Steuerzeiten | NISSAN NOTE

Wie lautet denn der genaue Fehlercode mit Fehlertext?

Da könnte es Probleme mit den Magnetventilen der Nockenwellenverstellung geben. Vielleicht schalten diese nicht mehr sauber (z.B. altes Öl) und somit kommt die Verstellung dem Sollwert nicht nach.

Nockenwellenversteller oder gelängte Kette bzw. Zahnriemenspannung. Je nachdem, was eingebaut ist.

Da jetzt nun alles schon getauscht wurde und hoffentlich richtig geprüft (Öl gut, Kanäle frei) bleibt nur noch das Nockenwellenrad selbst übrig. Dieses ist ja die eigentliche Verstelleinheit welche über den Öldruck reguliert wird... vllt ist eine Dichtung verschlissen und der Druck wird intern nicht gehalten. Ähnlich beim BMW Vanos wenn die Dichtringe zu verschlissen sind... Dann reagiert das System garnicht oder viel zu Träge... Folglich Anfahrschwäche, schlechter/unrunder Leerlauf, Aussetzer....

Da jetzt beide Magnetventile und Nockenwellensensoren getauscht wurden und es nicht besser wurde, gehe ich auch von einer Kettenlängung oder schlimmstenfalls auch die Nockenwellenräder mit der Verstellung aus. Frage: Kann man die Versteller prüfen im ein- oder ausgebauten Zustand?