[Frage] ZMS-Wechsel zwingend nötig? | BMW 3 Cabriolet

Question

BMW 3 Cabriolet (E46): Guten Morgen. 
Ich möchte gerne die allgemeine Meinung wissen.
Ich möchte meine Kupplung/ Ausrücklager und Kleinteile wechseln.
Ist es zwingend nötig, das ZMS auch zu tauschen?
Fahrzeug ist aus 2003 und hat ca. 178 t km gelaufen und ich fahre im Jahr max. 3000 km im Jahr.  

Besten Dank.

Answer

Ich würds mit machen du machst ja schon die ganze Arbeit.
Sollte du wirklich Geld sparen wollen kann man es auch lassen aber kann halt sein das dann nach paar Jahre das kaputt geht und du die Arbeit dann doppelt hast

Answer

Da kann man schwer eine Empfehlung abgeben. Ich habe auch noch mein erstes drinnen bei mittlerweile über 400000 km.
Aber man kann natürlich auch Pech haben. 
Wobei deine Laufleistung ja noch überschaubar ist.

Answer

Wenn es das eigene Auto ist und die Arbeitszeit keine Rolle spielt könnte man es lassen

Ich würde bei 180000 km nicht überlegen und es neu machen 
Es ist mit Sicherheit auch an der Reibfläche nicht mehr das beste... 
Wenn du es lässt bleibt bei einem defekt auch das Risiko, dass du die Kupplung wieder neu brauchst....

Answer

Kippspiel und Verdrehwinkel messen. Da gibt es Grenzwerte wieviel ein ZMS haben darf.
Ist es drüber wechseln.
Ist es drunter kannst Du es Dir überlegen ob ja oder nein.

ZMS-Wechsel zwingend nötig? | BMW 3 Cabriolet

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FEBI BILSTEIN Führungslager, Kupplung (21298)

SACHS Kupplungssatz (3000 951 853)

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