann immer ein paar Gasstöße geben, und dann geht er an. Das Problem tritt eigentlich nur beim kurzen Abstellen auf. Wenn er über Nacht steht, springt er morgens immer gut an. Das Problem lässt sich ja umgehen, indem ich beim Starten Gas gebe, aber es würde mich trotzdem interessieren, woran das liegen könnte. Ich habe schon in Foren von ein, zwei Theorien gelesen, will aber nicht einfach etwas auf Verdacht tauschen. Vielleicht hat ja ein anderer Fiesta-Fahrer ähnliche Erfahrungen gemacht. Ich weiß, dass der Motor auch in den früheren Mondeo-Modellen verbaut wurde, also hat vielleicht ein Mondeo-Fahrer eine Lösung? Danke schonmal, MfG Patrick
Bereits überprüft
Fehlerspeicher ist leer und es ist auch keine MKL an.
Motor

FORD FIESTA V (JH_, JD_)

Technische Daten
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Kezia i Felix05.02.25
Es könnte der Kurbelwellen-Sensor sein
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M.König05.02.25
Möglich wäre ein defekter Kühlmitteltemperaturgeber. Somit passt dann das Kraftstoff Luftfemisch beim Starten nicht
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16er Blech Wickerl05.02.25
Baujahr vom Fahrzeug? Vielleicht ein Problem mit der Drosselklappe Hat der Wagen ein elektr. Gaspedal oder eines mit Seilzug?
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Patrick Graß05.02.25
16er Blech Wickerl: Baujahr vom Fahrzeug? Vielleicht ein Problem mit der Drosselklappe Hat der Wagen ein elektr. Gaspedal oder eines mit Seilzug? 05.02.25
Baujahr ist 2005 Soweit ich gesehen hab, ist die Drosselklappe elektrisch angesteuert.
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Marcel M05.02.25
Mögliche Ursachen: - Dampfblasen Bildung im Kraftstoffsystem würde mir als erstes einfallen - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen. Manchmal verschmoren auch die Stecker - Kraftstoffdruck messen bis zum Motor - Kraftstofffilter verstopft ggf austauschen - Einsprizdüsen/Injektoren Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Kraftstoffregler Prüfen, ggf fehlerhaft oder defekt - Zündkerzen, Zündkabel, und Zündspulen Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Wieviel km ist der Motor schon gelaufen?
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Marcel M05.02.25
Kezia i Felix: Es könnte der Kurbelwellen-Sensor sein 05.02.25
Kann man eigentlich ausschließen, da er wenn er abstellt nicht mehr anspringt bzw schlecht startet.
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Patrick Graß05.02.25
Kezia i Felix: Es könnte der Kurbelwellen-Sensor sein 05.02.25
Wo wäre der Kurbelwellensensor und lässt er sich ohne weitere tauschen? Ich hab hier nur nur die Möglichkeit für kleine Reperaturen ansonsten muss ich bei nen bekannten zur Hebebühne.
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Marcel M05.02.25
Mit einem geeigneten Diagnosegerät die Livedaten, Datenstrom lesen, Parameter anschauen (Temperatursensor/Kühlmitteltemperatursensor, Drosselklappen Stellung, Einsprizdüsen/Injektoren, Zündung usw anschauen)
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Patrick Graß05.02.25
Marcel M: Mögliche Ursachen: - Dampfblasen Bildung im Kraftstoffsystem würde mir als erstes einfallen - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen. Manchmal verschmoren auch die Stecker - Kraftstoffdruck messen bis zum Motor - Kraftstofffilter verstopft ggf austauschen - Einsprizdüsen/Injektoren Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Kraftstoffregler Prüfen, ggf fehlerhaft oder defekt - Zündkerzen, Zündkabel, und Zündspulen Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Wieviel km ist der Motor schon gelaufen? 05.02.25
Auf das Kraftstoffsystem hab ich auch schon getippt aber mit meinen begrenzten Möglichkeiten konnte ich keine Diagnose machen. Hab im November erst nen Service gemacht mit Öl ,Zündkerze, Ölfilter , Kraftstofffilter. Hat nur nicht an dem Problem geändert. ca 127000km
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Tom Werner05.02.25
Steck mal den Luftmassenmesser ab bei Zündung aus und dann probieren.
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Patrick Graß05.02.25
Tom Werner: Steck mal den Luftmassenmesser ab bei Zündung aus und dann probieren. 05.02.25
Ich werde es heute mal probieren. Springt er aber bei abgezogenem LMM nit erst recht schlecht an?
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Patrick Graß05.02.25
M.König: Möglich wäre ein defekter Kühlmitteltemperaturgeber. Somit passt dann das Kraftstoff Luftfemisch beim Starten nicht 05.02.25
Wäre dann nit ein Eintrag im Fehlerspeicher? Fehlerspeicher is nämlich leer.
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Roland Boeske 71205.02.25
Zieh doch einfach mal den Benzinschlauch im Motorraum ab, wenn er warm ist. Zündung an, bzw. starten. Wenn Sprit kommt, kann es nur ein Elektrikproblem sein. Eventuell noch LMM. Mal rausmachen, säubern und wieder rein machen. Kurbelwellensensor glaube ich weniger. Dann würde er im kalten Zustand auch nicht anspringen.
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Günter Czympiel05.02.25
Patrick Graß: Ich werde es heute mal probieren. Springt er aber bei abgezogenem LMM nit erst recht schlecht an? 05.02.25
Nein das Steuergerät nimmt einen Ersatzwert. Das Steuergerät setzt aber dann einen Fehler der wieder gelöscht werden muß.
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Jörg Wellhausen05.02.25
Marcel M: Kann man eigentlich ausschließen, da er wenn er abstellt nicht mehr anspringt bzw schlecht startet. 05.02.25
Hallo Marcel, das muss ich verneinen! Im Moment macht meiner auch Probleme! Die haben eindeutig mit dem Kurbelwellensensor zu tun.
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Jörg Wellhausen05.02.25
Patrick Graß: Wäre dann nit ein Eintrag im Fehlerspeicher? Fehlerspeicher is nämlich leer. 05.02.25
Hallo Patrick, der Temperatur Sensor wird eigentlich nur im Fehlerspeicher angezeigt wenn er einen "Kurzschluss" hat 🤔 Wenn er allerdings dem Motorsteuergerät nach 1km Fahrstrecke zur "Tanke" plötzlich 40 °C oder mehr meldet wird die Einspritzzeit reduziert und der Motor springt schlecht an. Zum Testen kannst Du mal beim Auftreten des Problems den Kurbelwellensensor mit Eisspray abkühlen! Wenn der dann anspringt ist es wahrscheinlich die Ursache für das Startproblem 🤔
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Jörg Wellhausen05.02.25
Jörg Wellhausen: Hallo Patrick, der Temperatur Sensor wird eigentlich nur im Fehlerspeicher angezeigt wenn er einen "Kurzschluss" hat 🤔 Wenn er allerdings dem Motorsteuergerät nach 1km Fahrstrecke zur "Tanke" plötzlich 40 °C oder mehr meldet wird die Einspritzzeit reduziert und der Motor springt schlecht an. Zum Testen kannst Du mal beim Auftreten des Problems den Kurbelwellensensor mit Eisspray abkühlen! Wenn der dann anspringt ist es wahrscheinlich die Ursache für das Startproblem 🤔 05.02.25
Das selbe kannst Du auch mit dem Temperatur Sensor machen! Allerdings ist hier anzumerken das beim Auslesen des Motorsteuergerät die Livewerte zu prüfen einfacher ist.
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Jörg Wellhausen05.02.25
Jörg Wellhausen: Hallo Patrick, der Temperatur Sensor wird eigentlich nur im Fehlerspeicher angezeigt wenn er einen "Kurzschluss" hat 🤔 Wenn er allerdings dem Motorsteuergerät nach 1km Fahrstrecke zur "Tanke" plötzlich 40 °C oder mehr meldet wird die Einspritzzeit reduziert und der Motor springt schlecht an. Zum Testen kannst Du mal beim Auftreten des Problems den Kurbelwellensensor mit Eisspray abkühlen! Wenn der dann anspringt ist es wahrscheinlich die Ursache für das Startproblem 🤔 05.02.25
Hallo Patrick, beim Temperatur Sensor für das Motorsteuergerät solltest Du hierzu mal mit einem geeigneten Diagnose Gerät die Livewerte auslesen und so prüfen ob der Wert Plausibel ist.
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Mandy C. S.05.02.25
Patrick Graß: Baujahr ist 2005 Soweit ich gesehen hab, ist die Drosselklappe elektrisch angesteuert. 05.02.25
Welcher Motor ist da drinnen ich hab ein 2006 und bei mir ist ein Seilzug drinnen
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Patrick Graß05.02.25
Mandy C. S.: Welcher Motor ist da drinnen ich hab ein 2006 und bei mir ist ein Seilzug drinnen 05.02.25
2.0 l Duratec Baujahr 2005 Ich hoffe ja die ganze zeit das jemand das selbe problem hat und ich somit eine klar Annehmen hab. Ich hab leider kein Diagnosegetät. Aber ich werde mal ein paar Tipps in Angriff nehmen und schauen ob ich dadurch weiter komme.
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Kezia i Felix05.02.25
Aus welcher Ecke kommst du denn
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Patrick Graß05.02.25
Kezia i Felix: Aus welcher Ecke kommst du denn 05.02.25
Saarland bzw Saarlouis. Falls jemand aus meiner Nähe kommt und helfen kann wäre ich sehr dankbar. Das Problem is ja Gott sei dank nit so akut, sodas ich ohne Probleme das Auto benutzen kann.
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M.König06.02.25
Patrick Graß: Wäre dann nit ein Eintrag im Fehlerspeicher? Fehlerspeicher is nämlich leer. 05.02.25
Nein. Der kann auch ei Fach falsche Werte liefern. Das Steuergerät erkennt dies dann nicht als Defekt.
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Gelöst
Motor dreht von alleine auf 1500-2000 Umdrehungen
Hallo, habe folgendes Problem: Wenn der Wagen kalt ist, springt er sehr schlecht an und geht zum Teil sofort im Standgas wieder aus. Mit etwas Gas geben geht es. Habe Zündkerzen, Zündspule, Zündkabel erneuert und es ist besser geworden, so gut wie jeder Startvorgang geht (aber leider nicht jeder). 2 Fehler: wenn er dann warm ist, bleibt er auf einmal bei 1500 Umdrehungen stehen und geht dann von alleine bis auf 2000 Umdrehungen hoch (siehe Video). Gewechselt habe ich Ölentlüftungsventil - Kurbelwelle (original Ford 1215259) und die Drosselklappe habe ich gereinigt. Hat aber leider keine Besserung gebracht. Abgeraucht habe ich soweit auch alles, aber nichts finden können. Beim Auslesen ist nichts hinterlegt.
Motor
Andy6639 06.02.25

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