[Gelöst] Tausch Motor. Keine Leerlaufeinstellung möglich | VW TRANSPORTER T3 Bus

Question

VW TRANSPORTER T3 Bus: Hallo alle zusammen.
Erstmal allen Vätern einen schönen Vatertag.
Vorab, bin von Beruf Kfz-Meister. Komm mir schon lange nicht mehr so blöd vor, wie bei diesem Fall. MV Motor mit Digifant. Tauschmotor von einem zertifiziertem Motorinstandsetzer. Läuft kalt nicht Durch. Bei warmem Motor und sehr schlechtem Leerlauf. Folgende Abgaswerte.: HC vor Kat. 4800 ppm. CO 0,9 % ... 2,8 % CO2 8,5 %. Lambdasonde in Ordnung. Zündung bei 2000 Umdrehungen bei abgezogenem Temperatursensor in Ordnung. Leerlauf und Vollastschalter korrekt eingestellt... LLS in Ordnung. Steuerstrom korrekt zwischen 430 +-20mA. Kraftstoffdruck und Menge gut. Keine Falschluft. Zündkabel und Einspritzventile neu. Temperatursensor neu. LMM und Motorsteuergerät von ECU instandgesetzt. Spannungsversorgung und Masse unter Last überprüft. An Kraftstoffdruckregler nur ein Unterdruck von 0,1 Bar. Sammelsaugrohr dicht.

Accepted Answer

Problem gelöst. Die neuen Einpritzventile waren defekt. Strahlbild und Kraftstoffmenge an 2 Einpritzventilen hat nicht gepasst..reklamiert. Motor läuft sauber durch....

Answer

Wie lange hat der denn gestanden? Der hat noch einen Stahltank. Hast mal nach rost im Kraftstofffilter und Einspritzanlage geschaut?

Answer

Keine Verschmutzung im Kraftstoffsystem. Pumpe und Filter sind neu. Kraftstoffmenge und Druck sind in Ordnung. Vielen Dank Ingo.

Answer

Drosselklappen Schalter/Poti in Ordnung?

Answer

Alles korrekt eingestellt. Laut Herstellers vorgsb6. Drosseklappenspalt mit Lehre eingestellt. Vollastschalter und Leerlaufschalter mit Diodenprülampe überprüft.. Schaltpunkte einwandfrei...

Answer

Einige neuere Steuerungen müssen bei Veränderung des Drosselklappenpotentiometers oder des Leerlaufschalters neu angelernt werden (eine sogenannte Drosselklappengrundeinstellung). Ohne digifant läuft er normal ?!?

Answer

https://de.wikipedia.org/wiki/Digifant vielleicht hilft das um das Problem herauszufinden

Answer

Drosseklappengrundeinstellung durchgeführt.

Answer

Schau mal bei Wikipedia nach.

Answer

Die Grundeinstellung des Leerlaufs und des CO+Wertes werden bei abgezogenen Stecker der Lambdasonde (1)
und Steckverbindung (1) zum Stg der Leerlaufstabilisierung gemacht.
Leerlauf an der Lufteinstellschraube auf 880(+-50)U/Min, dann an der CO-Schraube den Wert auf 0,7 (0,3-1,1)Vol% einstellen. Durch wechselweises verdrehen auf Mittelwert einstellen.
KGE muss abgezogen und Schlauch verschlossen sein.

Answer

Genauso so gemacht. Keine Reaktion. Verändert sich nichts....

Answer

Moien
Ansaugtrakt schon mal bei problemlauf mit Bremsenreiniger leicht abgesprüht auf Undichtheit geprüft.

Answer

In verschiedenen FOREN geht die Rede von Problemen mit dem Relais (3) in diesem euren Fall
Relais für digifant steuerung.

Answer

Guten Morgen. Keine Reaktion mit dem Bremsenreiniger. Keine Falschluft. Relais für Digifant in Ordnung. Schaltet durch. Kein Spannungsabfall.

Tausch Motor. Keine Leerlaufeinstellung möglich | VW TRANSPORTER T3 Bus

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