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Peter TP26.06.25
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Diagnose am Handy/Tablet App

Hallo, da sich ja einiges an den Apps für die Diagnose am Hand/Tablet getan hat, frage ich euch mit was Ihr derzeit so arbeitet? Diagnose Stecker ? Software ? Erfahrung ?
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Jörg Wellhausen26.06.25
Hallo Peter, ich habe mich vor kurzem für VCDS entschieden weil auch andere Fahrzeuge in meinen Bekanntenkreis aus der VAG Gruppe sind. Das ist ein Laptop mit USB/OBDII Adapter. Muss allerdings noch viel über das Programm lernen.
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Ingo N.27.06.25
Für die schnelle Auslese des MSG, China ELM 327 Adapter und Torqe für Android.
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Daniel.27.06.25
Ich nutze VCDS Lite und ein konwei850. Hätte aber zur Not in der Werkstatt des Vertrauens Odis und topdon womit man auch kurzfristig auslesen könnte
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Peter TP27.06.25
Ingo N.: Für die schnelle Auslese des MSG, China ELM 327 Adapter und Torqe für Android. 27.06.25
Torque Pro?
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Peter TP27.06.25
Jörg Wellhausen: Hallo Peter, ich habe mich vor kurzem für VCDS entschieden weil auch andere Fahrzeuge in meinen Bekanntenkreis aus der VAG Gruppe sind. Das ist ein Laptop mit USB/OBDII Adapter. Muss allerdings noch viel über das Programm lernen. 26.06.25
Gibt's ja das eigene Forum bzw. Wiki usw. dafür. Für " unbegabte mach mal" könnte ein unbedarftes ändern von Einstellungen ein böses Erwachen geben. Vorher immer eine Sicherung der Einstellungen machen. Arbeite selbst auch damit.
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Peter TP27.06.25
Zu meinen Auslese Geräten gehört Veepeak ( liest Hybrid Daten aus ) Einige Elm 327 einiger Preisklassen ( von Chinaglump bis .... ) einige Kabel gebundene Auslesedinger der Preisklassen 15-50€ VCDS einiges an Computersoftware für unterschiedliche KFZ Zugriff auf Profi Geräte der grünen Serie Meine Erfahrungen: Für die Hybridabteilung Toyota sind die Apps gleichen Namens in Verbindung mit Veepeak Stecker ein gutes Mittel um den Fahraccu und Fehlerspeicher der Prius auszulesen und zu bewerten. Veepeak in Verbindung mit Torque Pro ein problemloses Auslesen, löschen usw. Mit manchen Elm Steckern ( China 3,50€ ) kann das zur Geduldsprobe werden. VCDS, nichts für möchte gerne " mach ma gleich" KESS Programierung, wenn einer keine Ahnung hat und nur mal " mach ich schneller " spielen will, TU ES NICHT. Fazit für mich. Für die Materie Diagnose, wird trotz aller Helferlein ( Diagnose ), eine grosse Portion Verstand gebraucht um die Zusammenhänge zu erkennen. Nicht immer ist der Fehler klar zu lokalisieren und genau das Teil das nicht funktioniert die Ursache.
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Jörg Wellhausen27.06.25
Peter TP: Zu meinen Auslese Geräten gehört Veepeak ( liest Hybrid Daten aus ) Einige Elm 327 einiger Preisklassen ( von Chinaglump bis .... ) einige Kabel gebundene Auslesedinger der Preisklassen 15-50€ VCDS einiges an Computersoftware für unterschiedliche KFZ Zugriff auf Profi Geräte der grünen Serie Meine Erfahrungen: Für die Hybridabteilung Toyota sind die Apps gleichen Namens in Verbindung mit Veepeak Stecker ein gutes Mittel um den Fahraccu und Fehlerspeicher der Prius auszulesen und zu bewerten. Veepeak in Verbindung mit Torque Pro ein problemloses Auslesen, löschen usw. Mit manchen Elm Steckern ( China 3,50€ ) kann das zur Geduldsprobe werden. VCDS, nichts für möchte gerne " mach ma gleich" KESS Programierung, wenn einer keine Ahnung hat und nur mal " mach ich schneller " spielen will, TU ES NICHT. Fazit für mich. Für die Materie Diagnose, wird trotz aller Helferlein ( Diagnose ), eine grosse Portion Verstand gebraucht um die Zusammenhänge zu erkennen. Nicht immer ist der Fehler klar zu lokalisieren und genau das Teil das nicht funktioniert die Ursache. 27.06.25
Hallo Peter, deinem Fazit stimme ich zu. Die Autodoktoren haben zusammen über 80 Jahre Berufserfahrung. Und sie zeigen das diese Erfahrung nicht durch ein Diagnose Gerät allein ersetzt werden kann. Auch hier gibt es mehr wie genügend Community Mitglieder die "selbst" oder auch durch "Werkstätten" erfahren müssen/mussten das ein reines Austauschen nicht immer erfolgreich ist. Ein vernünftiges Diagnose Gerät bringt die Fehlersuche allerdings häufig in die richtige Richtung. Ich habe in meiner Lehrzeit gelernt durch das Wissen über Technische Zusammenhänge die Fehler mit einer strukturierten Fehlersuche einzugrenzen. Und das gilt auch heute noch für mich.
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Talk
Öl Filter geht nicht runter
Hey, hab hier einen Kompressor, bei dem der Ölfilter mega fest sitzt ich hab schon 2 meiner Ölfilter Schlüssel zerstört locker 100 nm. Heiß gemacht auch schon, Rostlöser is auch schon mehrfach dran gekommen. Vielleicht hat ja jemand einen Tip außer ihn aufzuschneiden das will ich vermeiden, weil die Späne in die Schraube kommen.
Kfz-Technik
Florian Flops 22.07.21

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