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Silvio Kleinke 101.12.23
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Fehlermeldung „Einspritzung defekt“ | RENAULT CLIO III Grandtour

Moin moin, mein Renault macht bei Kälte gelegentlich Fehlermeldung und zeigt eine Stopp-Kontrollleuchte an und im Display steht dann „Einspritzung defekt“. Meistens hat er aber keinen Leistungseinbruch, bloß heute ist er wohl in den Notlauf-Modus gegangen. Ich habe bis jetzt vermutet, es ist Wasser im Kraftstofffilter, der bei Minustemperaturen gefriert und somit die Probleme macht. Was meint denn die Community, liege ich da verkehrt?! Grüße Silvio
Motor

RENAULT CLIO III Grandtour (KR0/1_)

Technische Daten
MANN-FILTER Kraftstofffilter (WK 939/11 x) Thumbnail

MANN-FILTER Kraftstofffilter (WK 939/11 x)

MANN-FILTER Kraftstofffilter (WK 939/3) Thumbnail

MANN-FILTER Kraftstofffilter (WK 939/3)

VEMO Regelventil, Kraftstoffdruck (V25-11-0001) Thumbnail

VEMO Regelventil, Kraftstoffdruck (V25-11-0001)

HENGST FILTER Filter, Innenraumluft (E2905LC) Thumbnail

HENGST FILTER Filter, Innenraumluft (E2905LC)

Mehr Produkte für CLIO III Grandtour (KR0/1_) Thumbnail

Mehr Produkte für CLIO III Grandtour (KR0/1_)

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Silvio Kleinke 114.12.23
Karl Subi: Hallo Sehr oft erscheint diese Meldung bei diesem Motor wenn eine od mehrere Glühkerzen defekt sind. Motorsteuergerät mit geeignetem Diagnosegerät auslesen od lauslesen lassen. 01.12.23
Dankeschön an die Community. Ich habe alle Glühkerzen gewechselt. Den Kraftstoff-Filter getauscht und den Fehlerspeicher gelöscht. Und jetzt scheint alles wieder in Ordnung zu sein.
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LEMFÖRDER Lagerung, Motor (38650 01)

Dieses Produkt ist passend für RENAULT CLIO III Grandtour (KR0/1_)

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Tom Werner01.12.23
Am besten Fehlerspeicher auslesen. Kraftstofffilter erneuern und dann neu bewerten.
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Silvio Kleinke 101.12.23
Das sind die Fehlercode
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Bernd Frömmel01.12.23
Einzige Lösung für den TE, wie schon erwähnt, FC auslesen. les andere hilft nicht wir5klich weiter. Denn diese Fehlermeldung besagt eigentlich nur "hey Mann, du hast da ein Problem mit mir, fahr mal in die Werkstatt" Kann also sehr viele Ursachen haben wenn diese Anzeige erscheint Hier bitte den FC als Pxxxx und wortgenauen Fehlertext nennen.
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Günter Czympiel01.12.23
Silvio Kleinke 1: Das sind die Fehlercode 01.12.23
Nichts zu sehen
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Silvio Kleinke 101.12.23
Also Foto hochladen klappt leider nicht! Darum die Fehlermeldungen jetzt schriftlich. E8 P0381 Stromkreis Anzeige Glühkerze/Heizung E8 P0089 Kraftstoffdruckregler Leitung Ausstehende Code in vergangenen und aktuellen Fahrzyklus E8 P0100 Luftmengen- oder Luftvolumenstrom „A“ Stromkreis E8 P0389 Stromkreis Anzeige Glühkerze/Heizung
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RENAULT CLIO III Grandtour (KR0/1_)

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Patrick Frieß01.12.23
Hallo guten Abend; Das könnte auch ein Fehler der Delphi Einspritzsystem Set,da hatte Renault mal sehr viele Probleme mit der Pumpe, die wurde dann auf Garantie und Kulanz getauscht.Würde ich mal prüfen! MFG P.F
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Karl Subi01.12.23
Silvio Kleinke 1: Also Foto hochladen klappt leider nicht! Darum die Fehlermeldungen jetzt schriftlich. E8 P0381 Stromkreis Anzeige Glühkerze/Heizung E8 P0089 Kraftstoffdruckregler Leitung Ausstehende Code in vergangenen und aktuellen Fahrzyklus E8 P0100 Luftmengen- oder Luftvolumenstrom „A“ Stromkreis E8 P0389 Stromkreis Anzeige Glühkerze/Heizung 01.12.23
Hallo Zuerst alle vier Glühkerzen ersetzen od lassen. ( Sollte kein Problem darstellen reissen sozusagen nie ab wenn mit Gefühl geschraubt wird) Ersetze auch den Kraftstofffilter wie oben bereits erwähnt, dann sollte der Clio wieder problemlos fahren. Viel Erfolg
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Christian J01.12.23
Silvio Kleinke 1: Also Foto hochladen klappt leider nicht! Darum die Fehlermeldungen jetzt schriftlich. E8 P0381 Stromkreis Anzeige Glühkerze/Heizung E8 P0089 Kraftstoffdruckregler Leitung Ausstehende Code in vergangenen und aktuellen Fahrzyklus E8 P0100 Luftmengen- oder Luftvolumenstrom „A“ Stromkreis E8 P0389 Stromkreis Anzeige Glühkerze/Heizung 01.12.23
Also es geht schon in Richtung glühkerzen Aber wenn du Wasser im dieselfikter vermutest da öffne doch nal unterm Filter die schraube , dann läuftcdas Wasser was sich abgesetzt hat raus und dann kommt diesel.
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Gelöst
Steuerzeiten verstellt beim Zahnriemenwechsel
Hallo zusammen, mir ist leider was ganz Doofes passiert. Wollte an meinem Clio den Zahnriemen tauschen. Soweit so gut, leider ging die Kurbelwellenriemenscheibe nicht runter. Hatte zuvor Kurbelwelle und Nockenwelle abgesteckt mit den Dornen. Schlagschrauber löste die Schraube nicht, leider, so dumm wie ich auch sein mag, wurde die Schraube dann mit Knebel etc. gelöst, und genau dabei hat sich die Kurbelwelle nach links verdreht. Jetzt lässt sich der Motor nicht mehr per Hand drehen, ganz kurzer Startversuch auf Anraten eines Kollegen ("hat Druck aufgebaut"?). Nun meine Bedenken, durch den Startversuch vielleicht Ventile hin? Wie kann ich die Steuerzeiten einstellen? Wer hat Tipps oder Hilfestellungen, wie ich nun weiter vorgehen soll? Bin leider sehr verzweifelt und deprimiert. Danke für jeden Tipp.
Motor
Ismail Elma 01.10.24

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