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Roland Haustein15.12.24
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Zahnriemen | PEUGEOT 208 I

Hallo. Ich möchte bei meinem Peugeot 208/2015 den Zahnriemen/Wasserpumpe und die dazugehörigen Rollen wechseln lassen. Wer hat das schon machen lassen und welchen Hersteller könnt Ihr da empfehlen? (Nur top Ersatzteile, kein billig Schrott). Gruß Roland
Ersatzteile

PEUGEOT 208 I (CA_, CC_)

Technische Daten
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ELRING Dichtung, Wasserpumpe (577.610)

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SKF Zahnriemensatz (VKMA 03306)

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse (13.0460-7202.2) Thumbnail

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Mehr Produkte für 208 I (CA_, CC_) Thumbnail

Mehr Produkte für 208 I (CA_, CC_)

24 Antworten
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Doozer202415.12.24
Hallo, Ich Verwende meist INA, Continental und Bosch, oder man kauft die Ersatzteile beim Vertragshändler
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Tom Werner15.12.24
Ich verwende meist Contitech.
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Patrick Palm15.12.24
Wenn deine Daten stimmen, ist das der 3zyl mit zahnriemen im öl. Am günstigsten ist dann tatsächlich der originale Vollsatz! Dort sind alle teile/dichtungen/ schrauben usw enthalten. Allerdings gibt es zeitweise lieferprobleme
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Patrick Palm15.12.24
Und die wasserpumpe kannste ruhig drinn lassen. Deren Wechsel hat im Prinzip nix mit der zahnriemenarbeit zu tun.und könnte bei Bedarf gewechselt werden ohne den zahnriemen zu demontieren. Die wapu läuft ja über dem kleinen keilriemen. Aus Erfahrung kann ich sagen das bei den wahrscheinlich über hundert zahnriemen wechseln bei diesen Motoren bei uns im Betrieb noch nie eine undichte wapu dabei war.
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Roger Luchsinger15.12.24
Hallo Ich benutze Gates oder Continental bin zu Frieden mit den Hersteller
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Roger Luchsinger15.12.24
Es scheint so dass der Verfasser dieses Beitrags nicht so viel an Autos schraubt
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Roland Haustein15.12.24
Roger Luchsinger: Es scheint so dass der Verfasser dieses Beitrags nicht so viel an Autos schraubt 15.12.24
Da hast du recht , aber ölwechsel , Ölfilter , Zündkerzen, Luftfilter aber auch Bremsscheiben mit Beläge das mache ich schon selber auch das neue Autoradio hab Ich selber eingebaut. Aber Zahnriemen lass ich lieber machen.
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Roger Luchsinger15.12.24
Roland Haustein: Da hast du recht , aber ölwechsel , Ölfilter , Zündkerzen, Luftfilter aber auch Bremsscheiben mit Beläge das mache ich schon selber auch das neue Autoradio hab Ich selber eingebaut. Aber Zahnriemen lass ich lieber machen. 15.12.24
Der Zahnriemen ist ein wichtiges Bauteil Da verzeiht es keinen Fehler Ich bin nur Hobby schraube und habe trotzdem schon mehrere Zahnriemen gewechselt,da ich Werkstatt Programm benutze
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Roland Haustein15.12.24
Patrick Palm: Und die wasserpumpe kannste ruhig drinn lassen. Deren Wechsel hat im Prinzip nix mit der zahnriemenarbeit zu tun.und könnte bei Bedarf gewechselt werden ohne den zahnriemen zu demontieren. Die wapu läuft ja über dem kleinen keilriemen. Aus Erfahrung kann ich sagen das bei den wahrscheinlich über hundert zahnriemen wechseln bei diesen Motoren bei uns im Betrieb noch nie eine undichte wapu dabei war. 15.12.24
Danke für deine Antwort Möchte aber auch die Wasserpumpe gleich mitmachen lassen bei den BJ . Wo bekommt man denn Reparatursatz für meinen Peugeot her. Bei uns gibt es keine Möglichkeit zu Peugeot zu gehen, da es hier in der Nähe keine Vertragswerkstat mehr gibt.
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Patrick Palm15.12.24
Roland Haustein: Danke für deine Antwort Möchte aber auch die Wasserpumpe gleich mitmachen lassen bei den BJ . Wo bekommt man denn Reparatursatz für meinen Peugeot her. Bei uns gibt es keine Möglichkeit zu Peugeot zu gehen, da es hier in der Nähe keine Vertragswerkstat mehr gibt. 15.12.24
Ich kann dir morgen die teilenummer raussuchen. Gibt ja im Netz paar oe teileverkäufer. Bzw kann die Werkstatt die die Teile einbaut wahrnehmen selbst bestellen
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Roland Haustein15.12.24
Patrick Palm: Ich kann dir morgen die teilenummer raussuchen. Gibt ja im Netz paar oe teileverkäufer. Bzw kann die Werkstatt die die Teile einbaut wahrnehmen selbst bestellen 15.12.24
Danke Aber bitte kein China Schrott, da habe ich selber genug gefunden.
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Roger Luchsinger15.12.24
Wasserpumpe OEM Nummer 9803442480
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Roger Luchsinger15.12.24
Roger Luchsinger: Wasserpumpe OEM Nummer 9803442480 15.12.24
Zahnriemensatz von Continental CT1228K1 OEM Nummer 1608887580
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Roland Haustein15.12.24
Roger Luchsinger: Zahnriemensatz von Continental CT1228K1 OEM Nummer 1608887580 15.12.24
Danke Werde mich dann mal kundig machen.
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Patrick Palm15.12.24
Roland Haustein: Danke Werde mich dann mal kundig machen. 15.12.24
Das ist nicht der von mir vorgeschlagenen vollsatz!
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Patrick Palm15.12.24
Der richtige Satz beinhaltet zusätzlich die Schrauben für kw und nw,kw simmerring, ventildeckeldichtung und noch einiges mehr
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Roland Haustein15.12.24
Patrick Palm: Der richtige Satz beinhaltet zusätzlich die Schrauben für kw und nw,kw simmerring, ventildeckeldichtung und noch einiges mehr 15.12.24
Und wo bekomme ich den richtigen voll Satz her, hast du eine Idee.
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Harry Laufenberg15.12.24
Roland Haustein: Und wo bekomme ich den richtigen voll Satz her, hast du eine Idee. 15.12.24
Hat dir Doozer schon geschrieben, beim Vertragshändler
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Roland Haustein15.12.24
Harry Laufenberg: Hat dir Doozer schon geschrieben, beim Vertragshändler 15.12.24
Und ich habe geschrieben das es bei uns keinen Vertragshändler in der Nähe mehr gibt
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Svenska 0416.12.24
Roland Haustein: Und ich habe geschrieben das es bei uns keinen Vertragshändler in der Nähe mehr gibt 15.12.24
https://www.der-ersatzteile-profi.de/ Hier werden auch Original Peugeot/Citroen Ersatzteile angeboten.
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Patrick Palm16.12.24
1654515680 ist der vollsatz
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Patrick Palm16.12.24
Z.b. bei myparto lieferbar
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Patrick Palm16.12.24
Die wapu musst du natürlich extra nehmen. Or Nr 9846882780
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Roland Haustein16.12.24
Patrick Palm: Die wapu musst du natürlich extra nehmen. Or Nr 9846882780 16.12.24
Danke Werde gleich mal schauen ob das alles so passt.
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Talk
Benzinpfütze unter dem Wagen beim Volltanken
Hallo, hab seit ca. einem Jahr bei meinem 208 das Problem, das wenn man volltankt, also wenn die Zapfpistole stoppt, ich danach unter dem Wagen eine Benzinpfütze habe. Wenn man direkt drunter schaut sieht man es auch runterlaufen. Hört dann aber relativ schnell wieder auf. Tanke ich nicht voll läuft auch nichts aus. Der Tank selber ist ja dann wohl dicht und es liegt an dem Tankrohr/Tankstutzen bzw an dem Übergang zum Tank? Lt. meiner Werkstatt (die sowas aber bisher nicht hatte) ist das aber ein komplettes Teil, also Tank und Rohr hoch zum Einfüllstutzen. Hatte jemand hier sowas schon mal bzw kennt dieses Problem beim 208? Gibt es was womit man sowas wieder dauerhaft dicht bekommt? (Falls man die Stelle findet) Weil ganzen Tank tauschen wäre viel zu teuer. Sonst muß ich damit halt leben nicht mehr volltanken zu können.
Sonstiges
Svenska 04 31.07.23

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