[Aktiv] Motor baut keinen Ladedruck auf | AUDI 100 C4 Avant

Question

AUDI 100 C4 Avant (4A5) (12.1990 - 11.1994): Hallo hallo, 
vll kann einer von euch hier helfen, hab das Problem dass mein Audi 3ltdi keinen Ladedruck mehr aufbaut, das Auto war in den letzten 3 Wochen in 3 verschiedenen Werkstätten inkl Audi Vertragswerkstatt und keiner findet den Fehler. Neuer Turbo sowie so ziemlich alle Sensoren, LMM usw wurden bereits getauscht. Laut Log fahrt ist alles ok, keine Fehler im Speicher usw, trotzdem baut er keinen bzw nur minimal Ladedruck auf. Die VTG Verstellung funktioniert einwandfrei wenn man sie mit einen Tester ansteuert, bei Zündung an bewegt sie sich in Grundstellung, aber im Fahrbetrieb bleibt sie offen stehen und bewegt sich nicht.
Vll hat einer von euch hier einen Tipp was das verursachen kann?
Lg

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Womit hast du ausgelesen? Bei zu wenig Ladedruck MUSS ein Fehlercode da sein!

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Ich selbst mit vcds und wie gesagt er stand in 3 Werkstätten mit ihren Tester inkl Audi Werkstester und nein er hat absolut keine Fehler im Speicher, deswegen sind alle so ratlos

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Hallo!
Ladedrucksteller angelernt?

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Der Ladedruck wurde gemessen oder ausgelesen?

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Fehler war ja beim alten turbo schon da, deswegen wurde er getauscht, der neue würde natürlich angelernt

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Kann ich jetzt sagen ob er gemessen wurde aber denk schon, beim Auslesen sieht man das er gerade Mal ein bisschen raufgeht also so 0,1 bar. Der Sensor wurde auch getauscht

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Ladeluftschläuche und Ladeluftkühler dicht?

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Der hätte bei dem alten aber auch defekt gewesen sein können, z.B. Membrane

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Ja, das war das erste was wir überprüft haben

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Der ist elektrisch angesteuert, und wie gesagt wenn man in mit einen Tester ansteuert bewegt er sich ganz normal, nur im Fahrbetrieb nicht mehr

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Also ich würde sagen, das irgendwas mit deinem MSG nicht stimmt! Wenn der Sensor den zu geringen Ladedruck misst und das MSG dann nicht mit einem Fehlercode meckert ist da was faul! 🤔 Da ist die Original Software drauf oder hat man da nachgeholfen?

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Das ist mittlerweile auch meine Vermutung daß es msg was hat, Tuning wurde gemacht aber is schon einige Jahre her

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Das will nichts heissen, wie lange das her ist. Evtl. Befindet sich das MSG im Notlauf, sagt es wegen der Software aber nicht! Beim Notlauf wird zuerst der Turbolader weggeschaltet. Mit einer Fremdsoftware wird es dann natürlich selbst für Audi schwierig was raus zu finden! Am besten wendest du dich an die Firma, die das aufgespielt hat. Sonst kommst du nicht umhin, dir bei Audi die Original Software wieder aufspielen zu lassen. Vermutlich wird das nicht ganz billig.

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OK, die frag ist nur warum sollte sich das mag im Vorlauf befinden, müsste ja eigentlich auch eine Erklärung dafür geben.... Aber Mal schauen werd nächste Woche Mal den Tuner einen Besuch abstatten

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Moien:

Mal eine Frage in punkto Abgasstrang wurde in der Richtung auch untersucht 
Verstopfung,, DPF usw.
Abgasstrang mal lösen und probieren ob sich was ändert.
Ausser Durchgang Ladeluftkühler wäre auch geprüft:

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Würde auch alles angeschaut und ist in Ordnung

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Dafür gibt es unendlich viele Möglichkeiten! LMM, KWS, NWS, Abschaltklappe, Gaspedal etc.

Leider kann, ausser der Tuner selbst, keiner sagen, wie diese Software reagiert und was sie dir mitteilt oder nicht.

Wenn der Tuner noch existiert, ist es das beste dort hin zu fahren! Die sollten (hoffentlich) ihre Software kennen! Das muss aber nicht unbedingt der Fall sein! Eher unseriöse Firmen verkaufen auch gerne fertige Datensätze aus dem internet, ohne den Inhalt zu kennen.

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Grad mit dem Tuner telefoniert (bekannter eines Bekannten...😉) Er meint zwar das von dem her nix deaktiviert worden sei also müssten alle Fehler angezeigt werden. Aber hab nächste Woche einen Termin dann spielen wir die original Software drauf und schauen was passiert, vielen Dank nochmal, wenn ich was neues weiß meld ich mich wieder

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Mach das bitte! Davon lebt die App! 👍

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Hallo,
nur Mal so am Rande.
Wenn du doch VCDS hast kannst du den Fehlerspeicher auslesen. Klemm doch einfach den LMM ab und schau nach ob was im Fehlerspeicher auftaucht?
So könntest du herausfinden ob dein MSG Fehler anzeigt.
Vielleicht noch andere Sensoren so testen.
MfG

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Hallo,
noch ein blöder Gedanke.
Versuch herauszufinden in welcher Position das Gestänge die VTG so einstellt das die Abgase voll auf die Turbine gehen.
Wenn du das herausgefunden hast den Stellmotor lösen und das Manuel so einstellen und Testfahrt machen aber mit Vorsicht , langsam mit dem Gaspedal sich heran tasten.
MfG

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Hab ich gemacht, hab's mit lmm, Lambda und Ladedrucksensor versucht die zeigt er dann auch an

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Das könnt ich morgen Mal probieren, danke für den tip, trotzdem würd ich gern wissen warum er nicht angesteuert wird

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Oder warum das MSG das nicht als Fehler registriert? 🤔

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Hallo,
irgendwas stimmt nicht mit der Ansteuerung des VTG seitens MSG im Fahrbetrieb.
Über die Stellglieddiagnose bewegt sich die VTG.
Was wäre wenn das MSG den Stellmotor der VTG ansteuert aber dieser keine Rückmeldung abgibt zurück zum MSG welche Position der Stellmotor hat.
Hast du die Adern zwischen Stellmotor VTG und MSG kontrolliert?
MfG

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Auch hier sollte das MSG mit einem fehlercode meckern! 🤔

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Müsste ja dann auch als Fehlermeldung hinterlegt sein, aber soweit ich weiß würde das auch alles kontrolliert, aber ich werde morgen selber nochmal drüber schauen und die Kabel durchmessen, aber ich denk mir das entweder das msg einen Fehler hat, aufgegangen Lötstelle oder sowas, oder das es Tuning wirklich irgendeine fehlermeldung blockiert

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Hallo,
welche Meldung kommt in den Fehlerspeicher wenn du den Stecker abziehst vom Motor für VTG?
Da müsste doch auch etwas im Fehlerspeicher angezeigt werden.
MfG

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Mach ich morgen dann kann ich es genau sagen

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So Grad Mal versucht, wenn ich den vtg anstecke kommt net fehlermeldung siehe Bild. Und dann hab ich Mal die Regelwerte genau angeschaut, beim ersten gasstos sieht man das geregelt wird aber dann fallen alle Werte auf 0 ab und bleiben da

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Hallo,
dann könnte man meinen es müsste mit den Kabel alles in Ordnung sein.
Vielleicht doch sicherheitshalber (fürs eigene Gewissen) die Adern von der VTG Regelung bis zum MSG durchmessen.
Dann schaut es wohl danach aus als hätte es MSG einen weg wenn alle Pins gerade und nicht oxidiert sind.
MfG

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Hab ich auch mit gemacht und ist alles ok, kann sogesehen nur mehr das msg selber sein, aber am Freitag kommt die original Software wieder drauf, vll kommt ja dann ein Fehler zum Tageslicht. Wenn nicht muss ich ein neues (gebrauchtes) msg einbauen

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Hallo,
dann warten wir ab was heraus kommt. Bitte halte uns auf dem laufenden.
MfG

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Hi, so heute hab ich die original Software draufgespielt, jetzt hat er die Fehlermeldung ausgespuckt das die vtg Verstellung schwergängig ist, natürlich jetzt auch mit notlauf und mkl an, der Tuner kann sich das auch net erklären warum das mit der Software nicht angezeigt wird. Aber egal jedenfalls muss ich jetzt wieder in die Werkstatt und den turbo bzw den versteller tauschen lassen obwohl neu.... Soll einer verstehen warum der neue kaputt ist..... Trotzdem vielen Dank für eure hilfe